BEG airport status
Izvođač demantuje da je izmeštanje vazduhoplovnog spomenika u Kumboru štetno Delovi označeni, zaštićeni i čekaju ponovno montiranje/ Foto: Buba Co.

Izvođač demantuje da je izmeštanje vazduhoplovnog spomenika u Kumboru štetno

Posle demontiranja najstarijeg sakralnog vazduhoplovnog spomenika na prostoru bivše SFRJ,  firma Buba Co., koja je bila zadužena za izvođenje radova, podnela je detaljan izveštaj.

Zajedno sa iznošenjem podataka o stanju u kome se spomenik nalazio, fotografija i detaljnih crteže plana demontiranja, svoj komentar u vezi sa preseljenjem spomenika u Kumboru dao je i Zlatko Vujotić – predstavnik ove firme i učesnik u planiranju i izvođenju radova.

U razgovoru za Tango Six, on ističe da je sve urađeno po propisu sa ciljem da se spomenik vazduhoplovcima hidro-baze u Boka kotorskoj zaštiti. On, takođe, demantuje navode pojedinih crnogorskih medija da je reč o skrnavljenju spomenika.

– Čitao sam mnogo tekstova o ovom poduhvatu, a ni jedan nije bio blizu istine. Vjerovatno želja za senzacijom i popunjavanjem novinskoga prostora. Taj spomenik je tu, na istom mjestu stajao decenijama i propadao, a sada su ga namjerili zaštiti strani investitori i to iz Azerbejdžana. Treba ih pohvaliti za to. Mogu reći samo da je tenderska cijena bila oko 50.000 evra što nimalo nije mali novac za tako nešto. Mogli su ga slobodno porušiti i, znajući naš narod, ta bi se prašina slegla za par dana i nikome ništa. Ovako ćemo spomenik imati zauvijek – kaže Vujotić.

kumbor 6
Delovi spomenika na mestu budućeg parka / Foto: Buba Co.

Vest da će zbog luksuznog kompleksa kojeg u Kumboru gradi kompanija „Azmont“ doći do izmeštanja vazduhoplovnog spomenika izazvala je zabrinutost i među zaposlenima u Muzeju vazduhoplovstva Beograd – instituciji koja je učestvovala u spasavanju starih hangara iz hidro-baze u Kumboru. Pismo Aleksandra Kola smo tom prilikom preneli u celosti.

U izveštaju koji dolazi iz Crne Gore se, međutim, obrazlaže postupak demontiranja i tvrdi da je sve urađeno po propisu kako bi se delovi zaštitili i kasnije spomenik opet postavio.

obelezen kamen
Pomoću oznaka svaki kamen će moći da bude vraćen na svoje mesto / Foto: Buba Co.

– Njihov zahtjev bio je da se spomenik stručno demontira, prenese na, za to predviđen prostor, uredno složi i sačeka početak rada na „tematskom parku“ kada ga treba ponovo sazidati. Za tu namjenu dobio sam lokaciju na kojoj sam odradio betonsku površinu, a iznad nje metalnu konstrukciju pokrivenu limenim krovom. Naravno, obezbijeđenu žičanom ogradom i zaključanu. Svaki kamen je slikan, obilježen, kako skidan tako nanovo slagan na paletama pod brojevima. Možemo reći, konzervatorski posao – objašnjava Vujotić.

kuumm
Zadnji deo spomenika neupotrebljiv – zameniće ga novi materijal / Foto: Buba Co.

U izveštaju je zaključeno da zadnja strana nema posebnu vrednost jer je „zidana bez određenog pravilnog sloga“, sa dosta šuta i nabacanog materijala.

– Za materijal sa te strane je određeno da bude odložen na gradilištu kao šut, pa će se pri ponovnoj montaži naći novi materijal koji će ga zamjeniti. Jedino će veći i kvalitetniji komadi kamena biti sačuvani kako bi se spomenik mogao eventualno obložiti ovim materijalom sa zadnje strane koja će vjerovatno biti vidljiva na novoj poziciji i treba joj se posvetiti posebna pažnja pri obradi – piše u izveštaju.

kumbor
Demontiranje spomenika su izvršili radnici firme Buba Co. – njih petorica / Foto: Buba Co.

Kada je reč o stručnosti ljudi koji su obavili demontiranje, Vujotić ističe da je upravo zbog svog ranijeg iskustva u ovim poslovima bio dobar kandidat za izvođenje radova. Kako objašnjava, poziv da učestvuje na tenderu dobio je od kompanije „Azmont“ kao neko čiji je rad u ovoj oblasti čuven. Na konkurs su se prijavile još dve firme, ali je na kraju pobedila Buba Co.

– Čast mi je bila da taj posao odradim samim tim što sam vazduhoplovac. Dobio sam tendersku dokumentaciju u kojoj je do detalja opisano što i kako treba raditi. Nisam se složio sa nekim rešenjima, čisto zbog zanatskih radova i tehnike, te sam im predložio svoju varijantu, što su prihvatili – objašnjava Vujotić.

Prema njegovim rečima izmeštanje spomenika na ovaj način bilo je neophodno – njegov veći deo nalazio se nedaleko od mora. U parku čija se izgradnja planira, spomenik bi bio zaštićen od propadanja, pa je to bolje rešenje, objašnjava Vujotić.

11329725_870155803058840_546859687_n
Budući „tematski park“ kao deo kompleksa kompanije „Azmont“ / Foto: Buba Co.

Da bi se spomenik ponovo sazidao, neophodno je da se pre njega izgradi park u koji će se postaviti, ali i da se izrade delovi koji na spomeniku nedostaju. Prema rečima Zlatka Vujotića, posle završetka demontiranja (prve faze), to će biti sledeći koraci.

Pogledajte detaljni izveštaj o toku demontiranja spomenika sa fotografijama i crtežima:

Sumarni izvještaj

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Su

Mislim da je ovo, pod datim okolnostima, sasvim opravdan postupak ali i dostojanstven odnos prema našoj prošlosti.
Ne treba uznemiravati ljude senzacionalističkim i netačim informacijama.
Hvala Tango Six na objektivnom informisanju.

Odgovori
Hr

Vrlo profesionalno urađeno, najbolje što može u datim okolnostima.

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Aleksa na: Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

Treba da se zastiti domaca avio kompanija a ne da prodje kao JAT. Prvo Air Serbia pa tek potom ostali i to gde nasi ne lete. A i realno nasa avio kompanija je jeftinija od 90% kompanija a Wizz je niskobudzetna koja i odlaze letove to znaci da nije sigurna. Ne trebaju nam i to…

08. Jun 2026.Pogledaj

Nenad na: Hrvatski Rafali lete sa bojevim raketama vazduh-vazduh MICA

@EX Hrvatskoj trenutno nije potreban Meteor jer nitko u okruženju nema avijaciju. Italija je NATO-EU država, Mađarska je NATO - EU država. Srbija ima MIG29, Orao i Galebe što se ne može nazivati avijacijom. Meteori za Hrvatsku bi doslovno bili za slikanje i ništa drugo. Glupo je kupovati nešto što ne trebaš pošto imaš zračnu…

08. Jun 2026.Pogledaj

Marko na: Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

Druze PILOTE u AS (velikim slovima). Jasno je da svaka drzava prica za sebe, niti ko tu ima sta da objasnjava. Ovde su stvari vise nego jasne o cemu je rec, a sto ne bi trebalo da bude. Ono sto je interesantno je trenutak i sta je interes za krajnjeg gradjanina Srbije koji leti pa…

08. Jun 2026.Pogledaj

Thomas na: Nastavak ispitivanja rakete MICA NG na Rafalu: Izvedeno prvo lansiranje pri nadzvučnom letu aviona nosača

@Miša Neki na ovom portalu su na aparatiman kada su vidili Hrvatski Rafal za Mica. Sta mislis sta bi bilo kada bi Hrvati iz zajebancije stavili sliku sa Meteor?

08. Jun 2026.Pogledaj

rodoljub na: Viz er demantuje navode o nepoštovanju lokalnih propisa

Jeste a i nije sasvim tačno da među kompanijama ne postoje razlike. Postoje razlike u kulturi bezbednosti, kvalitetu upravljanja rizikom, starosti flote, obuci posada, internim procedurama i slično. A tacno je da te razlike nije lako svesti na jednu numeričku ocenu ili broj zvezdica.Autor je ukazao da se rasprava vodila o administrativno-pravnom pitanju, dok je…

08. Jun 2026.Pogledaj