BEG airport status
ICAO: Emirati imaju najbezbednije civilno vazduhoplovstvo na svetu ICAO dao Emiratima najvišu ocenu u istoriji

ICAO: Emirati imaju najbezbednije civilno vazduhoplovstvo na svetu

Ujedinjeni Arapski Emirati (UAE) ocenjeni su kao najbezbedniji kada je reč o civilnom vazduhoplovstvu. Krovno vazduhoplovno telo Ujedinjenih Nacija – Međunarodna organizacija za vazduhoplovni saobraćaj (International Civil Aviation Organisation – ICAO) njihove dosadašnje rezultate ocenila kao najbolje u dosadašnjoj istoriji.

Mereći bezbednost, procedure i opremu, ICAO je ocenio da UAE ispunjavaju 98,86% zadatih kriterijuma što ih čini najbližima u ispunjavanju propisanih međunarodnih standarda. Ovo je najviša ocena koju je ICAO ikada dala. Na drugom mestu našla se Južna Koreja, dok je Singapur treći.

Ova informacija dolazi posle niza pohvala na račun regulatornog tela ove zemlje – General Civil Aviation Authority – GCAA.

Šeik Ahmed bin Said Al Maktoum, direktor GCAA-a, predsednik i izvršni direktor Emirates Airlines grupe (Emirates Airlines Group) veruje da su ovakve ocene došle kao rezultat višegodišnjeg rada i ulaganja u bezbednost čime je UAE postala ključni igrač u svetskoj avio-industriji.

Uspeh je prokomentarisao i predsednik Upravnog odbora GCAA, Seif Muhamed Al Suvajdi:

– Godinama smo radili na približavanju međunarodnim regulativama gradeći savremena postrojenja, koristeći nove tehnologije, zapošljavanjem profesionalnog kadra. –

Kako prenosi portal Gulf News Aviation, Vlada UAE je uložila milijarde dolara u avio-industriju. Vlada Dubaija je, primera radi, za izgradnju novog međunarodnog aerodroma Al Maktum izdvojila 32 milijarde dolara, dok Abu Dabi trenutno ulaže 2,9 milijardi za proširenje svog aerodroma koji bi po završetku radova i otvaranju 2017. godine mogao da primi 40 miliona putnika godišnje.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Amater na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

хм... за ове високолетеће дронове, које радар меша са птицама, баш ме чуди да возило нема и неку камеру са далекометним објективом која би у спрези са радаром решавала недоумице.

21. Jul 2026.Pogledaj

Jordan na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

Realnost je da u svim vazduhoplovstvima, nakon određene starosti, piloti prelaze u civilno vazduhoplovstvo. Veće plate, sporiji refleksi - sve je to normalno. Oko 35% americkih pilota u civilonom vazduhoplovstvu dolazi iz vojnog. Možda bi trebalo angažovati naše partnere iz Elbita da nam pomognu, oni školuju pilote u Izraelu i Grčkoj. U Izrealu, tek na…

21. Jul 2026.Pogledaj

Jordan na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

@Rex Danas stvari počinju sa simulatorima, a ne sa maketarstvom. I to ne samo sa video igricama gde sediš sa dobrim joystickom ispred ekrana, nego sa simulatorima kabina aviona ili VR naočarama.

21. Jul 2026.Pogledaj

Rex na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

Stvari počinju od osnovne škole, maketarstvo, modelarstvo, aero klubovi, promocije, a kod nas je čak i muzej zatvoren godinama. A završavaju se sa uslovima, platama, a ne da pilot podstanar leti avion od 150 miliona evra. Između toga je kvalitetno školovanje. Kod nas je jedino bitno da se kupi avion.

21. Jul 2026.Pogledaj