BEG airport status
Đaci Vazduhoplovne akademije na praksi u Sky Partneru

Đaci Vazduhoplovne akademije na praksi u Sky Partneru

BEOGRAD – Đaci Vazduhoplovne akademije iz Beograda imali su priliku da se upoznaju sa radom na CLC (Centralized Load Control) sistemu u okviru prakse orgnizovane u beogradskoj kompaniji Sky Partner.

 
 

Clc Office poseta djaka VA u BG
Đaci Vazduhoplovne akademija sa direktorom Sky Partnera Vladimirom Trifunovićem

Đaci četvrte godine na smeru tehničar vazdušnog saobraćaja svoja dosadašnja znanja iz predmeta masa i centraža vazduhoplova primenili su u praksi:

– Poseta je organizovana u sklopu praktične nastave kako bi đaci na licu mesta mogli da vide računarske sisteme za balansiranje vazduhoplova i da iz prve ruke sami probaju rad u njima.

Važna je sprega teorijskog znanja stečenog na Vazduhoplovnoj akademiji i praktičnog koje su mogli da vide kod nas uzimajući u obzir činjenicu da se naša kompanija bavi pružanjem ovog tipa usluga kompanijama iz inostranstva – kaže direktor Sky Partnera Vladimir Trifunović.

Koristeći svoj CLC centar, ova kompanija opslužuje Vueling, XL Airways, CityJet i DreamJet aviokompanije uz pomoć iPort DCS (Departure Control Sistema). Osim ovih usluga, Sky Partner se bavi i ground handlingom.

Kao deo najveće francuske investicije u srpsko civilno vazduhoplovstvo do sada, ova firma je počela sa radom 2012. godine, a ground handling dozvolu od Direktorata Civilnog Vazduhoplovstva dobila je početkom 2013. Cilj kompanije u ovom segmentu je dopunjavanje opcija ovih usluga na Aerodromu Nikola Tesla pre svega za aviokompanije koje su postojeći klijenti SAMSIC i Group Europe Handling konzorcijuma:

– Želja nam je da kao treći veći ground service provider na beogradskom aerodromu iskoristimo šansu i da preko svog matičnog konzorcijuma servisiramo njihove postojeće klijente, razvijamo CLC biznis iz Beograda na globalnom nivou i unapredimo svoju ekspertizu koristeći veliko operativno iskustvo koje SAMSIC i Group Europe Handling poseduju – istakao je Trifunović.

Sky Partner je u avgustu prošle godine investirao i u opremu za opsluživanje uskotrupnih putničkih letelica.
 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

bgd na: [ANALIZA] Stavljamo pod lupu kineski PVO sistem FK-3: Premijere pančevačkog Drugog raketnog diviziona

Nama treba bar deset baterija ovog sistema, koje postepeno ytrba dokupljivati. Videli smo na primeru Ukrajine da je napredne sisteme jako tesko unistiti.

22. May 2024.Pogledaj

Islander na: Ivica Ivandić za “Jutarnji List“: Hrvatski Rafali verovatno nemaju AESA radar, pokazaće se u pravom svetlu samo ako budu dovoljno finansirani

@Purgacov @Raider Hvala na linkovima ..ovde sva prica zavrsava ..Pametnom dosta .. Da je bar pilot u mirovini Ivica Ivandic procitao ove linkove onda nebi ljude ostavavljao u nedoumici mozda da ili ne … Ili je veliki propust koji se nije smio dogoditi ili opet pilot je informacije davao onoliko koliko mu je HRZ dozvolio…

22. May 2024.Pogledaj

Zoran Vukosavljević na: [ANALIZA] Stavljamo pod lupu kineski PVO sistem FK-3: Premijere pančevačkog Drugog raketnog diviziona

Moguće da se kabine mogu pomerati u određenom sektoru. Takođe, nije isključeno ni da se ove "antenice" možda mogu pomerati po mesnom uglu. Sve ćemo to, u jednom trenutku, saznati detaljnije.

22. May 2024.Pogledaj