BEG airport status
Nestabilno kod-šer partnerstvo Etihad ervejza i Erberlina – sud odobrio letove do 8. novembra Sud privremeno odobrio nastavak 29 kod-šer linija Etihada i Erberlina u Evropi, ka SAD i UAE / Foto: Ainonline

Nestabilno kod-šer partnerstvo Etihad ervejza i Erberlina – sud odobrio letove do 8. novembra

Administrativni sud u Braunšvajgu doneo je odluku kojom se kompaniji Etihad ervejz (Etihad Airways) omogućava privremeni nastavak svih kod-šer letova sa avio-prevoznikom Erberlin (Airberlin) ka destinacijama u Evropi, SAD i Ujedinjenim Arapskim Emiratima (UAE), saopšteno je iz Etihada.

„Privremeni nalog“, koji važi do 8. novembra, pruža mogućnost obema stranama da reše sporna pitanja tokom konsultacija vlada UAE i Savezne Republike Nemačke.

Etihad ervejz i Erberlin će nastaviti da obavljaju sve letove i nastala situacija se ni na koji način neće odraziti na postojeće planove putovanja, kažu u kompaniji i dodaju da su podneli zahtev za „privremeni nalog“ suda kako bi on omogućio da se zaštite interesi 8.000 zaposlenih nemačkog avio-prevoznika i kako bi očuvao poverenje putnika koji su rezervisali više od 82.000 letova.

Kompanija je, kako navode, bila primorana da pokrene ovaj pravni postupak jer nemačko Savezno Ministarstvo saobraćaja i digitalne infrastrukture ovoj avio-kompaniji nije bilo odobrilo kod-šer na letovima koje obavlja Erberlin tokom zimskog reda letenja za 2015/2016.

– Nemogućnost nemačke Vlade da pravovremeno odobri kod-šer letove bi nanelo ozbiljnu, možda nepopravljivu, štetu Erberlinu, drugoj po veličini nemačkoj avio-kompaniji u kojoj Etihad ervejz ima udeo od 29,2 %.

Kod-šer letovi o kojima je reč, uključujući i letove ka našem čvorištu u Abu Dabiju, bili su među 65 letova koje je nemačka Uprava civilnog vazduhoplovstva (LBA) prvobitno odobrila, što je bio jedan od glavnih razloga zašto smo investirali u Erberlin – izjavio je predsednik i generalni direktor Etihad ervejza, Džejms Hogan.

226080_225802_airBerlin_Etihad_P1118457_730 (1)
Od 2012. kod-šer partnerstvo Etihad ervejza i Erberlina koristilo više od 2 miliona putnika / Foto: FVW

Od 2012. godine, LBA i nemačko Ministarstvo saobraćaja dali su odobrenje za sedam redovnih letova Etihad ervejza, uključujući i sve kod-šer letove sa avio-kompanijom Erberlin, na osnovu Sporazuma o vazdušnom saobraćaju koji su potpisali UAE i Nemačka u martu 1994. godine i na osnovu Sporazumnog zapisnika i Revidiranog rasporeda linija koji je potpisan u junu 2000. godine, poručuju iz Etihada.

– Od 2012. godine, naše kod-šer partnerstvo je omogućilo da više od dva miliona putnika ostvari konekcije u okviru mreža linija obeju avio-kompanija i omogućilo je avio-kompaniji Erberlin zaradu od 252 miliona evra.

Etihad ervejz je predao 1.365.487 putnika avio-kompaniji Erberlin, dok je Erberlin povezao 645.157 putnika sa letovima koje obavlja Etihad ervejz – objasnio je Hogan.

Iz kompanije navode da je spor nastao u avgustu 2014. godine zbog jednostrane promene mišljenja nemačkog Ministarstva saobraćaja u vezi sa odredbama koje regulišu kod-šer letove ovih bilateralnih ugovora.

– Pored štete koja bi bila naneta avio-kompaniji Erberlin, povlačenje odobrenja za kod-šer letove na 29 linija bi u velikoj meri smanjilo izbor putnika u Nemačkoj i u drugim zemljama i znatno ugrozilo njihove planove, naročito u vreme Božića i Nove godine.

Više od 82.000 putovanja je rezervisano na ovim letovima tokom narednih šest meseci.

Društvena i ekonomska šteta za Nemačku bi bila još veća. Iznenadnim onemogućavanjem uspostavljenih i legitimnih kod-šer letova, Vlada bi ugrozila radna mesta 8.000 ljudi koje erberlin direktno zapošljava i mnogih drugih radih mesta kod dobavljača i poslovnih partnera ove avio-kompanije na destinacijama koje bi ovim bile pogođene – rekao je Hogan i dodao da će nemačke ekonomske veze sa mnogim zemljama, takođe, pretrpeti znatnu štetu ukoliko Etihad ervejz bude primoran da prekine kod-šer ugovore sa Erberlinom.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Njegos na: [POSLEDNJA VEST] Ministarstva odbrane Crne Gore i Nemačke potpisale sporazum o „G2G“ nabavci 4 Erbasova helikoptera H145M za Vazduhoplovstvo Vojske Crne Gore

#Srbofil naravno da mnogo kosta, ali smatram da bi uz dobar plan nabavke tokom par narednih godina i uz povoljan kredit ovo moglo biti ostvarivo. Javni dug CG je oko 5 milijardi Eura ili negde oko 60% BDP-a pa zbog toga smatram da i nije nemoguce

14. Jun 2026.Pogledaj

B na: Finansijski izveštaj češkog Aera za 2025. godinu: Rekordna godina za kompaniju koja Srbiji nudi L-39 “Skyfox“

Lupate gluposti pa navodite da je prioritet skolski avion i onda izlupate sve glupo do glupljeg pa poentirate sa JF-17 za obuku!?! Al ste ga liftovali. Ali opet pricate gluposti avion je nov i razvijen i nema sta da ga "razvijaju" I da "mi placamo da razvijaju" radar je razvijen za JF-17 u Pakistanu, da…

14. Jun 2026.Pogledaj

Njegos na: [POSLEDNJA VEST] Ministarstva odbrane Crne Gore i Nemačke potpisale sporazum o „G2G“ nabavci 4 Erbasova helikoptera H145M za Vazduhoplovstvo Vojske Crne Gore

#NS posmatrac ideja vam je dobra, ali ako govorimo o H125 ja ga ne bih uvodio u upotrebu, jer smatram da nema potrebe uvoditi jos jedan tip helikoptera. Za obuku pilota vec se koriste dva helikoptera Bell 505, pa po mom misljenju umjesto nabavke H125 racionalnije bi bilo nastaviti sa Bell 505 i predlozio bih…

14. Jun 2026.Pogledaj

NS posmatrac na: [POSLEDNJA VEST] Ministarstva odbrane Crne Gore i Nemačke potpisale sporazum o „G2G“ nabavci 4 Erbasova helikoptera H145M za Vazduhoplovstvo Vojske Crne Gore

Konacno pravi izbor za CG. Realno bilo bi dobro da unificiraju celu flotu na H-145 8-10 kom i kupe par komada H-125 za obuku a da ove Belove prodaju ili prebace u MUP stim da mupu netreba 5 helikoptera.

14. Jun 2026.Pogledaj

Daaa na: Viz er demantuje navode o nepoštovanju lokalnih propisa

nego, wizzair je u Srbiji od 2011. Vlada je neke zakone promenila prošle godine. za vizz više nije ista situacija orban je otišao za Vladu više nije ista situacija ali, svi su bili tiho dok je bilo interesa vizz I ostale niskobudjet prezirem ali, Vladi ne verujem

14. Jun 2026.Pogledaj