BEG airport status
LYBE 1713:30 Z 310°11KT CAVOK 27/13 Q1012 NOSIG=
Otvoreni dan Batajnica 2015: Najzanimljivija statika MiG-ova 21 do sada Stajanka veterana na otvorenom danu / Foto: Dragan Trifunović

Otvoreni dan Batajnica 2015: Najzanimljivija statika MiG-ova 21 do sada

Na ovogodišnjem Otvorenom danu 204. vazduhoplovne brigade na aerodromu Batajnica imali smo priliku da pored uobičajne statičke izložbe vazduhoplovne tehnike vidimo i posebnu vrlo zanimljivu stajanku na kojoj se nalazilo pet aviona MiG-21 raznih verzija i podverzija na koje je bila podvešena različita oprema i naoružanje.

Neki od tih aviona odavno više ne lete a neki su relativno skoro prizemljeni. Za neke još ima nade da bi se mogli ponovo vratiti u operativno stanje.

HA2A2053-2

Jedan od najpoznatijih MiG-ova 21 kod nas u poslednjoj deceniji svakako je primerak sa evidencijskim brojem 17163 koji predstavlja varijantu MiG-21bis podverzije Izdelije-75B (službena vojna oznaka L-17, NATO oznaka ‘’Fishbed-N’’). Poznat je po tome što ima posebnu dvobojnu maskirnu šemu farbanja i po tome što je uglavnom taj avion bio prikazivan u statičkim izložbama na domaćim aeromitinzima i otvorenim danima na aerodromu Batajnica. To je ujedno i prvi avion koji je oktobra 2006. godine dobio nove srpske oznake zajedno sa novom maskirnom šemom koja međutim nije prihvaćena kao šema svih aviona tipa MiG-21.

HA2A2075-2
Lanseri UB-16-57UMP i UB-32A / Foto: Dragan Trifunović

Ovaj avion nikada nije leteo sa novim oznakama a životni vek mu je istekao 2009. godine pošto je proizveden 16.6.1979. godine. Na Otvorenom danu smo ga videli sa podvešenim saćastim lanserima nevođenih raketnih zrna S-5/BR-1/2 kalibra 57 mm i to: na unutrašnjim potkrilnim nosačima 32-cevni lanseri UB-32A a na spoljašnjim 16-cevni lanseri UB-16-57UMP. Na podtrupnom nosaču bio je podvešen rezervoar za gorivo kapaciteta 490 litara goriva.

IMG_2187
MiG-21bis 17232 sa vežbovnim bombama HM-3/23 / Foto: Živojin Banković

Pored njega bio je postavljen avion MiG-21bis podverzije Izdelije 75A (službena vojna oznaka L-17K, NATO oznaka ‘’Fishbed-L’’) evidencijskog broja 17232 sa vrlo interesentnim podvesnim teretom. Na unutrašnje nosače bila su postavljena dva skupna nosača bombi MBD-2-67U sa po četiri vežbovne bombe HM-3/23 a na spoljne po jedna vežbovna bomba HM-3/23.

Reklo bi se da i ovaj avion ima interesantnu šemu farbanja ali je to ipak samo posledica naknadnog delimičnog farbanja delova aviona. Avion 232 proizveden je 21.4.1982, i prestao je da leti 2012. godine.

IMG_2185
“Pisači“ UZR-60 na avionu MiG-21bis 17407 / Foto: Živojin Banković

Sledeći u nizu bio je takođe primerak varijante MiG-21bis Izdelije 75A evidencijskog broja 17407 koji je proizveden marta 1983. godine. Na unutrašnjim potkrilnim nosačima imao je postavljene nosače APU-60-2 sa po dva tzv. ‘’pisača’’ tj. UZR-60 (учебно-записывающая с регистратором), školskom varijantom rakete vazduh-vazduh tipa R-60. Na podtrupnom nosaču je bio podvešen rezervoar za 800 litara goriva. Avion 407 je zanimljivo u periodu 2003-2004. bio modifikovan u izviđača ali mu je vremenom, usled smanjenja broja aktivnih aviona MiG-21bis vraćena uloga lovca-presretača. Nakon produžetka životnog veka 2013. dobio je dozvolu da leti oko godinu dana nakon čega je prizemljen 2014. godine.

IMG_2179
MiG-21bis 17409 sa izviđačkim kontejnerom RP-V-D i školskim pisačima UZR-60 / Foto: Živojin Banković

Pretposlednji avion na ovoj neobičnoj postavci bio je najmlađi jednosedi MiG-21 u inventaru RV i PVO, avion MiG-21bis Izdelije 75A ev. broja 17409 proizveden 25.3.1983. za koga smo već javili da je pre desetak dana prizemljen zbog isteka već produženog životnog veka. Nakon remonta 2005. ovaj avion je zajedno sa primerkom 17407 modifikovan u izviđača ali je kasnije ponovo postao presretač.

Modifikacija se ogledala u intergraciji komandi aero-foto kamera iz kontejnera sa oznakom RP-V-D koji je avion i imao podvešen na otvorenom danu. Ovaj izviđački kontejner je jugoslovenska modifikacija a napravljen je tako što su u rezervoar za gorivo kapaciteta 490 litara smeštene aero-foto kamere Vinten 880 i V-753A. Osim kontejnera RP-V-D na podtrupnom nosaču avion je na spoljašnjim potkrilnim nosačima imao rezervoare za gorivo od po 490 litara a na unutrašnjim nosačima dva ‘’pisača’’ UZR-60.

IMG_2170
MiG-21M 22823 sa kontejnerom sistema LORAP / Foto: Živojin Banković

Za dobre poznavaoce vazduhoplovne tehnike sigurno je najinteresantniji bio poslednji avion u ovom nizu, ujedno i najstariji MiG-21 na stajanci, u varijanti MiG-21M (službena vojna oznaka L-15 i L-15M, NATO oznaka ‘’Fishbed-J’’) evidencijskog broja 22823. Proizveden decembra daleke 1971. godine uveden je u JRV 12. januara 1972.

Ovaj avion je do druge polovine 1990.tih godina korišćen u svojoj osnovnoj nameni a 1998. godine je modifikovan u izviđača tako što je osposobljen za nošenje kontejnera izviđačkog sistema LORAP sa kojim je i pokazan na otvorenom danu. MiG-21M 823 povučen je iz naoružanja 2007. godine. Pored sistema LORAP na podtrupnom nosaču avion je na spoljnim potkrilnim nosačima imao podvešene rezervoare za gorivo od po 490 (480) litara a na unutrašnjim školske varijante rakete R-13M. Više o ovom avionu u jednom od naših narednih tekstova.

 

 

Komentari

T

Moje pitanje je, voleo bih da mi odgovori neko stručno lice, verujem da interesuje mnoge osim mene,
* Zašto se neko sredstvo, avion ili helikopter, nebitno, trajno prizemlji kada mu isteknu resursi, do remonta ili do starog gvožđa, a generalno je ispravno. Zar nije bolje da npr. polete jednom mesečno na 10-15 min. van naseljenih područja? Nekako mi se čini da bi tada bili spremniji i bolje održavani (bukvalno, čistiš i podmazuješ, bar se to može) u smislu budućeg remonta, nego da od ostavljenog – trulog aviona ili helikoptera kasnije pokušavaš da napraviš operativnog.

Odgovori
R

Pa sta znam, oces ti da ga provozas? Ako ces da nosis padobran, ima jedan uz sediste, isto su mu istekli resursi, al sta ima veze? Nece se valjda srusi avion za tih 10 minuta, kako si reko…podmazivanja?

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Aleksa Radojičić na: Vučić: Kupili smo 18 sistema Mistral sa 50 raketa

@vesko Po čemu je taj tužan događaj krivica pripadnika trupne PVO koja nije ni namenjena da obara B52. Tu je zakazala lovačka avijacija i pripadnici ARJ RViPVO, ali nije ni da je njima bilo baš lako tokom rata? Jednostavno, trupna PVO je svoj posao odradila, ali sve u životu ima svoje granice mogućnosti. Em što…

17. Jul 2019.Pogledaj

Aleksa Radojičić na: Vučić: Kupili smo 18 sistema Mistral sa 50 raketa

@Strela Problem je što ljudi to ili ne znaju ili neće da shvate. Većina ljudi smatra da mi kupimo S-300 i mirna Bačka. A što taj sistem traži gomilu drugih sistema PVO i lovačke avione da bi se iz njega izvukao maksimum izgleda svi svesno zaboravljaju. U osnovi, priča je ista kao sa nosačima aviona.…

17. Jul 2019.Pogledaj

Aleksa Radojičić na: Vučić: Kupili smo 18 sistema Mistral sa 50 raketa

@125 Mislim da ne shvatate o kojoj PVO ja i ovaj članak govori. Trupna PVO ne brani pripadnike ARJ RViPVO. Trupna PVO brani pripadnike brigada KoV-a. Tako da mi u našoj vojsci imamo dve paralelne organizacije koje se bave PVO različitih ciljeva. Za odbranu pripadnika KoV-a mi i veliki broj vojski širom sveta koriste jedinice…

17. Jul 2019.Pogledaj

Aleksa Radojičić na: Vučić: Kupili smo 18 sistema Mistral sa 50 raketa

@Dead1 Pa ovo je rezultat veoma optimističnog i nerealnog plana. Stvarno ne znam šta su u MORH očekivali od ovakvog procesa. Na kraju na MORH je da izvede prave zaključke i pobrine se da se ovo više nikad ne ponovi.

17. Jul 2019.Pogledaj

vesko na: Vučić: Kupili smo 18 sistema Mistral sa 50 raketa

Strela na Kosarama su 1999 11 maja ,izginuli vojnici u velikom broju od bombi koje je na njih bacio B52 nisu ih pobili Apaci i A10.Objasni njihovim porodicama zasto nisu imali zastitu od vazdusnih napada tada.

17. Jul 2019.Pogledaj

Send this to a friend