BEG airport status
Aerodrom Nikola Tesla beleži rast u poslovanju u ovoj godini Najveći rast zabeležen u maju

Aerodrom Nikola Tesla beleži rast u poslovanju u ovoj godini

Aerodrom Nikola Tesla je u prvih pet meseci 2015. godine zabeležio rast u ključnim segmentima svog poslovanja – broju letova i putnika, količini prevezene robe. 

Broj prevezenih putnika u ovoj godini iznosi 1,68 miliona, što je za devet odsto više nego u istom prošlogodišnjem periodu. Beogradski aerodrom je imao 5 .016 letova u prvih pet meseci ili za 0,6 odsto više nego lane.

Rast je ostvaren i u segmentu prevoza robe. Beogradski aerodrom je u prvih pet meseci 2015. prevezao 4,6 miliona kilograma robe, što je za 20 % više nego prošle godine.

AB2015Porast
Rezultati poslovanja za prvih pet meseci 2014. i 2015. godini

Rast se naročito odnosi na mesec maj. Prevezen je 406.121 putnik, što je rast od šest odsto u odnosu na isti period prošle godine. Prevezeno  je i 1,2 miliona tona robe  ili 26 odsto više u odnosu na prošlogodišnji maj.

Aerodrom je povećao i broj kilograma prevezene pošte i to 51 % u prvih pet meseci, a u maju 58 odsto u odnosu na isti period 2014. godine.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

zoran na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Srbija ne može remontovati ruske helikoptere jer nema kapacitete, dokumentaciju, ovlašćenja, potrebno ljudstvo a ni rezervne delove..zavod je radio rasklapanje, defektaciju i pregled konstrukcije - a sve drugo je slano na remont u RF..svi r/d i potrošni materijal nabavljano iz RF. Srbija nije remontovala avione MiG-29 - to su radili rusi, licencirana lica, pomagali im…

12. Sep 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Branko P. Lako je reći sad, kad znamo da posle čak 5 godina Rusija nije ni blizu završetka rata u Ukrajini, a sankcije su sve žešće, da je kupovina ruske tehnike pogrešna. To niko nije mogao znati - i Mi-35 sa Kipra je imao smisla: lako bi uradili remont u Rusiji i imali odlične helikoptere.

12. Sep 2026.Pogledaj
12. Sep 2026.Pogledaj

AK-74 na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Euridika Mislim da dodatni Mи-17 nisu naručeni tek tako. Očigledno da je vojsci potreban pravi srednji transportni helikopter, sa mogućnostima kakve ima Mи-17 ili sličan model. Ni H-145M, a ni UH-60 i njegove kopije nemaju te sposobnosti.

12. Sep 2026.Pogledaj

Branko P. na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Kako se to misli da Mi35P ove godine ostaju bez resursa ? Zar nisu kupljeni bez resursa, praktično kao vojni otpad pa ih je nekoliko skrpljeno iz tih jedanaest da lete. Zašto su uopšte kupovani?

12. Sep 2026.Pogledaj