BEG airport status
Hogan: Rast na azijskom tržištu značajno utiče na avio-saobraćaj Kod-šer partnerstva, učešće u vlasništvu i inovacije u poslovanju ključni za uspeh Etihada / Foto: Etihad ervejz

Hogan: Rast na azijskom tržištu značajno utiče na avio-saobraćaj

Jedna od tema na godišnjem skupu članova Globalne asocijacije za poslovna putovanja (The Global Business Travel Association – GBTA) na Floridi, bila je značaj mogućnosti izbora kao ključnog faktora konkurencije u međunarodnoj avio-industriji. Priliku da kao jedan od 4.000 učesnika GBTA konferencije o tome iznese svoj sud imao je predsednik i generalni direktor Etihad ervejza (Etihad Airways), Džejms Hogan.

Hogan je naglasio da tržišta koja ostvaruju ubrzani rast, kao što su Kina, Indija i jugoistočna Azija, značajno utiču na međunarodne saobraćajne tokove i na tradicionalna međunarodna čvorišta.

Prema njegovim rečima, Etihadov konkurentni položaj na tržištu rezultat je investiranja u jedinstveni poslovni model – uspostavljanje kod-šer partnerstava i učešće u vlasništvu nad avio-kompanijama iz drugih zemalja čime je putnicima omogućen veći izbor, uz mrežu koju čini više od 500 destinacija.

– Živimo u digitalnom dobu u kome naši korisnici, bilo da putuju poslovno ili turistički, mogu da putem interneta pronađu tačke na svetu do kojih žele da putuju. U skladu sa tim, uspostavili smo jedno partnerstvo sa avio-kompanijama na osnovu koga sada jačamo našu zajedničku globalnu mrežu – zajedno ostvarujući veći prihod i obarajući troškove – rekao je Hogan.

Inovacije

Na štandu Etihad ervejza na izložbi GBTA EXPO predstavljena je „Rezidencija“ – trosobni apartman u Etihadovom A380 koji se sastoji od spavaće sobe, kupatila i dnevne sobe sa otomanom, dva stola, rashladnom komorom za piće i  LCD televizorom od 32 inča.

Prvi let ovog aviona najavljen je za 1. decembar i biće na ruti Njujork-Abu Dabi.

U SAD, luksuzni studiji u Biznis klasi su već dostupni putnicima koji lete iz Vašingtona za Abu Dabi i dalje. Nalaze se u avionima A380 i Boing 787 i uključuju više prostora, privatnost, mogućnost da se sedište pretvori u potpuno ravan krevet, pneumatski sistem komfora kojim se prilagođava čvrstina sedišta, sistem za masažu, televizor od 18 inča osetljiv na dodir.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

PILOT na: Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

Dusane, u ovom trenutku EU brani svoje trziste od Air Serbije, zasto onda Air Srbina nebi branila svoje trziate od onih koji zele da ih suspenduju. Jos jedna opaska Wizz Air nije madjarska kompanija to je jesina kompanija koja je direktno sertifikovana od strane EASA a ne od lokalnih vazduhoplovnih vlasti. npr. Lufthansa je sertifikovana…

08. Jun 2026.Pogledaj

Gaston na: Nastavak ispitivanja rakete MICA NG na Rafalu: Izvedeno prvo lansiranje pri nadzvučnom letu aviona nosača

Mica ima domet 70 km.Mica NG neće dobiti Srbija već varijantu Mica NT koja će imati domet do 90km.Ništa nam neće prodati što može ugroziti NATO avione.

08. Jun 2026.Pogledaj

Marko na: Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

Wizz ima bazu u Palermu te nije nikakav problem povecati broj letova a saobracace i dalje, samo indikativno bez baze. Gle cuda u svim ostalim zemljama van EU gde imaju baze (samo u okruzenju, Tuzla, Tirana, Podgorica i Skoplje) to nije problem, ali iz nekog razloga jeste u Srbiji jer se jelte postuju zakoni do…

08. Jun 2026.Pogledaj

Multi Boy na: Nastavak ispitivanja rakete MICA NG na Rafalu: Izvedeno prvo lansiranje pri nadzvučnom letu aviona nosača

IC detektori za ICBM su još u 80-tima imali globalni domet, pogotovo ako je iza mete svemir ili nebo. Mislim da SPECTRE ima domet koji je ograničen granicom horizonta reda veličine 500-600 kilometara što bi objasnilo rušenje F-22 na simulacijama borbe. Ukratko domet je veći od dometa radara. E sad kakvu verziju dobiju druge države…

08. Jun 2026.Pogledaj

Miša na: Nastavak ispitivanja rakete MICA NG na Rafalu: Izvedeno prvo lansiranje pri nadzvučnom letu aviona nosača

Bolje onda da se pazari "meteor" jer skoro pa isto košta. Ja se pitam samo odakle stižu informacije da meteor nije za nas ili Hrvatsku (NATO i data-link 16). Poseduje ga Egipat ( saveznik SAD ali se nikad ne zna ko moze izvršiti državni udar ) a balkan je pod interesnom sverom SAD/EU i sve…

08. Jun 2026.Pogledaj