BEG airport status
Izašao novi broj časopisa Maketar plus Tema broja: Rogožarski IK-3

Izašao novi broj časopisa Maketar plus

Nakon dužeg perioda, ponovo je objavljen časopis Maketar plus. Tema petog po redu broja je avion lovac Rogožarski IK-3 iz perioda Drugog svetskog rata koji je imao kratku istoriju u vremenskom smislu, ali sjajnu u tehničko-tehnološkom pogledu.

O ovoj i ostalim temam se osim u štampanom izdanju Maketara plus od sada može čitati i na interentu u PDF izdanju ovog časopisa.

–  Od prethodnog izlaska M+, naši maketari su imali prilike da vide obilje novih maketa kod starih – poznatih i novih proizvođača. Da bismo makar malo držali korak sa novitetima, pokrenuli smo sajt na kojem ćemo pokušati da prikažemo ono što bude interesantno i novo. –  kaže u uvodniku urednik časopisa Miroslav D. Šljivić.

Čaopis Maketar plus je pokrenula organizacija IPMS Srbija (Intarnational Plastic Modellers Society) koja je od  2011. godine punopravna članica svetske porodice nacionalnih IPMS udruženja. Kao prva organizacija koja ima e-magazin, rad udruženja i izdavanje časopisa su zamišljeni kao „servis“ pomoću kog će maketari dolaziti do informacija, ali i kao „dnevnik rada“ srpskih IPMS klubova.

 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs
20. May 2015

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Jo

Jole7 na: [POSLEDNJA VEST] Srbiji isporučen poslednji od 10 vojnih lakih višenamenskih helikoptera Erbas H145M BK.117D3m

Dobro je da smo se snabdeli vođenim raketama. Toga nikad dosta, kao i helikoptera i aviona. Što vidimo i iz aktuelnih svetskih sukoba. Ovaj broj helikoptera koji mi imamo je za mirnodopske uslove. Ono traganje i spasavanje, medicinski transport, antiterorističke akcije, te odvraćanje i zaštita Srba na Kosovu.

24. Apr 2026.Pogledaj
as

asdassasda na: [POSLEDNJA VEST] Srbiji isporučen poslednji od 10 vojnih lakih višenamenskih helikoptera Erbas H145M BK.117D3m

Trebalo bi još ovih helikoptera poručiti.

24. Apr 2026.Pogledaj
с

саша na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Нисам род авијација, али чини ми се логичан наставак у опремању након c295 је А400м

24. Apr 2026.Pogledaj
Br

Brka na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Zbog "dubine naše Srbije", teško je očekivati "dug ratni vek" teretnih aviona sa vojnom/ratnom upotrebom u slučaju rata. Posebno, rata sa natovcima. Ipak smo mi u njihovom okruženju...! To isto važi i u situaciji "neposredne ratne opasnostii", sa njihovim dislociranjem. A, izgradnja podzemnih skloništa za njih, bar u ovom ekonomskom trenutku, je nerealna i zbog…

23. Apr 2026.Pogledaj
Jo

Jordan na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Tango je već pisao o mogućnostima nabavke većih transportnih aviona, planovima i potrebama. Problem sa kineskim avionima je da ne poseduju certifikate za civilni saobraćaj, što ograničava njihovu upotrebu. Šta to znači u praksi? Kineski Y-9 ili Y-20 koji bi leteo iz Srbije za Izrael bi morao da dobije, diplomatskim putem, dozvole za preletanje od…

23. Apr 2026.Pogledaj