BEG airport status
Domaće vazduhoplovne organizacije prošle obuku o upravljanju u kriznim situacijama

Domaće vazduhoplovne organizacije prošle obuku o upravljanju u kriznim situacijama

BEOGRAD – Jednodnevna obuka za zaštitu od nuklearnih ili radioloških incidenata koju je organizovao Direktorat civilnog vazduhoplovstva Republike Srbije krajem prošle nedelje trebalo bi da pomogne domaćim vazduhoplovnim organizacijama da se snađu u kriznim situacijama.

 
 

200315-01
Učesnici obuke o nuklearnim ili radiološkim akcidentima

– Cilj ove obuke je bio da se u našoj zemlji i okruženju unapredi znanje iz ove oblasti kao delu sistema upravljanja kriznim situacijama u vazduhoplovstvu. Istovremeno time se učesnici u sistemu civilnog vazduhoplovstva pripremaju za odgovor na potencijalnu opasnost od nuklearnih incidenata. – navode u Direktoratu civilnog vazduhoplovstva.

Obuci su prisustvovali polaznici iz šest organizacija: SMATSA doo, Aerodroma „Nikola Tesla“ Beograd, Aerodroma „Konstantin Veliki“ Niš, Air Serbia, RHMZ Srbije i ACV Crne Gore. Svim polaznicima Direktorat je izdao sertifikat o završenoj obuci.

Predavači su bili eksperti iz Agencije za zaštitu od jonizujućih zračenja i nuklearnu sigurnost Srbije (AZJZNSS) kao referentne agencije naše zemlje za ovakve situacije.

Potreba za edukacijom je nastala nakon vežbe NUCLEAR 14 koja je održana 19. i 20. novembra 2014. godine u Briselu u organizaciji Eurocontrola. Na njoj su učestvovale i vazduhoplovne institucije i firme iz naše zemlje sa Direktoratom civilnog vazduhoplovtva na čelu.
 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Vi

Postovane kolege,
Drago mi je da obucavate svoje ljude za reagovanje u kriznim situacijama i to treba da bude praksa i u buduce.
Kao oficir moram sa zaljenjem da konstatujem da po ko zna koji put ne uvazavajuci predstavnike MO i VS koji imaju i znaju sta da kazu o temi ili drugim temama koji se ticu raznih aspekata bezbednosti i reagovanja u kriznim situacijama. Da li ne zelite ili mislite da sve znate o bezbednosti pa svoje znanje ljubomorno cuvate i ne zelite da podelite sa drugima, izbegavate da nas pozovete i zajednicki razgovaramo i resavamo nagomilane probleme. Ovim zelim da Vas podsetim da u narednom periodu kada raspravljate o necemu tako bitnom uputite poziv i nama da zajedno gradimo srecniju buducnost za nas i nasa pokolenja.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

mr na: [ANALIZA] Zabaležena upotreba rakete AGM-88 HARM u Venecueli – šta nam to govori o PVO aktivnosti u noći napada?

Nama treba analiza kako se odbraniti od harm-a a ne kako harm dejstvuje. Nikad se pvo ne može odbraniti bez podrške rv.

12. Jan 2026.Pogledaj

Djordje na: [ANALIZA] Zabaležena upotreba rakete AGM-88 HARM u Venecueli – šta nam to govori o PVO aktivnosti u noći napada?

ocigledno da svaka pvo ratuje ne protiv aviona kao nosaca, nego protiv raketa vazduh,-zemlja.sad pomzi i saberi kolko jedna eskadrila aviona moze da ponese raketa vazduh-zemlja. ili primer 150letelica koliko su amerikanci imali u vazduhu. koliko sistema pvo kratkog eventualno srednjeg dometa moras da imas.

12. Jan 2026.Pogledaj

Pytorch na: [ANALIZA] Zabaležena upotreba rakete AGM-88 HARM u Venecueli – šta nam to govori o PVO aktivnosti u noći napada?

Growler prvo triangulacijom i slicnim metodama odredi GPS koordinate radara, potom posalje raketu na njega. Raketa leti inercijalno navodjena, potom pokusva uhvatiti izvor zracenja. Sto je raketa bliza radaru, to je njegov signal dominantniji, a signal ometanja slabiji (kvadratna zavisnost). Osim toga, radarsko je zracenje usmereno, kao i zracenje ometaca, a raketin senzor selektivan, te…

12. Jan 2026.Pogledaj

DW na: [ANALIZA] Izveštaj Dasoa za 2025. godinu: Minimalno premašen plan isporuka Rafala, spoteri ipak primetili više aviona

Naravno da je preplaćeno, jer se kupovala politička podrška, a cena (i sposobnosti aviona) bila u drugom planu. Pitanje i šta će od naoružanja nositi? Da je lepo bio raspisan tender, možda bi sve bilo drugačije. U ovom trenutku svaka kupovina osim NATO aviona bi bilo sabotirana. Možda bi bio dobar izbor i KF-21 boramae.

12. Jan 2026.Pogledaj