BEG airport status
„Sea Air“ odgovara: Druge avio-kompanije koje sleću u Osijek primaju dodatnu finansijsku pomoć Iz kompanije "Sea Air" kažu da su razlozi odlaganja letova organizacioni i operativni, jer žele pružiti stoprocentnu uslugu, a ne kratkotrajno rešenje / Foto: Aerodrom Osijek

„Sea Air“ odgovara: Druge avio-kompanije koje sleću u Osijek primaju dodatnu finansijsku pomoć

Iz avio-kompanije „Sea Air“ odgovorili su na jučerašnje optužbe aerodroma Osijek. Tvrde da se ovaj projekat već mesecima kritikuje i koči – iz njima nejasnih razloga.

U odgovoru za Tango Six, „Sea Air“ navodi da, za razliku od ostale tri kompanije koje sleću na osiječki aerodrom, oni ne primaju nikakvu dodatnu finansijsku pomoć. Ovaj prevoznik tvrdi da ostale tri avio-kompanije („Croatia Airlines“, „Trade Air“ i „Ryanair“primaju podršku od države i grada Osijeka, „što znači da ne snose nikakav rizik“.

Iz avio-kompanije „Sea Air“ još navode da aerodrom Osijek već godinama ne može da privuče druge avio-kompanije. Osim toga, oni kažu da ovaj aerodrom ni na koji način ne pomaže projekat finansijski, jer uopšte nema novac na raspolaganju. Ovaj prevoznik tvrdi da sam plaća sve usluge kao što su najam kancelarije i održavanje aviona, bez da imaju bilo kakve prednosti od strane aerodroma.

U odgovoru našem portalu „Sea Air“ objašnjava da već mesecima pokušava da od grada Osijeka dobije odobrenje za izgradnju hangara za održavanje, čime bi se otvorilo i 600 novih radnih mesta, ali se to sprečava na neprofesionalan način, jer ni aerodrom Osijek ni grad ne znaju ko je vlasnik zemljišta.

Avio-prevoznik navodi da je jedini koji spaja Osijek sa drugim gradovima bez novčane podrške, te da jedini želi da uspostavi vezu između ovog i nemačkih gradova. Smatraju da bi „Osijek te posebno Zračna luka i njezin direktor Domagoj Marinić trebali biti sretni da netko ovdje pokušava nešto izgraditi, i to vlastitim sredstvima, a ne sredstvima hrvatskih poreznih obveznika“.

Naposletku, iz kompanije „Sea Air“ odgovaraju na kritike povodom odlaganja letova, te kažu da su razlozi organizacioni i operativni, jer žele pružiti stoprocentnu uslugu, a ne kratkotrajno rešenje.

Aerodrom Osijek: Ne podupiremo novčano nijednu kompaniju

Aerodrom Osijek je u odgovoru Tango Sixu, komentarišući navedene optužbe kompanije „Sea Air“, rekao da je ovaj aerodrom uvek podržavao i da će nastaviti da podržava sve avio-kompanije putem podsticajnih programa. Naime, oni nijednu kompaniju novčano ne podupiru, već mogu kroz kompetitivne cene za otvaranje pojedinih novih destinacija pomoći kompaniju, što je ponuđeno i prevozniku „Sea Air“.

Ipak, iz osiječkog aerodroma navode da „Sea Air“ od svog osnivanja pa do danas nije prevezla nijednog putnika, a ne poseduju ni avion. Oni još kažu da je razlog za obraćanje javnosti taj što je pomenuta avio-kompanija prodala relativno velik broj karata za letove koje nisu obavili jer nemaju avion. Zbog toga su trpeli putnici i u aerodromu Osijek su smatrali potrebnim da se ograde od navedene kompanije.

Podsećamo, aerodrom Osijek je juče objavio da prekida poslovnu saradnju sa kompanijom „Sea Air“.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Vladimir na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Uzdržavao sam se od komentara ali sada mi definitivno deluje kao normalan sled stvari da se vojni arsenal MI srednjih helikoptera polako menja za Erbas rešenja.

24. Aug 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

@Aca Bilo bi dobro da neki profesionalan pilot objasni zasto Iljusin leti, kako kazete, nisko nad dolinom Morave. Nisam pilot, ali mi izgleda da je besmisleno podizati avion da bi se spustio na 90-100 metara da izbaci vodu na pozar? Tesko da ruski spasioci uopste znaju o izborima u Srbiji i da bi zato menjalo…

23. Aug 2026.Pogledaj
23. Aug 2026.Pogledaj

George na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

Zato i ne kupuješ posvećeni vodeni bomarder već platformu koja može biti i avio tanker i avio transport pa koristi mogućnosti koje ti u tom trenu trebaju. Čak i za helikopter se čeka 1-2 godine da se isporuči tako da se i ovo treba na vreme pripremiti jer ne znamo šta nam sutra nosi. Šteta…

23. Aug 2026.Pogledaj

duka na: [VIDEO REPORTAŽA] U kokpitu MUP-ove Super Pume: Osobenosti najsvestranijeg helikoptera u Srbiji

Nama je potreban jedan do dva teska transportna aviona sa mogucnoscu protivpozarne borbe. Takodje, u tom smislu onda bi trebalo osposbiti batajncu kao i ostale vece aerodrome da imaju mogucnost dopunjavanja tih istih aviona vodom. Naravnk da ti avioni sami ne resavaju sve probleme, ali kada pozar izmakne kontroli itekako pomazu. Nama je potrebno jos…

23. Aug 2026.Pogledaj