BEG airport status
Aerodrom Batajnica: Poslednja etapa selekcije za najnoviju klasu pilota Vojne Akademije Vojske Srbije Proces selekcije kandidata je već deceniju poveren 252. školskoj trenažnoj eskadrili iz sastava 204. vazduhoplovne brigade / Foto: Ministarstvo odbrane

Aerodrom Batajnica: Poslednja etapa selekcije za najnoviju klasu pilota Vojne Akademije Vojske Srbije

Ko će biti primljen na vazduhoplovni smer Vojne akademije biće odlučeno nakon današnjih letova. Proces selekcije kandidata na aerodromu „Batajnica“ je priveden kraju, a taj zadatak je već deceniju poveren 252. školskoj trenažnoj eskadrili iz sastava 204. vazduhoplovne brigade.

Kako saopštavaju iz Ministarstva odbrane, piloti i tehničari pomenute eskadrile su posvetili veliku pažnju kandidatima u nameri da ih što bolje obuče, dok su iskusni nastavnici letenja svakodnevno učestvovali u selekciji kroz nastavu u kabinetima, kao i tokom obuke na avionima.

20150814-IMG_0665 (Copy)
Svaki od kandidata imao je u proseku po 10 sati naleta / Foto: Ministarstvo odbrane

Pre letačke obuke, kandidati za buduće vojne pilote, dve devojke i 13 momaka, su uspešno završili obuku za preživljavanje u prirodi. Svaki od kandidata je u proseku imao po 10 sati naleta u okviru obuke koja je počela 17.jula, što je dovoljno da se odredi podobnost za dalje školovanje, kažu iz ministarstva.

– Selektivna obuka je jedan od vidova selekcije kandidata za pilote. Tokom selektivnog letenja kandidatima se u okviru obuke pokazuju osnove letenja, režimi, zaokreti, formiranje školskog kruga i na osnovu kvaliteta koji pokažu, biraju se oni koji će postati kadeti smera vazduhoplovstvo – rekao je zamenik komandanta eskadrile major Dragan Mrdak.

Major Mrdak je naveo da je zadovoljan ovom generacijom, koja se po njemu odlikuje nešto višim kvalitetom.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Fr

А шта је потребно да би се пријавио на ваздухопловни смер и да би прошао…

Odgovori
Jo

Veza ;)

Kao što je običaj svuda u Srbiji, i ovde se povlače razne kombinacije da bi se ubacilo na željeno mesto . Recimo, niko me neće ubediti da su ove dve devojke trčale i skakale brže i dalje od momaka koji nisu prošli u ovaj krug .

YU

Jos pitas? :) HHHHAHAHAHAHAHA

Skoro sam imao priliku da upoznam bivseg nacelinika VMA. Jedan sin mu leti na MiG-u, jedan je u skoro postao kontrolor, snaja i zet su kontrolori u oblasnoj. Uopste me nije cudilo, ali uopste!! :D

Fr

У принципу,то сам и предпоставио…:)

Br

Dečko, jedna od tih devojaka je igrom slučaja moja sestra. I vrlo dobro znam da je bar ona izuzetno spremna i psihički i fizički. Da kažemo da većinu tih momaka u zubima može da nose. Ono o čemu ne znaš, nemoj da pričaš, i dozvoljavas ljubomori da govori iz tebe.

Do

@Brat

Bratiću, igrom slučaja znamo da je ženski rod slabiji. I kako onda muškarac može da bude ljubomoran ne ženu?

vb

A, na cemu ce letit, na metli?

Odgovori
NI

Ovo je ustvari samo pocetna obuka za sportsko letenje do lasiranja. Ne znam bas da li je dovoljno da se proceni kakav ce neko biti pilot za tako mali nalet

Odgovori
Pe

Dvije države, Srbija i Hrvatska, a sve tako slično kao i za bivše države:

Selekcijsko letenje 11 kandidata u trajanju od 10 sati na Z-242L
http://morh.hr/hr/vijesti-najave-i-priopcenja/vijesti/11656-11-kandidata-za-vojne-pilote-započelo-sa-selekcijskim-letenjem.html

Temeljna obuka 11 kandidata u trajanju od 56 sati na Z-242L
http://morh.hr/hr/vijesti-najave-i-priopcenja/vijesti/11213-započela-letačka-obuka-21-naraštaja-hrvatskih-vojnih-pilota.html

Odgovori
ka

Brate, ja sam bio na selekciji ove godine i oborili su me jer mi vid „nije u redu“. Preprosle su mi rekli da mi srce nije u redu, a ove godine sam to prosao. Sta je posredi? Inace sam profesionalni rukometas.

Odgovori
ka

Samo ne znam je li ti sestra crnka ili brineta, ali svaka cast.

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

13. Feb 2026.Pogledaj

Dogma na: [ANALIZA] Stavljamo pod lupu rekordne isporuke ruskih vojnih aviona i helikoptera u 2025. godini: Dok Srbija čeka, Etiopija, Iran i Mjanmar iznenadili

Bice ovde tek iznenadjenja koliko vidim, zasigurno su rusi pokrenuli industriju! E sada niti ce sve ovo stati tako brzo em i kada stane Rusi ce drzati ovaj tempo jos barem dve tri godine dok vojsku ne dovede na ultra moderan nivo! Sto se kaze i oni ce se do kraja balade resiti stare tehnike…

12. Feb 2026.Pogledaj

dejanera na: Buduća indonežanska nabavka Leonardovog školsko-borbenog aviona M-346 i paralele sa Srbijom

TT Limit za jurisne helikoptere je BIO 53 za SRJ. Posle raspada te drzave Crna Gora je dobila svoj deo od svake od 5 stavki iz tog ugovora (tenkovi, oklopni transporteri, avioni, helikopteri i artiljerija). Srbiji je ostalo na raspolaganju 46 "slotova" za jurisne helikoptere. A definicija sta je jurisni helikopter, iz samog ugovora, je:…

12. Feb 2026.Pogledaj

TT na: Buduća indonežanska nabavka Leonardovog školsko-borbenog aviona M-346 i paralele sa Srbijom

Orla treba zameniti sa jos jednom eskadrilom visenameskih aviona. Ako je moguce Rafal, ako ne onda polovni Miraz.

12. Feb 2026.Pogledaj

TT na: Buduća indonežanska nabavka Leonardovog školsko-borbenog aviona M-346 i paralele sa Srbijom

dejanera Dejtonski limit za jursine helikoptre je 53 za Srbiju. Ti limiti su generalno toliko visoko da ih nikada necemo dostici.

12. Feb 2026.Pogledaj