BEG airport status
Još jedan regionalac na nebu: Uspešan prvi let „Mitsubishi Regional Jeta“ Prvi let MRJ iznad obale Pacifika / Foto: Mitsubishi

Još jedan regionalac na nebu: Uspešan prvi let „Mitsubishi Regional Jeta“

Prvi „Mitsubishi“ regionalni mlazni avion, „Mitsubishi Regional Jet“- MRJ, imao je danas uspešan prvi let, saopšteno je iz ove kompanije.

Kako se navodi, avion je poleto sa aerodroma „Nagoya“, a probni let iznad obale Pacifika trajao je jedan i po sat.

Kao što smo ranije pisali, reč je o letelici koja u komercijalnu upotrebu treba da uđe 2017. godine..

– Daćemo sve od sebe da dobijemo sertifikat za naš avion kako bi 2017. ušao u komercijalnu upotrebu – izjavio je Hiromichi Morimoto, predsednik kompanije „Mitsubishi Aircraft Corporation“.

MRJ_First Flight_8
Iz bezbednosnih predostrožnosti stajni trap je izvučen tokom prvog leta / Foto: Mitsubishi

Testiranje letelice u SAD-u planirano je za drugi kvartal 2016. godine, a za to je određena vazdušna luka „Grant County International Airport“ u državi Vašington.

MRJ_First Flight_5
Er Srbija jedna od meta za MRJ / Foto: Mitsubishi

Prema informacijama sa ovogodišnjeg Buržea, među aviokompanijama koje su se za sada odlučile za MRJ su: „Sky West“, „Trans States“, „Eastern Airways“, „Air Mandalay“, „Japan Airlines“ i „All Nipon Airways“ – prva mušterija i aviokompanija koja planira da MRJ uvede umesto svojih Bombardier Q400 i Boeing 737-500 aviona.

Izostaju, međutim, prodaje u Evropi, pa je „Mitsubishi“ ove godine na Burže pozvao predstvanike Er Srbije ali i kompaniju Kroacija erlajns (Croatia Airlines).

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

PA

Kao sto sam skoro negde procitao, sada su svi avioni isti – dva motora pod krila, i to je to. Nekada je bilo zanimljivo imati razne velicine i konfiguracije!

Odgovori
BB

Pa zašto ne uvlači točkove? bio je na priličnoj visini…

Odgovori
go

pa to je testni let

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Маре na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Зар не би било боље да су бар ови опсези слушања и ометања класификовани...?

18. Jul 2026.Pogledaj

AK-74 na: Ukrajina nabavlja Rafale i nove savremene sisteme PVO, dobija licence za proizvodnju raketa zemlja-vazduh, vazduh-zemlja i vođenih avio-bombi

Samo da dodam i ja koju: 252. eskadrila("Kurjaci sa Ušća") imala je, i još uvek ima, odlične pilote-instruktore. I učestvovali su u borbenim misijama. U to vreme i za te zadatke G-4 nije bio tako loša letelica. Uz savremenije školsko-borbene avione i ubojna sredstva, 252. bi mogla biti sasvim upotrebljiva dopuna ostalim, "pravim" borbenim eskadrilama.

18. Jul 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

@Branko u Ukrajini se čak savremeni nemački Skynex Rheinmetala pokazao slabo u borbi sa najmodernijim dronovima. Prebrzo se dronovi razvijaju i nema rešenja, za sad.

17. Jul 2026.Pogledaj

Milan B. na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

PASARS fotografija izgleda kao apstraktna umetnost! Sviđa mi se!

17. Jul 2026.Pogledaj

Strumf na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Kod Kobca je napajanje preko motora vozila ili je mozda na batterije Veliki alternator proizvodi električnu energiju. Mana je:velika potrošnja goriva,buka,toplota,vozilo se lakše otkriva. Ono što je meni zanimljivo ili nelogicno: četiri radara rade neprekidno, RF prijemnici stalno slušaju spektar,računari stalno obrađuju podatke, kada se uključe ometači, potrošnja dodatno raste.Još jedna posledica je važna u…

17. Jul 2026.Pogledaj