BEG airport status
Etihad ervejz menja politiku dozvoljenog prtljaga –  više torbi i manje naknade Pogodnosti zavise od "tarife po izboru", linije i statusa članstva u programu lojalnosti "Etihad Guest" / Foto: Etihad Airways

Etihad ervejz menja politiku dozvoljenog prtljaga – više torbi i manje naknade

Etihad ervejz (Etihad Airways) uvodi novine u svoju politiku dozvoljenog prtljaga, čime će se na pojedinim linijama putnicama omogućiti unošenje većeg prtljaga nego do sada. Takođe, naknade za dodatni prtljag će biti umanjene kod većine tarifa.

Pravo na jednu, dve ili tri torbe, zavisiće od „tarife po izboru“, linije i statusa članstva u programu lojalnosti „Etihad Guest“.

Na nekim linijama će se dodatni trošak predaje dodatne torbe težine do 23kg smanjiti za čak 90 %, uz mogućnost dodatnog umanjenja za 30 % ako se za dodatni prtljag plati unapred direktno kod Etihad ervejza do 24 sata pre leta.

Osim toga, dozvoljeni prtljag Ekonomskim „Value“ i „Freedom“ klasama na određenim linijama je sa 30kg povećan na dva komada prtljaga do 23 kg (ukupno do 46kg dozvoljenog prtljaga).

U premijum kabinama na određenim linijama, dozvoljeni prtljag je uvećan sa 40/50kg na dva komada od 32kg.

„Gold“ i „Platinum“ članovi „Etihad Guest“ programa lojalnosti dobijaju dodatni komad prtljaga do 32kg na svim linijama gde važi koncept po komadu, u odnosu na dodatnih 15kg i 20kg, koliko su ranije dobijali.

Na tržištima na kojima če važiti koncept zasnovan na komadu prtljaga, „Silver“ članovi „Etihad Guest“ programa lojalnosti sada imaju minimum od dva komada od 23kg.

– U skladu sa najboljom praksom u avio-industriji, prelazimo na transparentan koncept prijema prtljaga. Naš novi program „tarifa po izboru“ je jednostavniji način da putnici razumeju šta je to za šta plaćaju, pružajući jasnije cene i fleksibilnost koja u najvećoj meri odgovara njihovim planovima za putovanja. Isto važi i za njihove potrebe u pogledu prtljaga – izjavio je Peter Baumgartner, komercijalni direktor Etihad ervejza.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

DOK na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

2007 godina. Gledao sam ga kako preleće nisko iznad moje zgrade u Nišu,isto borba sa požarima. Uradili su odličan posao,i tada i sad. Ozbiljan avion,odlična nosivost,vrhunska osposobljenost posade. Bilo je reči da jedan IL-76 bude trajno stacioniran u rusko-srpskom humanitarnom centru. Ne znam zašto se od toga odustalo. Prilika za nas da naučimo da radimo…

25. Aug 2026.Pogledaj

Branko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

@Vladimir Nije vazno jesi li pominjai Ilusina ili nisi, kad se Rusi pojave i ugase pozar Dusan nije sasvim svoj...

25. Aug 2026.Pogledaj

Branko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

@Dusan Ako postoji problem sa Kamovim, kako je bacao 60 tone po satu, a Puma 40 tona, iako Puma ima vecu nosivost? Ni od 3-4 tone koje helikopteri bace ne padne sve na zemlju, i iako su precizni idu samo po obodu. Zapad nije po sankcijama pa ostali bez pola oruzja i to zbog Irana...…

25. Aug 2026.Pogledaj

goran na: Rekordi Helikopterske jedinice MUP-a u gašenju požara u Deliblatskoj peščari: Kamov 32 prosečno izbacio više vode u satu od svih angažovanih letelica

Proizvodjač te letelice nije je predvideo za takav posao, nema te adaptacije u vatrogasca sertifikovane, a da uradiš to na tudjoj letelici bez proizvodjača ne ide. U evropi postoji samo jedan model koji je demonstriran kao vatrogasac ove godine, to je A-400, nosi do 20 t vode (to rešenje je praktično još u razvoju, upotrebljen…

25. Aug 2026.Pogledaj

goran na: Rekordi Helikopterske jedinice MUP-a u gašenju požara u Deliblatskoj peščari: Kamov 32 prosečno izbacio više vode u satu od svih angažovanih letelica

U parku prirode ništa osim vode nije dozvoljeno ni poželjno. Pogotovu ne eksploziv. A ovo je i samo pesak sa biomaterijalom, pa se podzemni deo požara ponaša kao fitilj i širi kroz korenski sitem trava, žbunja i drveća koje je pošto je peščara u pitanju jako duboko i razgranato (da bi dopiralo do delova gde…

25. Aug 2026.Pogledaj