BEG airport status
Časopis „Air Transport World“ proglasio „Etihad Airways“ najboljom kompanijom u 2016. Najbolji u konkurenciji više od 100 avio-kompanija / Foto: Etihad Airways

Časopis „Air Transport World“ proglasio „Etihad Airways“ najboljom kompanijom u 2016.

Američki časopis “Air Transport World” (ATW) proglasio je Etihad ervejz (Etihad Airways) za avio-kompaniju godine za 2016. saopštio je zalivski prevoznik.

Vest o ovom priznanju objavljena je tokom prijema u Njujorku koji je Etihad ervejz organizovao povodom uspostavljanja svakodnevnih letova avionima A380 između Abu Dabija i Njujorka.

Navedeno je da se u konkurenciji našlo više od 100 avio-prevoznika iz celog sveta.

– Na veoma konkurentnom tržištu, na kome je dosta toga ujednačeno, Džejms Hogan i njegov tim dokazuju da se jedna avio-kompanija može izdvojiti po inovativnom razmišljanju, kreativnim korisničkim proizvodima i doslednom sprovođenju jasne vizije.

Čestitam avio-kompaniji Etihad ervejz na zasluženom dostignuću – izjavila je glavna i odgovorna urednica časopisa ATW, Karen Voker.

Uručenje priznanja biće organizovano na Gala večeri povodom 42. godišnje ATW dodele nagrada za dostignuća u avio-industriji tokom aeromitinga u Singapuru u februaru 2016. godine.

ATW nagrade prvi put je dodeljene 1974. godine kao priznanje za izvrsnost u širokom spektru aktivnosti avio-kompanija.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

De

Ljudi, moram da vas pitam, kako je moguce nekoga proglasiti najboljim u godini koja jos nije pocela? Da li se to unapred dodeljuju priznanja i nagrade? Eto, samo toliko!

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Vladimir na: Čiji su Rafali bolji i kako je hrvatski ministar odbrane Anušić indirektno isprozivao marketing službu Dasoa

Mislave, ne lupetaj. Koridor 4 je duzi 180km i nema ni km autoputa, dok se kroz Srbiju svih 700km vozi najmodernijim autoputem. Plus put kroz Rumuniju i Bugarsku prolazi kroz planinske prevoje, tako da kamionima treba 8-16h duze nego da prodju koridorom 10 kroz Severnu Makedniju i Srbiju. Ali za jedno 20-30 god kada bude…

18. Jan 2026.Pogledaj

Vladimir na: Čiji su Rafali bolji i kako je hrvatski ministar odbrane Anušić indirektno isprozivao marketing službu Dasoa

Dupe, Opet ne razumete sta vam se pise. Pa naravno da nece koristiti avione koji imaju borbeni dolet 700km, jer niko pametan nece drzati borbene avione na aerodromima blizu fronta, gde dronovi brzo, lako i neprimetno mogu da ih uniste na zemlji. I Ukrajinici svoje avione drze najdalje moguce na krajnjem zapadu zemlje, blizu poljske…

18. Jan 2026.Pogledaj

Mislav i mašta doista mogu svašta na: Čiji su Rafali bolji i kako je hrvatski ministar odbrane Anušić indirektno isprozivao marketing službu Dasoa

Tvrdnja da su hrvatski piloti “prošli sve što i Francuzi” zvuči lijepo, ali je u praksi nerealna. Francuska obuka i iskustvo temelje se ne samo na kursevima i simulatorima, već i na stotinama sati naleta u punom operativnom okruženju, sa pristupom sopstvenim procedurama, taktikama i internim znanjima koje se ne dijele strancima. Nije realno očekivati…

18. Jan 2026.Pogledaj

Iskon na: Čiji su Rafali bolji i kako je hrvatski ministar odbrane Anušić indirektno isprozivao marketing službu Dasoa

Incident s Rafaleom pokazuje da problem očigledno nije ograničen samo na kvalitet aviona ili pilota. Kada se lovac vrti iznad Zagreba dok se „skuplja hrabrost“ za sletanje, jasno je da nešto u lancu ne funkcioniše kako treba. A taj lanac ne čine samo pilot i letelica, već i mehaničari, inženjeri, tehnička kontrola i komandni nivo…

18. Jan 2026.Pogledaj