BEG airport status
Etihad ervejz i Svis-AS potpisali ugovor o saradnji – na zajedničkom softveru i Er Srbija Integrisan pristup kontroli održavanja, inžinjeringu, finansijskom menadžmentu, kontroli kvaliteta i ljudskim resursima za članice "Etihad Airways Partners"

Etihad ervejz i Svis-AS potpisali ugovor o saradnji – na zajedničkom softveru i Er Srbija

Avio-prevoznik Etihad ervejz (Etihad Airways) potpisao je ugovor o strateškoj saradnji sa kompanijom Svis ejviejšn softver – Svis-AS (Swiss-AS). Ova saradnja će zalivskoj kompaniji i njenim partnerima omoguciti da pređu na „zajedničku platformu održavanja“, rečeno je u Etihadu.

Softver „AMOS“ kompanije Svis-AS je upravljački informacioni sistem koji omogućava u potpunosti integrisan pristup svim ključnim poslovnim oblastima, uključujući i kontrolu održavanja, inžinjering, finansijski menadžment, kontrolu kvaliteta i ljudske resurse.

– Ovaj strateški sporazum znači da ćemo moći da iskoristimo prednosti značajnih poslovnih sinergija širom naše grupe avio-kompanija putem sistema koji je jednostavan, transparentan i u potpunosti usklađen.

Procesi transfera letelica i razmene delova ce funkcionisati na zajedničkoj platformi i, u skladu s tim, postati fleksibilniji i efikasniji – izjavio je Ričard Hil, operativni direktor Etihad ervejza.

Više od 140 avio-kompanija širom sveta koristi „AMOS“, uključujući i članice grupacije „Etihad Airways Partners“ u koje spadaju: Er Berlin (erberlin), Alitalija (Alitalia), Er Srbija (Air Serbia), Džet ervejz (Jet Airways) i Etihad ridženel (Etihad Regional) čije letove obavlja Darvin erlajn (Darwin Airline).

Svis-AS će obezbediti softversko rešenje za sve članice grupacije „Etihad Airways Partners“.

– Ovaj sporazum je u skladu sa našom tehnološkom strategijom korišćenja zajedničkih platformi i održivih rešenja kako bi se povećala razmena informacija i unapredila saradnja širom grupe – objasnio je Robert Veb, direktor informacionih tehnologija Etihad ervejza.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

TT na: Buduća indonežanska nabavka Leonardovog školsko-borbenog aviona M-346 i paralele sa Srbijom

Orla treba zameniti sa jos jednom eskadrilom visenameskih aviona. Ako je moguce Rafal, ako ne onda polovni Miraz.

12. Feb 2026.Pogledaj

TT na: Buduća indonežanska nabavka Leonardovog školsko-borbenog aviona M-346 i paralele sa Srbijom

dejanera Dejtonski limit za jursine helikoptre je 53 za Srbiju. Ti limiti su generalno toliko visoko da ih nikada necemo dostici.

12. Feb 2026.Pogledaj

Vlado na: [ANALIZA] Stavljamo pod lupu rekordne isporuke ruskih vojnih aviona i helikoptera u 2025. godini: Dok Srbija čeka, Etiopija, Iran i Mjanmar iznenadili

To da Zapad gubi uticaj slušamo preko 30 godna, a u međuvremenu se raspao SSSR i SFRJ i pali proruski režimi u Iraku, Libiji, Siriji, Venecueli i uskoro će u Iranu. A Kina preuzima kupce naoružanja od Srednje Azije do Afrike.

12. Feb 2026.Pogledaj