BEG airport status
Aero East na „Partneru 2015“: Prvi izvozni posao za Libiju, promocija vojnih programa razvoja Milorad Matić pored 750C modela izloženog na "Partneru". Foto: Dragan Trifunović

Aero East na „Partneru 2015“: Prvi izvozni posao za Libiju, promocija vojnih programa razvoja

Fabrika aviona „Aero East Europe“ iz Kraljeva prvi put je izašla u javnost sa civilnim i vojnim programom.

„Partner 2015“ bio je prilika da, u saradnji sa javnim preduzećem Jugoimport SDPR, predstave koncept SILA-e 750C u UAV/UCAV varijanti.

Milorad Matić, vlasnik kompanije, naglasio nam je da  „Aero East“ još uvek nema vojni program u punom smislu te reči ali da će vojna -750C, nada se, biti izrađena kao prototip do sledećeg „Partnera“ – dakle za dve godine.

U ovoj verziji letelice kokpit dele pilot i operator aero-foto sistema. Foto: Dragan Trifunović
U ovoj verziji letelice kokpit dele pilot i operator aero-foto sistema. Foto: Dragan Trifunović

Centralni deo svog izložbenog prostora kompanija je posvetila avionu SILA 750C (Cruiser), VLA letelici proizvedenoj po PART 21 standardima. To je jedna od ukupno 140 letelica koju su u „Aero Eastu“ proizveli ili sastavili za 10 godina postojanja.

Avion koji je bio izložen modifikovan je za aero-foto snimanja, pogonjen je Rotaxom 912 (sa direktnim ubrizgavanjem) i predstavlja trenutno poslednji tehnološki domet kraljevačke fabrike kojim su za nekoliko klijanata već tri godine unazad obavljali ovu vrstu usluga iz vazduha.

Milorad Matić nam je tokom „Partnera“ detaljnije predstavio 750C u ovoj verziji i ekskluzivno ispričao detalje o prvom izvoznom poslu koji je realizovao u Libiji:

 
 
Sve izveštaje sa ovogodišnjeg „Partnera“ možete pogledati u posebnoj sekciji klikom na baner:

Partner2015Post

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Pe

Citao sam dosta i napisao za Sila 450 , nadam se da ce biti jos bolje resenje Sila 750 . Prateci tekstove na internetu radi se o ozbiljnom projektu koji obecava.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Petrovic Dusan na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

@Aca Bilo bi dobro da neki profesionalan pilot objasni zasto Iljusin leti, kako kazete, nisko nad dolinom Morave. Nisam pilot, ali mi izgleda da je besmisleno podizati avion da bi se spustio na 90-100 metara da izbaci vodu na pozar? Tesko da ruski spasioci uopste znaju o izborima u Srbiji i da bi zato menjalo…

23. Aug 2026.Pogledaj
23. Aug 2026.Pogledaj

George na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

Zato i ne kupuješ posvećeni vodeni bomarder već platformu koja može biti i avio tanker i avio transport pa koristi mogućnosti koje ti u tom trenu trebaju. Čak i za helikopter se čeka 1-2 godine da se isporuči tako da se i ovo treba na vreme pripremiti jer ne znamo šta nam sutra nosi. Šteta…

23. Aug 2026.Pogledaj

duka na: [VIDEO REPORTAŽA] U kokpitu MUP-ove Super Pume: Osobenosti najsvestranijeg helikoptera u Srbiji

Nama je potreban jedan do dva teska transportna aviona sa mogucnoscu protivpozarne borbe. Takodje, u tom smislu onda bi trebalo osposbiti batajncu kao i ostale vece aerodrome da imaju mogucnost dopunjavanja tih istih aviona vodom. Naravnk da ti avioni sami ne resavaju sve probleme, ali kada pozar izmakne kontroli itekako pomazu. Nama je potrebno jos…

23. Aug 2026.Pogledaj

B na: Rekordi Helikopterske jedinice MUP-a u gašenju požara u Deliblatskoj peščari: Kamov 32 prosečno izbacio više vode u satu od svih angažovanih letelica

Ja mislim da je ovde vise stvar organizacije nego opreme. Ovde su neki poceli da vode instagram profile i sve u drzavi se organizuje u skladu sa instagram satnicom, umesto da legitimno vode instagram profil ali u skladu sa realnim potrebama i dinamikom zivora u drzavi. Razlika je bitna...

23. Aug 2026.Pogledaj