BEG airport status
Germanwings i Lufthansa organizuju konferenciju za medije u vezi sa letom 4U9525

Germanwings i Lufthansa organizuju konferenciju za medije u vezi sa letom 4U9525

BEOGRAD – Povodom pada aviona A320, kompanije Germanwings i Lufthansa organizuju konferenciju za medije na kojoj će izneti nove informacije.

 
 
germanwigs_204419913
 
 
– Želimo da vas obavestimo o dodatnim detaljima u vezi sa letom 4U 9525.  – kažu  u kompaniji Germanwings.
 
Na njoj će se osim portparola te kompanije Tomasa Vinkelmana obratiti i Karsten Spohr, direktor kompanije Lufthansa u čijem je vlasništvu Germanwings.
 
Konferencija koja je zakazana za 14:30h biće održana u Kelnu, a živi prenos možete pratiti na ovoj adresi.
 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs
26. mar 2015

Komentari

Vl

Interesantno. Uz predstavnika Germanwingsa-a i Direktor Lufthanse na konferenciji. Znači da se nešto zaista mnogo važno desilo na ovom letu. Jedva čekam pola tri.

Odgovori
Ix

Vlado, postavio sam vam pitanje na drugoj temi pa je možda prikladnije da ga prebacim ovde: mogu li da znam kako vi kao pilot tretirate jučerašnju ekspresnu konferenciju za medije (bez prisustva struke, samo tužilac) i upiranje prstom u kopilota a da FDR još uvek nije ni otvoren? Razumem da postoje jasne indicije ali da li to baš mora ovako? Ako sam dobro shvatio IFALPA je protestovala zbog curenja podataka i senzacionalističkog pristupa istrazi.

Vl

Evo i ovde da napišem.
Ova konferencija je kontrola štete od strane Germanwingsa i Lufthanse. Svesni su da su njihove unutrašnje procedure ili nedostatak istih, doprineo ovom udesu. Pošto je imidž i velike pare pride u pitanju, morali su da reaguju brzo i po meni glupo.
Isto kao i naš Premijer kada je morao da brani Ministre zbog njihovih gluposti. U principu slični razlozi iza oba medijska nastupa. Pogrešno i tamo i kod nas.

Sh

A zna li se sta je bilo sa prvobitnim izvestajima da je kontrola leta primila poruku sa tog leta koja je glasila "Uzbuna, uzbuna"? Zasto se to vise ne pominje? I kako je moguce da jedino sto se culo je, kako kaze tuzioc, mirno disanje kopilota dok je avion jurio prema planini brzinom od 700 km/h. Cak i oni teroristi su, kad su se zabijali u bliznakinje, vikali Alaha i nesto se culo. Fizicki je nemoguce da je covek ako je vec jurisao avionom na planinu, bio toliko miran.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Mi

Mika na: [ANALIZA] Zbog čega se Venecuela nije bolje branila i ima li sa čim?

Možda nisu hteli da otkriju ratne položaje jer su ameri nadgledali celu PVO i kretanje, pa su mislili dok ne krene napad punih razmera ili bar nešto ozbiljnije ne mrdamo iz kasarni, da nas ne bi kasnije desetkovali na zabeleženim ratnim pozicijama. A onda su ih ameri ovom akcijom "oslepeli", uništili tih par PVO sistema…

13. Jan 2026.Pogledaj
mr

mr na: [ANALIZA] Zabaležena upotreba rakete AGM-88 HARM u Venecueli – šta nam to govori o PVO aktivnosti u noći napada?

Nama treba analiza kako se odbraniti od harm-a a ne kako harm dejstvuje. Nikad se pvo ne može odbraniti bez podrške rv.

12. Jan 2026.Pogledaj
22

22201 na: [ANALIZA] Zabaležena upotreba rakete AGM-88 HARM u Venecueli – šta nam to govori o PVO aktivnosti u noći napada?

Lokatori?! Zar i posle 27 godina?! Nepopravljivi smo!

12. Jan 2026.Pogledaj
Dj

Djordje na: [ANALIZA] Zabaležena upotreba rakete AGM-88 HARM u Venecueli – šta nam to govori o PVO aktivnosti u noći napada?

ocigledno da svaka pvo ratuje ne protiv aviona kao nosaca, nego protiv raketa vazduh,-zemlja.sad pomzi i saberi kolko jedna eskadrila aviona moze da ponese raketa vazduh-zemlja. ili primer 150letelica koliko su amerikanci imali u vazduhu. koliko sistema pvo kratkog eventualno srednjeg dometa moras da imas.

12. Jan 2026.Pogledaj
Py

Pytorch na: [ANALIZA] Zabaležena upotreba rakete AGM-88 HARM u Venecueli – šta nam to govori o PVO aktivnosti u noći napada?

Growler prvo triangulacijom i slicnim metodama odredi GPS koordinate radara, potom posalje raketu na njega. Raketa leti inercijalno navodjena, potom pokusva uhvatiti izvor zracenja. Sto je raketa bliza radaru, to je njegov signal dominantniji, a signal ometanja slabiji (kvadratna zavisnost). Osim toga, radarsko je zracenje usmereno, kao i zracenje ometaca, a raketin senzor selektivan, te…

12. Jan 2026.Pogledaj