BEG airport status
Počinju obuke za PPL i ATPL u Prince Aviationu Piper PA44-180 Seminole za naprednu fazu obuke

Počinju obuke za PPL i ATPL u Prince Aviationu

Školski centar kompanije Prince Aviation počinje sa obukama za sportske i saobraćajne pilote.  Kurs za PPL počinje 6. jula, dok će obuka za ATPL  početi 14. septembra.

Teorijski deo nastave biće održan u prostorijama ovog školskog centra, dok će se letačka obuka budućih pilota sprovoditi na aerodromu Ečka za sportske, odnosno na aerodromu Beograd za saobraćajne pilote.

Kandidati na početnoj obuci leteće na avionu Cessna 172N. Napredne faze obuke sprovodiće se na letelicama Cessna 172R i Piper PA44-180 Seminole opremljenim Garminom 1000.

U slučaju lošeg vremena, kandidatima će na raspolaganju biti i FNPTII/MCC simulator S923 švajcarskog proizvođača Elite koji simulira dva tipa vazduhoplova – Piper Seneca i Beechcraft King Air .

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs
25. Jun 2015

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Po

Poluks na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

Zanimljivi komentari.....uglavnom svodi se na to dali odustati od dosadasnje prakse vojne pilotske akademije i preci na brzu "oficir i dzentlmen"obuku i slucno. Neko je spomenuo i skuplji prelazak na civilnu avijaciju za Ruske tj istocne pilote..razlog ..civilni avioni uglavnom sa zzapada. Mnogo toga ima tacnog,naravno,ali ima jedna sitna "ali"stvar. Pilot skolovan na vojnoj akademiji,godinama…

22. Jul 2026.Pogledaj
@

@ Ivan Uzice na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

To "sve zemlje u okruženju su u NATO-u" nije argument nego floskula. Ako članstvo u NATO-u automatski rešava sva bezbednosna pitanja, zašto onda te iste NATO države kupuju Rafale, F-35, Gripene, Patriote, HIMARS-e i ostalo naoružanje? I zašto je jedan prastari sovjetski dron uspeo da preleti više NATO država i padne usred Zagreba, a da…

22. Jul 2026.Pogledaj
Pe

Perko na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

@Stojko Radi se i danas takva obuka, manje više. Ne za 16 minuta već se takva lica izlažu rigoroznim pregledima i istim takvim obukama. Lica iz civilstva koja prođu sve to ipak prolaze neku vrstu akademije samo skraćenu. Takođe, uslov da bi to funkcionisalo je ogroman nalet. Kakvog kod nas nije bilo decenijama. Takav nalet…

22. Jul 2026.Pogledaj
З

За отаџбину na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

ako kupe i par kawasakija, kozne jakne, i koju trebu, ima da ih bude ko pleve

22. Jul 2026.Pogledaj
aj

ajde na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

trebalo bi da si, do sad, naučio da nije sve u novcu, da ne treba biti rob novcu, da novac ne određuje vrednost i da postoje važnije stvari od novca koje novac ne može da kupi

22. Jul 2026.Pogledaj