Период 1941 – 1945 год. био је период отрежњења што се тиче борбене авијације. У штампи се може видети доста критика због тога што смо раније живели у комунистичкој СФРЈ и имали ЈНА. Једина мана ЈНА била је та што је била политизована, али је тадашња комунистичка власт добро увидела да је за чврсту одбрану државе потребна јака војска, а нарочито добро опремљено, организовано и обучено ратно ваздухопловство. Доказ за то била је развијена борбена авијација, и тадашња развијена југословенска индустрија, али и добра промоција пилотског позива међу младима. Данашња демократска власт по том питању је далеко испод нивоа поменуте бивше југословенске власти, бар по питању развоја система одбране а нарочито ловачке авијације. Сви ови пилоти са снимка завршили су ВВА у доба ЈНА, и рекли су дуго чувану "јавну тајну" о стању српске ловачке авијације. Ја као љубитељ авијације просто се питам, да ли треба да се се деси поново нека 1941 у овом 21 веку, па да нека будућа власт стварно, али стварно улаже у развој војне авијације, или ћемо да се помиримо са судбином, као плен који чека да буде поједен :(
Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.
Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.
Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja
Srbija ne može remontovati ruske helikoptere jer nema kapacitete, dokumentaciju, ovlašćenja, potrebno ljudstvo a ni rezervne delove..zavod je radio rasklapanje, defektaciju i pregled konstrukcije - a sve drugo je slano na remont u RF..svi r/d i potrošni materijal nabavljano iz RF. Srbija nije remontovala avione MiG-29 - to su radili rusi, licencirana lica, pomagali im…
@Branko P. Lako je reći sad, kad znamo da posle čak 5 godina Rusija nije ni blizu završetka rata u Ukrajini, a sankcije su sve žešće, da je kupovina ruske tehnike pogrešna. To niko nije mogao znati - i Mi-35 sa Kipra je imao smisla: lako bi uradili remont u Rusiji i imali odlične helikoptere.
@Euridika Mislim da dodatni Mи-17 nisu naručeni tek tako. Očigledno da je vojsci potreban pravi srednji transportni helikopter, sa mogućnostima kakve ima Mи-17 ili sličan model. Ni H-145M, a ni UH-60 i njegove kopije nemaju te sposobnosti.
Kako se to misli da Mi35P ove godine ostaju bez resursa ? Zar nisu kupljeni bez resursa, praktično kao vojni otpad pa ih je nekoliko skrpljeno iz tih jedanaest da lete. Zašto su uopšte kupovani?
Ранђа 26
Период 1941 – 1945 год. био је период отрежњења што се тиче борбене авијације. У штампи се може видети доста критика због тога што смо раније живели у комунистичкој СФРЈ и имали ЈНА. Једина мана ЈНА била је та што је била политизована, али је тадашња комунистичка власт добро увидела да је за чврсту одбрану државе потребна јака војска, а нарочито добро опремљено, организовано и обучено ратно ваздухопловство. Доказ за то била је развијена борбена авијација, и тадашња развијена југословенска индустрија, али и добра промоција пилотског позива међу младима. Данашња демократска власт по том питању је далеко испод нивоа поменуте бивше југословенске власти, бар по питању развоја система одбране а нарочито ловачке авијације. Сви ови пилоти са снимка завршили су ВВА у доба ЈНА, и рекли су дуго чувану "јавну тајну" о стању српске ловачке авијације. Ја као љубитељ авијације просто се питам, да ли треба да се се деси поново нека 1941 у овом 21 веку, па да нека будућа власт стварно, али стварно улаже у развој војне авијације, или ћемо да се помиримо са судбином, као плен који чека да буде поједен :(