BEG airport status
Etihad Airways obavio „savršeni let“ koji štedi gorivo i smanjuje emisiju štetnih gasova Eko-efikasan - Boing 787 Drimlajner

Etihad Airways obavio „savršeni let“ koji štedi gorivo i smanjuje emisiju štetnih gasova

U skladu sa svojom poslovnom politikom zaštite životne sredine  i nedavno pokrenutom inicijativom „Abu Dabi Program savršenog leta“, Etihad ervejz (Etihad Airways) je uspešno obavio prvi „savršeni let“ između Abu Dabija i Vašingtona.

Ovaj let obavljen je eko-efikasnim avionom Boing 787 Drimlajner, koji je upotrebljen kao ogledna letelica za čitav niz mera koje su usmerene ka štednji goriva i smanjenju emisija, kako na nebu, tako i na zemlji. U ove mere spadaju i optimizovane zemaljske usluge na oba kraja putovanja, maksimizacija mogućnosti za ostvarenje efikasnosti tokom leta, kao i izbor visine leta.

Rezultat je procenjena ušteda, koja je tokom leta iznosila osam minuta, 4.100 litara goriva i 10.700 kilograma  emisije štetnih gasova, u odnosu na let istim avionom po uobičajenom planu leta. Let na jednoj od najdužih linija Etihad ervejza trajao je 13 časova i 32 minuta. Pređeno je 11.000Km.

Ostale mere koje su primenjene uključuju smanjenje APU-a, minimizaciju zadržavanja na zemlji, upotrebu brzog taksiranja i preferencijalnih pista i sprovođenje neometanih putanja uspona i silaska. Posmatranje vremenskih prilika i vetrova u realnom vremenu je takođe omogućilo posadi da optimizuje putanju leta.

– Smanjenje emisije štetnih gasova je dobitna kombinacija za sve. Program savršenog leta Etihad ervejza je primer kako avio-kompanije, Vlade zemalja, proizvođači, tehničko osoblje i aerodromi mogu da rade na ostvarenju zajedničkog cilja. Ovakve inicijative su u skladu da vizijom Ujedinjenih Arapskih Emirata za smanjenjem karbonskog otiska u avio-industriji i iskorišćenju postojećih tehnologija. – kaže Nj.E. Muhamed Hareb Al Jusef, izvršni direktor za avijaciju Ministarstva saobraćaja Abu Dabija.

Avio-kompanija je u ovom poduhvatu ostvarila saradnju sa više od 30 partnera, u koje spadaju uprave civilnog vazduhoplovstva, aerodromi, pružaoci zemaljskih usluga i avio-kompanije.

Džejms Hogan, predsednik i generalni direktor Etihad ervejza, je izjavio da ova kompanija uvek, kada je to moguće, traži optimizaciju letova:

– Veoma smo zadovoljni što možemo da uskladimo naše napore sa nekoliko partnera u avio-industriji, da poboljšamo efikasnost i održivost avijacije uvođenjem savremenih tehnologija i naprednijih procedura leta, kojim želimo da smanjimo potrošnju goriva i emisiju štetnih gasova. –

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Poluks na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

Zanimljivi komentari.....uglavnom svodi se na to dali odustati od dosadasnje prakse vojne pilotske akademije i preci na brzu "oficir i dzentlmen"obuku i slucno. Neko je spomenuo i skuplji prelazak na civilnu avijaciju za Ruske tj istocne pilote..razlog ..civilni avioni uglavnom sa zzapada. Mnogo toga ima tacnog,naravno,ali ima jedna sitna "ali"stvar. Pilot skolovan na vojnoj akademiji,godinama…

22. Jul 2026.Pogledaj

@ Ivan Uzice na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

To "sve zemlje u okruženju su u NATO-u" nije argument nego floskula. Ako članstvo u NATO-u automatski rešava sva bezbednosna pitanja, zašto onda te iste NATO države kupuju Rafale, F-35, Gripene, Patriote, HIMARS-e i ostalo naoružanje? I zašto je jedan prastari sovjetski dron uspeo da preleti više NATO država i padne usred Zagreba, a da…

22. Jul 2026.Pogledaj

Perko na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

@Stojko Radi se i danas takva obuka, manje više. Ne za 16 minuta već se takva lica izlažu rigoroznim pregledima i istim takvim obukama. Lica iz civilstva koja prođu sve to ipak prolaze neku vrstu akademije samo skraćenu. Takođe, uslov da bi to funkcionisalo je ogroman nalet. Kakvog kod nas nije bilo decenijama. Takav nalet…

22. Jul 2026.Pogledaj

ajde na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

trebalo bi da si, do sad, naučio da nije sve u novcu, da ne treba biti rob novcu, da novac ne određuje vrednost i da postoje važnije stvari od novca koje novac ne može da kupi

22. Jul 2026.Pogledaj