Egipat prvi strani kupac Rafala, Indija odustala?

BEOGRAD – Francuska je nakon nekoliko neuspelih pokušaja napokon uspela da postigne prvi izvozni uspeh višenamenskog borbenog aviona Dassault Rafale. Juče je u Kairu Egipat potpisao ugovor za nabavku 24 aviona u paketu koji obuhvata i jednu višenamensku fregatu a procenjuje se da je ukupna vrednost ugovora 5,2 milijarde evra. Istovremeno postoji realna opasnost da Indija odustane od nabavke 126 ovih aviona.

 
 

 
 
Prodaju aviona Egiptu najavio je pre 5 dana francuski predsednik Fransoa Oland a pregovori o nabavci se vode još od novembra prošle godine. Kompanija Dassault Aviation je poslednjih godina gotovo očajnički tražila inostranog kupca za svoj borbeni avion Rafale.

Francuska se usled ekonomske krize spremala da redukuje nabavke Rafala za svoje oružane snage, a ova nabavka će omogućiti da se održi godišnja proizvodnja na 11 aviona a možda i da se poveća na 12-13. Za RV i RM Francuske naručeno je 180 aviona od planiranih 286 a do danas je isporučeno oko 137 aviona u varijantama Rafale B/C za RV i u mornaričkoj verziji Rafale M. Međutim novi zakon predviđao je da se do 2019. isporuči ukupno samo 150 aviona.
 

 
Za sada je poznato da egipatski ugovor predviđa isporuku 8 jednoseda Rafale C i 16 dvoseda Rafale B. Paket za avione vredan je 4,1 milijardu evra, tri milijarde za avione, opremu i obuku a 1,1 milijardu za naoružanje koje obuhvata rakete vazduh-vazduh Mica EM i IR, projektile vazduh-zemlja AASM, krstareće rakete Black Shaheeen (izvozna verzija rakete Scalp). Tu je i kontejner sa opremom za izviđanje Reco-NG.

Egipatski avioni bi trebalo da imaju kompletnu najsavremeniju opremu koja se nudi uz Rafala, uključujući AESA radar Thales RBE2 AA, elektrooptički sistem Thales OSF, sistem za protivelektronska dejstva Thales/MBDA SPECTRA. Prva tri aviona (Rafale B) bi trebalo da budu isporučena već juna ove godine a druga tri 2016. Zatim bi preostalih 18 aviona bilo predato do kraja 2019. u serijama po 6 aviona godišnje. Plaćanje aviona će zbog loše ekonomske situacije u Egiptu verovatno pomoći Saudijska Arabija, Kuvajt i UAE a verovatno i Francuska pa će Egipat polovinu sume platiti svojim novcem a polovinu kreditima iz inostranstva.
 

 

Indija odustaje od kupovine?

 
Kako je preneo indijski dnevni list Business Standard, pozivajući se na neimenovani izvor iz vlasti, posao oko nabavke aviona Rafal za indijske vazduhoplovne snage je faktički “mrtav“.

Glavni razlozi za to su drastično povećanje cene kompletnog programa nabavke sa oko 12 na čak 28-30 milijardi dolara kao i nesporazumi oko transfera tehnologije. Rafal je 31. januara 2012. izabran na tenderu započetom 2007. godine kao najpovoljnija ponuda gde je u finalu pobedio evropskog EF-2000. Dassault je, ispostavilo se dostavio nekompletnu i površnu dokumentaciju na osnovu koje je indijsko ministarstvo odbrane zaključilo da Rafal ima nižu cenu od EF-2000. Međutim, ispostavilo se da nije tako jer kada su došle analize korišćenja aviona tokom životnog veka od 30-40 godina ispostavilo se da je Rafal znatno skuplji.

Indijci takođe traže potpun transfer tehnologije uz proizvodnju u domaćim fabrikama a Francuzi smatraju da to nije bio početni zahtev potencijalnog kupca.  Bilo je planirano da prvih 18 aviona bude proizvedeno u Francuskoj a da se poreostalih 108 aviona samo sklapa u Indiji, u fabrici HAL Bangalor. Novembra 2014. Francuzi su izrazili očekivanje da će ugovor biti potpisan marta 2015. dok je nešto kasnije u decembru indijski ministar odbrane prvi put zvanično priznao da su pregovori upali u ćorsokak.

Istovremeno Dassault je saopštio da je potrebno još vremena za pregovaranje. 10. januara ove godine indijski zvaničnici su saopštili da ozbiljno razmatraju da se umesto Rafala nabave dodatne količine ruskih borbenih aviona Su-30MKI ili da se nabave avioni Su-35. Indija je do sada naručila 272 aviona Su-30MKI a u to je uključeno i 140 aviona koji se u Indiji sklapaju po licenci. Do danas je isporučeno preko 200 aviona i Indijci su njima veoma zadovoljni.