BEG airport status
Nestabilno kod-šer partnerstvo Etihad ervejza i Erberlina – sud odobrio letove do 8. novembra Sud privremeno odobrio nastavak 29 kod-šer linija Etihada i Erberlina u Evropi, ka SAD i UAE / Foto: Ainonline

Nestabilno kod-šer partnerstvo Etihad ervejza i Erberlina – sud odobrio letove do 8. novembra

Administrativni sud u Braunšvajgu doneo je odluku kojom se kompaniji Etihad ervejz (Etihad Airways) omogućava privremeni nastavak svih kod-šer letova sa avio-prevoznikom Erberlin (Airberlin) ka destinacijama u Evropi, SAD i Ujedinjenim Arapskim Emiratima (UAE), saopšteno je iz Etihada.

„Privremeni nalog“, koji važi do 8. novembra, pruža mogućnost obema stranama da reše sporna pitanja tokom konsultacija vlada UAE i Savezne Republike Nemačke.

Etihad ervejz i Erberlin će nastaviti da obavljaju sve letove i nastala situacija se ni na koji način neće odraziti na postojeće planove putovanja, kažu u kompaniji i dodaju da su podneli zahtev za „privremeni nalog“ suda kako bi on omogućio da se zaštite interesi 8.000 zaposlenih nemačkog avio-prevoznika i kako bi očuvao poverenje putnika koji su rezervisali više od 82.000 letova.

Kompanija je, kako navode, bila primorana da pokrene ovaj pravni postupak jer nemačko Savezno Ministarstvo saobraćaja i digitalne infrastrukture ovoj avio-kompaniji nije bilo odobrilo kod-šer na letovima koje obavlja Erberlin tokom zimskog reda letenja za 2015/2016.

– Nemogućnost nemačke Vlade da pravovremeno odobri kod-šer letove bi nanelo ozbiljnu, možda nepopravljivu, štetu Erberlinu, drugoj po veličini nemačkoj avio-kompaniji u kojoj Etihad ervejz ima udeo od 29,2 %.

Kod-šer letovi o kojima je reč, uključujući i letove ka našem čvorištu u Abu Dabiju, bili su među 65 letova koje je nemačka Uprava civilnog vazduhoplovstva (LBA) prvobitno odobrila, što je bio jedan od glavnih razloga zašto smo investirali u Erberlin – izjavio je predsednik i generalni direktor Etihad ervejza, Džejms Hogan.

226080_225802_airBerlin_Etihad_P1118457_730 (1)
Od 2012. kod-šer partnerstvo Etihad ervejza i Erberlina koristilo više od 2 miliona putnika / Foto: FVW

Od 2012. godine, LBA i nemačko Ministarstvo saobraćaja dali su odobrenje za sedam redovnih letova Etihad ervejza, uključujući i sve kod-šer letove sa avio-kompanijom Erberlin, na osnovu Sporazuma o vazdušnom saobraćaju koji su potpisali UAE i Nemačka u martu 1994. godine i na osnovu Sporazumnog zapisnika i Revidiranog rasporeda linija koji je potpisan u junu 2000. godine, poručuju iz Etihada.

– Od 2012. godine, naše kod-šer partnerstvo je omogućilo da više od dva miliona putnika ostvari konekcije u okviru mreža linija obeju avio-kompanija i omogućilo je avio-kompaniji Erberlin zaradu od 252 miliona evra.

Etihad ervejz je predao 1.365.487 putnika avio-kompaniji Erberlin, dok je Erberlin povezao 645.157 putnika sa letovima koje obavlja Etihad ervejz – objasnio je Hogan.

Iz kompanije navode da je spor nastao u avgustu 2014. godine zbog jednostrane promene mišljenja nemačkog Ministarstva saobraćaja u vezi sa odredbama koje regulišu kod-šer letove ovih bilateralnih ugovora.

– Pored štete koja bi bila naneta avio-kompaniji Erberlin, povlačenje odobrenja za kod-šer letove na 29 linija bi u velikoj meri smanjilo izbor putnika u Nemačkoj i u drugim zemljama i znatno ugrozilo njihove planove, naročito u vreme Božića i Nove godine.

Više od 82.000 putovanja je rezervisano na ovim letovima tokom narednih šest meseci.

Društvena i ekonomska šteta za Nemačku bi bila još veća. Iznenadnim onemogućavanjem uspostavljenih i legitimnih kod-šer letova, Vlada bi ugrozila radna mesta 8.000 ljudi koje erberlin direktno zapošljava i mnogih drugih radih mesta kod dobavljača i poslovnih partnera ove avio-kompanije na destinacijama koje bi ovim bile pogođene – rekao je Hogan i dodao da će nemačke ekonomske veze sa mnogim zemljama, takođe, pretrpeti znatnu štetu ukoliko Etihad ervejz bude primoran da prekine kod-šer ugovore sa Erberlinom.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Ivan na: [ANALIZA] Ukoliko se ubrzo ne naprave konkretniji koraci, Srbija bi mogla imati problem sa nedostatkom vojnih transportnih helikoptera

Kupuješ što možeš i što ti odgovara. Kad možeš. Mislim da su pare veći problem od sankcija.

11. Feb 2026.Pogledaj

Multi Boy na: [ANALIZA] Stavljamo pod lupu rekordne isporuke ruskih vojnih aviona i helikoptera u 2025. godini: Dok Srbija čeka, Etiopija, Iran i Mjanmar iznenadili

Glupost. Vidio sam nacrte Rafala u 80-tim u 3D kod jednog svog komšije inače 100% Engleza kad je Juga još koristila kompjuter Orao 64 Kb koji nije bio u stanju na nacrta tako nešto.

11. Feb 2026.Pogledaj

Vladimir na: [ANALIZA] Stavljamo pod lupu rekordne isporuke ruskih vojnih aviona i helikoptera u 2025. godini: Dok Srbija čeka, Etiopija, Iran i Mjanmar iznenadili

Tako je dupe, po obicaju ste potpuno "u pravu". Na osnovu snimka koji pominjete, videli smo herojskog ukrajinskog pilota na "modernom" F-16 kako obara opasni Geran 2 koji leti brzinom od 200 (DVESTA!!) na sat, duboko u Ukrajinkoj teritoriji. Ovaj opasan zadatak je izvrsen cuvenim zapadnim topom Vulkan od 20 mm (!DVADESET mm). Ovakvu vazdusnu…

11. Feb 2026.Pogledaj