BEG airport status
Wizz Air otvara bazu u Mađarskoj Grad Debrecin će biti 22. baza kompanije Wizz Air

Wizz Air otvara bazu u Mađarskoj

Kako najavljuju iz low-cost kompanije Wizz Air, nova baza biće otvorena 16. decembra. Debrecin, grad iz koga ova kompanija već leti postaće druga Wizz Air baza u Mađarskoj.

Ona će imati jedan avion A 32o, a plan je da se njime poveća broj linija iz ovog grada na šest i ukupan kapacitet raspoloživih sedišta sa aerodroma za 136% ( 145.000 godišnje).

Od 16. decembra ova low-cost kompanija će održavati tri nove linije iz Debrecina – ka Brisel-Šarlerou, Malmeu i Pariz-Boveu. Ka ovim destinacijama leteće se dva puta nedeljno.

Biće povećan i broj letova na postojećim linijama iz Debrecina ka London-Lutonu i Ajndhovenu.

Povodom otvaranja nove baze generalni direktor Wizz Aira Jožef Varadi je izjavio:

– Pre dva dana, proslavili smo našu 11. godišnjicu uz predstavljanje našeg novog izgleda aviona i obnovljenim brendom što je deo naše posvećenosti i stalnog poboljšavanja putničkog iskustva. Danas imam čast da objavim ovu veliku vest za Mađarsku i za županiju Hajdu-Bihar. Naša nova baza u Debrecinu učiniće Istok Mađarske dostupnijim, podstaći će turizam i uticati na ekonomski razvoj regiona. Otvorićemo mnoga radna mesta kako u Wizz Airu tako i kod naših poslovnih partnera zbog udvostručavanja naših kapaciteta sa aerodroma u Debrecinu. –

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Mika na: [ANALIZA] Zbog čega se Venecuela nije bolje branila i ima li sa čim?

Možda nisu hteli da otkriju ratne položaje jer su ameri nadgledali celu PVO i kretanje, pa su mislili dok ne krene napad punih razmera ili bar nešto ozbiljnije ne mrdamo iz kasarni, da nas ne bi kasnije desetkovali na zabeleženim ratnim pozicijama. A onda su ih ameri ovom akcijom "oslepeli", uništili tih par PVO sistema…

13. Jan 2026.Pogledaj

mr na: [ANALIZA] Zabaležena upotreba rakete AGM-88 HARM u Venecueli – šta nam to govori o PVO aktivnosti u noći napada?

Nama treba analiza kako se odbraniti od harm-a a ne kako harm dejstvuje. Nikad se pvo ne može odbraniti bez podrške rv.

12. Jan 2026.Pogledaj

Djordje na: [ANALIZA] Zabaležena upotreba rakete AGM-88 HARM u Venecueli – šta nam to govori o PVO aktivnosti u noći napada?

ocigledno da svaka pvo ratuje ne protiv aviona kao nosaca, nego protiv raketa vazduh,-zemlja.sad pomzi i saberi kolko jedna eskadrila aviona moze da ponese raketa vazduh-zemlja. ili primer 150letelica koliko su amerikanci imali u vazduhu. koliko sistema pvo kratkog eventualno srednjeg dometa moras da imas.

12. Jan 2026.Pogledaj

Pytorch na: [ANALIZA] Zabaležena upotreba rakete AGM-88 HARM u Venecueli – šta nam to govori o PVO aktivnosti u noći napada?

Growler prvo triangulacijom i slicnim metodama odredi GPS koordinate radara, potom posalje raketu na njega. Raketa leti inercijalno navodjena, potom pokusva uhvatiti izvor zracenja. Sto je raketa bliza radaru, to je njegov signal dominantniji, a signal ometanja slabiji (kvadratna zavisnost). Osim toga, radarsko je zracenje usmereno, kao i zracenje ometaca, a raketin senzor selektivan, te…

12. Jan 2026.Pogledaj