BEG airport status
Aerodrom „Nikola Tesla“ niškom aerodromu poklonio rendgen za pregled ručnog prtljaga Direktorat i Aerodroma „Nikola Tesla“ zajedno pomažu niškom aerodromu. / Foto: DCV

Aerodrom „Nikola Tesla“ niškom aerodromu poklonio rendgen za pregled ručnog prtljaga

Rukovodstva Direktorata civilnog vazduhoplovstva Republike Srbije (DCV) i Aerodroma „Nikola Tesla“ obišla su Aerodrom „Konstantin Veliki“ u Nišu i najavila uvođenje novih navigacionih postupaka radi podizanja nivoa bezbednosti i poklonila opremu za službu obezbeđivanja, saopšteno je iz DCV-a.

– Prioritet DCV-a jeste bezbednost vazdušnog saobraćaja. Samim tim i podizanje nivoa bezbednosti naše južne vazdušne luke, Aerodroma Konstantin Veliki, jeste naša obaveza – istakla je direktorka Direktorata DCV-a, Mirjana Čizmarov.

Kako je saopšteno, Direktorat je u postupku izdavanja odobrenja Kontroli letenja Srbije i Crne Gore (SMATSA) koja je za Aerodrom „Konstantin Veliki“ izradila instrumentalne navigacione postupke za precizan prilaz i sletanje, koji će doprineti većoj bezbednosti i iskoristivosti aerodroma.

– Uskoro očekujemo uvođenje postupaka koji se odnose na primenu navigacije zasnovane na mogućnostima vazduhoplova, kojim će biti omogućen bezbedniji prilaz i sletanje vazduhoplova na aerodrom u Nišu, u uslovima smanjene vidljivosti i to bez korišćenja zemaljskih uređaja jer se radi o primeni satelitske navigacije, koja je već primenjena na Aerodromu „Nikola Tesla“ – najavila je Čizmarov.

Direktorat će u saradnji sa Evropskom komisijom, u okviru projekta „Taiex“, u novembru organizovati obuke za vazduhoplovno osoblje na temu upravljanja rizicima u vazdušnom saobraćaju.

– Na taj način pomoći ćemo da i aerodrom u Nišu, pored savremene opremljenosti osposobi i unapredi stručni kadar koji je nosilac bezbednosnih vazduhoplovnih operacija – zaključila je direktorka Čizmarov.

Poklonjen rendgen za pregled ručnog prtljaga. / Foto: DCV

Uređaj „Smiths Heimann“ koji je pozajmljen niškom aerodromu proizveden je 2003. godine. Stavljen je van upotrebe na Aerodromu „Nikola Tesla“ kupovinom uređaja nove generacije.

U proteklih pet godina vrednost donacija Aerodroma Nikola Tesla niškom aerodromu iznosi ko 165 000 evra.

– Samo tokom prvih šest meseci 2015. godine u cilju dobre saradnje sa drugim aerodromima u zemlji, Aerodrom „Nikola Tesla“ niškom aerodromu donirao je značajnu opremu koja je omogućila efikasniju opslugu aviona i unapredila ponudu putnicima i avio-kompanijama. Donirano je specijalno vozilo za odleđivanje vazduhoplova, terensko vozilo, traktor za vuču vazduhoplova, 12 gumenih podmetača za točkove vazduhoplova, snegobacač i viljuškar nosivosti 5 tona. Komunikacija niškog aerodroma, donacijom beogradskog, unapređena je sa 33 radio-stanice kao i tri repetitora – istakao je Vlaisavljević.

On je istakao i da se saradnja dva aerodroma ostvarena je kroz veliki broj stručnih obuka, za zaposlene različitih profila, koje su organizovane za kolege sa niškog aerodroma.

Kako je saopšteno, vršilac dužnosti direktora Aerodroma „Konstantin Veliki“, Vladica Đurđanović, i Gradonačelnik Niša prof. dr Zoran Perišić izrazili su svoju zahvalnost čelnicima Direktorata i Aerodroma Nikola Tesla, na podršci i pomoći niškom aerodromu.

Oni su saglasni da će donacijom najsavremenije opreme koja sadrži sofisticirane tehničke sisteme u skladu sa najvišim svetskim vazduhoplovnim standardima iz ove oblasti, niški aerodrom ubuduće u domenu obezbeđivanja i uvođenjem navigacionih postupaka, dodatno pojačati svoje kapacitete, pošto će savremenu opremu pratiti i nova tehnologija rada naših službi.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Jordan na: [POSLEDNJA VEST] Otvoreno postrojenje za sklapanje i proizvodnju Elbit dronova: Otkrivena i dva nova tipa letelica koje će se sklapati i kasnije proizvoditi u Beogradu

Mediji i deo javnosti su razočarani. Očekiva li su PR događaj sa presecanjem trake i velike dronove. Dogodilo se nešto drugo. Pre svega, ovo su pešadijski dronovi, tri drona za tri različite namene. O Laniusu se pisalo, dron za čišćenje zatvorenog prostora, koji poleće u poslednjih 100 metara od cilja. FireFox-X je veći od njega,…

17. Sep 2026.Pogledaj

Milos77 na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Da se nadopunim zasto je USA+IDF morao da prekine napade na Iran osim sto je postalo jako rizično da lete bliže i niže. Ogromna potrošnja preskupih raketa i sporo obnavljanje invernara. Cifre su iz zapadnih izvotra a da se vrate na cifre od pre Marta 2026 uzece godine i godine. Da ne spominjem da je…

17. Sep 2026.Pogledaj

Ma sta kazes?! na: [POSLEDNJA VEST] Otvoreno postrojenje za sklapanje i proizvodnju Elbit dronova: Otkrivena i dva nova tipa letelica koje će se sklapati i kasnije proizvoditi u Beogradu

Orqa sklapa od komponenti iz EU. Njihov adut je što ne koriste kineske delove. To nije samostalna proizvodnja, to je sklapanje. Srbija poseduje preko 30 tipova bespilotnih sistema. Gavran 145 (150 km, 15 kg bojeva glava), Osica (probija 500 mm oklopa), Komarac 1 i 2, Vihor (presretač, 280 km/h), Senka, Vrabac, IKA-Bombarder, Pegaz, CH-92A i…

17. Sep 2026.Pogledaj

Thomas na: Francuska započinje aktivnu fazu razvoja Rafala standarda F5: Dodeljeni prvi ugovori za unapređene i nove sisteme

@F5 vec u Regionu Hrvati bar lete na Rafaliman. Dobili su ono za sto su platili. Grci su morali Aesa radare doplatiti. Franzusi lete na još starijim Rafaliman od Hrvatskih. Njih ce Franzusi modernizirat na F4 kao i Hrvati. Vjerovatno po istoj cijeni. Da Hrvate malo pomire. Ipak zele da prodaju PVO i Brodove. Osobno…

17. Sep 2026.Pogledaj