BEG airport status
Aerodrom Osijek prekida poslovnu saradnju sa kompanijom „Sea Air“ Iz aerodroma Osijek kažu da je kompanija "Sea Air" po šesti put odložila početak svojih letova / Foto: Aerodrom Osijek

Aerodrom Osijek prekida poslovnu saradnju sa kompanijom „Sea Air“

Aerodrom Osijek saopštio je danas da ne želi da razvija poslovni odnos sa avio-kompanijom „Sea Air“, dok god se, kako su naveli: „ne utvrde ozbiljne poslovne namere, kakve priliče avio-kompanijama“. Ova odluka usledila je nakon što je pomenuta avio-kompanija po šesti put odložila početak svojih letova sa ovog aerodroma.

Kako saopštavaju iz aerodroma Osijek, pregovori sa novoosnovanom kompanijom „Sea Air“ počeli su prošle jeseni, a u januaru 2015.godine organizovan je razgovor, kao i promocija kompanije, uz prisustvo predstavnika brojnih putničkih agencija iz istočne Hrvatske, Mađarske, BiH, Srbije, Hrvatske turističke zajednice i Grada Osijeka.

Iz aerodroma Osijek navode da je neslužbena najava bila da nova avio-kompanija startuje svoje letove sa početkom letnje sezone. Krajem marta iz avio-kompanije „Sea Air“ govorili su da će ovaj prevoznik leteti kao lou-kost, kao i da će letovi biti uspostavljeni 18. maja i to za Minhen, Frankfurt i Beč. Međutim, ovaj prevoznik je početak svojih letova odložio za 1. jun, a potom i za 29. jun. Prilikom ovog odlaganja, promenjene su i destinacije do kojih će leteti „Sea Air“, odnosno novi plan uključuje tri leta nedeljno za Minhen i Štutgart i četiri za Frankfurt. Prilikom narednog odlaganja, iz kompanije su saopštili da su razlozi novog kašnjenja tehničke poteškoće, odnosno kašnjenje u isporuci aviona, a kao novi datum naveden je 19. jul.

Ipak, došlo je i do novog pomeranja, pri čemu je za početak letova određen 9. avgust. Tom prilikom iz kompanije „Sea Air“ naveli su da su svesni da su izgubili poverenje mnogih putnika, ali da kao nova kompanija nisu mogli da predvide neke od poteškoća sa kojima su se suočili. Naposletku, prošle nedelje je ovaj prevoznik obavestio aerodrom Osijek da odlaže svoje letove do 23. avgusta.

Zbog pomenutog velikog broja odlaganja početka letova kompanije „Sea Air“, na aerodromu Osijek smatraju da nemaju garancije da je reč o ozbiljnoj avio-kompaniji, te da ne žele dalje da razvijaju poslovni odnos. U objašnjenju navedeno je da ozbiljne poslovne namere podrazumevaju dovođenje odgovarajućeg vazduhoplova (ili više njih) na bazni aerodrom, stvaranje preduslova za tehničko održavanje i sigurnost vazduhoplova, izradu operativnog programa organizacije letova i slično.

Iz osiječkog aerodroma kažu i da dosadašnji postupci prevoznika „Sea Air“ negativno deluju na poslovanje i ugled aerodroma Osijek. Osim toga, oni navode da su neozbiljne najave reda letenja, otvaranje rezervacijskog postupka i konkretna prodaja putničkih karata, te višestruko odgađanje zakazanih letova, naneli velike štete brojnim potencijalnim putnicima. Prema podacima kojima raspolažu, iz aerodroma kažu da je u proteklom periodu rezervisano ili prodato više od 2.000 karata i to putnicima iz istočne Hrvatske, Mađarske, Srbije i Bosne i Hercegovine.

U prošloj godini, aerodrom Osijek je ugostio 30.000 putnika, a teži se da u 2015. godini dočekaju 100.000 putnika. Sa ovog aerodroma saobraćaju „Croatia Airlines“, „Trade Air“ i „Ryanair“.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

omniameamecumporto na: [ILA 2026] Elbit u Berlinu izložio većinu sistema koje Srbija kupuje

Thomas@ Hrvatska je sklopila dil sa Slovačkom gdje im Šestan Bush prodaje pametne kacige za njihovu vojsku a odore im također dolaze iz Hrvatske . Mi za uzvrat kupujemo streljivo i granate i potrebita punjenja jet Slovaci su u tome jaki.

15. Jun 2026.Pogledaj

Čeda na: [Eurosatori 2026] Jugoimport razvija turbo-mlazni Gavran 145, EDePro premijerno izlaže na pariskom sajmu

Realno mi smo tamo samo revijalno u Parizu ko na nekom avio mitingu Evropa nije naše tržište.Tri ključna tržiza za Srbiju su Bliski Istok, Jugoistočna Azija i Afrika otvaraju se nova na Kavkazu .U evropi niti smo u Nato niti će iko da kupuje naše oružje.Evropa to je tržište zatvorenog tipa sa odabranim igračima i…

15. Jun 2026.Pogledaj

Pavle na: [ILA 2026] Elbit u Berlinu izložio većinu sistema koje Srbija kupuje

Thomas ne sećam se da sam spomenuo uniforme, ako imaš iskustvo upotrebe municije iz neke srpske fabrike? kakve veze ima zabrana izlaganja puške na suncu, šta , diletiraju caure? valjda postoje pravila upotrebe, za kupce, one što ne prave municiju za svoje puške biti rakete za svoje vbr. ali svaka roba nadjes svoga kupca, to…

15. Jun 2026.Pogledaj

Svarog na: [Eurosatori 2026] Jugoimport razvija turbo-mlazni Gavran 145, EDePro premijerno izlaže na pariskom sajmu

Koliko je slepera trebal orki da dotjera 100k dronova na sajam? Pitam za EU naravno.

15. Jun 2026.Pogledaj

Thomas na: [ILA 2026] Elbit u Berlinu izložio većinu sistema koje Srbija kupuje

@Pavle Da. Jeftina municija lose kvalitete. Za G-36 bila je zato zabrana rafalne palbje. Jedva sie smijo izpucat jedan magazin. Pusku nisi smijo drzat na suncu. Ta pravila su bili u Afghanistanu. A o kvaliteti uniformi iz Srbije ne govorit. Trebali su zabranit da se njih peru. Opce pravilo u vjerovatno svakoj vojski na svijetu.…

15. Jun 2026.Pogledaj