BEG airport status
Objavljen tender za ground handling na Aerodromu „Nikola Tesla“ Dve kompanije moći će da se bave opsluživanjem putničkih vazduhoplova u narednih pet godina.

Objavljen tender za ground handling na Aerodromu „Nikola Tesla“

Prošle nedelje objavljen je tender za izbor pružaoca usluga zemaljskog opsluživanja (ground handling) na Aerodromu „Nikola Tesla” koji je raspisao Direktorat civilnog vazduhoplovstva (DCV).

Za usluge prihvatanja i otpremanja predatog prtljaga i vazduhoplova na platformi, osim u delu usluge koji se odnosi na prevoz, utovar i istovar hrane (obroka) i pića u vazduhoplov i iz njega biće mesta samo za dve firme. Svoje usluge one će pružati u narednih pet godina.

Kako se navodi u javnom oglasu, jedan od dva pružaoca usluga ne može direktno ili indirektno da bude pod kontrolom operatera Aerodroma „Nikola Tesla”, korisnika beogradskog aerodroma koji je prevezao više od 25 % putnika ili robe u toku 2014. godine i subjekta koji direktno ili indirektno kontroliše, odnosno koga kontrolišu operater ovog aerodroma ili korisnik tog aerodroma koji je prevezao više od 25 % putnika ili robe u toku 2014. godine.

Kome će biti povereni poslovi zemaljskog opsluživanja DCV će odlučiti do 17. juna.

Javni Oglas

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs
18. May 2015

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Po

Posmatrač na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Apsolutno! Ne mogu da ga uporedim sa Ka-32, nisam imao prilike da ih vidim u isto vreme, ali dok Blackhawk odradi 2 ture, S-64 odradi 3, a dok CH-47 odradi 2, S-64 odradi 4. Nažalost, gledao sam ih danima u Grčkoj kako gase požar u brdu iznad mesta gde sam bio.

24. Aug 2026.Pogledaj
Pe

Petrovic Dusan na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

@Branko Ne postoji problem sa delovima za zapadnu tehniku, vec za rusku, jer je Rusija u bezizlaznom ratu, i pod sankcijama. Verujem da ce biti i analize ucinka velikog aviona na gasenje pozara u Srbiji od strane ljudi koji se time bave pa ce i to biti objavljeno. Ipak tih 42 tone nikad ne dodje…

24. Aug 2026.Pogledaj
Br

Branko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Mora se naci neko opravdanje, a to ne smemo biti "mi" ili EU.

24. Aug 2026.Pogledaj
Br

Branko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Najveci utisak su ostavili EU NATO piloti, koji lete striktno 8 casova, pa nek i sve izgori ako treba... Ne valja ni previse ni premalo pravila.

24. Aug 2026.Pogledaj
Br

Branko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Avion koji u jednom prolazu baci 40-42 tone vode, i to uradi vise puta dnevno, iako je leteo cak iz Nisa, je sigurno doprineo gasenju, jer sledeca najbolja stvar nosu pri cestoj upotrebi oko 3.5 tone, sto je mnogo, mnogo manje. Iako je neka matematika u korist Kamova, nije lose kad sa 80 metara skoro…

24. Aug 2026.Pogledaj