BEG airport status
Konstituisana Grupacija za vazdušni saobraćaj Privredne komore Beograda

Konstituisana Grupacija za vazdušni saobraćaj Privredne komore Beograda

BEOGRAD – Grupacija za vazdušni saobraćaj formirana je juče u Privrednoj komori Beograda, a Raša Ristivojević, izvršni direktor Aerodroma „Nikola Tesla“, izabran je za njenog prvog predsednika.

kombeg-Privredna-komora

„Grupacija za vazdušni saobraćaj“ će okupljati sve firme koje se naslanjaju na vazdušni saobraćaj i predstavnike Ministarstva saobraćaja i nauke, otvorena je za sve druge koji imaju bilo kakvih dodirnih tačaka sa vazduhoplovstvom, a očekuju se i predstavnici vojnog vazduhoplostva, naveo  je prilikom konstituisanja njen prvi predsednik Ristivojević, a preneo Tanjug.

Predsednik Grupacije je dodao da imaju veliku podršku Ministarstva saobraćaja i napomenuo da postoje tri stuba u vazduhoplovstvu – aerodromi koji su servisi protoka putnika i aviona, same avio-kompanije i Direktorat civilnog vazduhoplovstva, koji moraju da funkcionišu besprekorno:

– Komora ima instrumente kako da organizuje firme da se bore za određena svoja prava, promene zakona i slično. Kada se razvijate uvek dolazite do nekih novih stvari koje treba menjati i zato je komora značajna da ukaže u kom pravcu zakonodavci treba da razmišljaju. – rekao je Ristivojević.

Male aerodome u zemlji koji se osposobljavaju za civilni saobraćaj, aero-klubove, sportska vazuhoplovna društva i škole takođe treba okupiti u Grupaciju za vazdušni saobraćaj, smatra predstavnik Direktorata civilnog vazduhoplovstva Miloš Banović. On je naglasio da je urađen i predlog izmena Zakona o vazdušnom saobraćaju.

Tanjug navodi da će se Grupacija baviti i energetskom efikasnošću, povezivanjem civilnog i vojnog upravljanja vazdušnim saobraćajem, kooperacijom sa Eurokontrolom, formiranjem baze kapaciteta i mnogim drugim pitanjima koja se pokažu kao važna.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Bo

Cemu ovo sluzi? Uz to i ne radi….

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Vladimir na: Hrvatski Rafali lete sa bojevim raketama vazduh-vazduh MICA

@Izmislav Nisam ni sumnjao da ces vec nesto izmisliti, ali bas 30mlrd Eur... Da Hrvatska ima taj novac, devizne rezerve ne bi bile 3 mlrd Eur(na samom evropskom dnu), vec bi bile 30 mlrd Eur, blizu Srbiji. Sa zlatnim rezervama, Srbija ima preko 35 mlrd Eur, sto je za Hrvatsku nezamislivo. Izmislio si i da…

09. Jun 2026.Pogledaj

Vladimir na: Nastavak ispitivanja rakete MICA NG na Rafalu: Izvedeno prvo lansiranje pri nadzvučnom letu aviona nosača

Oce, oce, ovo je opasno oruzije, kakvog nema na daleko. Nego, nesto se slabo ovaj Rafal prodaje na zapadu, imaju ga samo Francuska, Grcka i Hrvatska neke polovne. Imate li neko strucno objasnjenje? Francuzi, da su napredni, sad do sada bi razvili pandane R-37M i PL-17 sa 400-500km dometa, a ne bi se mucili da…

09. Jun 2026.Pogledaj

Vladimir na: Nastavak ispitivanja rakete MICA NG na Rafalu: Izvedeno prvo lansiranje pri nadzvučnom letu aviona nosača

@Miodrag Potpisujem sve! Svaka cast za analizu! S tim sto ja mislim da bi od kineza mogli dobiti full verzije raketa, kao prijateljska zemlja. Mislim da i Pakistan dobija full. @Murat Sa F4.1 mozemo da se... E, o tome nas nekoliko pise ovde godinama. Moze da se koristi eventualno kao jurisnik umesto Orla, jer ce…

09. Jun 2026.Pogledaj

Vladimir na: Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

@Marko Pri tom WIzz Air koristi avione A321neo sa 239 mesta. Dakle Air Serbia moze da prezivi i sa 80ak putnika, a Wizz Airu treba bar 210 na letu.

09. Jun 2026.Pogledaj

Aleksa na: Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

Treba da se zastiti domaca avio kompanija a ne da prodje kao JAT. Prvo Air Serbia pa tek potom ostali i to gde nasi ne lete. A i realno nasa avio kompanija je jeftinija od 90% kompanija a Wizz je niskobudzetna koja i odlaze letove to znaci da nije sigurna. Ne trebaju nam i to…

08. Jun 2026.Pogledaj