BEG airport status
Hogan: Rast na azijskom tržištu značajno utiče na avio-saobraćaj Kod-šer partnerstva, učešće u vlasništvu i inovacije u poslovanju ključni za uspeh Etihada / Foto: Etihad ervejz

Hogan: Rast na azijskom tržištu značajno utiče na avio-saobraćaj

Jedna od tema na godišnjem skupu članova Globalne asocijacije za poslovna putovanja (The Global Business Travel Association – GBTA) na Floridi, bila je značaj mogućnosti izbora kao ključnog faktora konkurencije u međunarodnoj avio-industriji. Priliku da kao jedan od 4.000 učesnika GBTA konferencije o tome iznese svoj sud imao je predsednik i generalni direktor Etihad ervejza (Etihad Airways), Džejms Hogan.

Hogan je naglasio da tržišta koja ostvaruju ubrzani rast, kao što su Kina, Indija i jugoistočna Azija, značajno utiču na međunarodne saobraćajne tokove i na tradicionalna međunarodna čvorišta.

Prema njegovim rečima, Etihadov konkurentni položaj na tržištu rezultat je investiranja u jedinstveni poslovni model – uspostavljanje kod-šer partnerstava i učešće u vlasništvu nad avio-kompanijama iz drugih zemalja čime je putnicima omogućen veći izbor, uz mrežu koju čini više od 500 destinacija.

– Živimo u digitalnom dobu u kome naši korisnici, bilo da putuju poslovno ili turistički, mogu da putem interneta pronađu tačke na svetu do kojih žele da putuju. U skladu sa tim, uspostavili smo jedno partnerstvo sa avio-kompanijama na osnovu koga sada jačamo našu zajedničku globalnu mrežu – zajedno ostvarujući veći prihod i obarajući troškove – rekao je Hogan.

Inovacije

Na štandu Etihad ervejza na izložbi GBTA EXPO predstavljena je „Rezidencija“ – trosobni apartman u Etihadovom A380 koji se sastoji od spavaće sobe, kupatila i dnevne sobe sa otomanom, dva stola, rashladnom komorom za piće i  LCD televizorom od 32 inča.

Prvi let ovog aviona najavljen je za 1. decembar i biće na ruti Njujork-Abu Dabi.

U SAD, luksuzni studiji u Biznis klasi su već dostupni putnicima koji lete iz Vašingtona za Abu Dabi i dalje. Nalaze se u avionima A380 i Boing 787 i uključuju više prostora, privatnost, mogućnost da se sedište pretvori u potpuno ravan krevet, pneumatski sistem komfora kojim se prilagođava čvrstina sedišta, sistem za masažu, televizor od 18 inča osetljiv na dodir.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Poluks na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

Zanimljivi komentari.....uglavnom svodi se na to dali odustati od dosadasnje prakse vojne pilotske akademije i preci na brzu "oficir i dzentlmen"obuku i slucno. Neko je spomenuo i skuplji prelazak na civilnu avijaciju za Ruske tj istocne pilote..razlog ..civilni avioni uglavnom sa zzapada. Mnogo toga ima tacnog,naravno,ali ima jedna sitna "ali"stvar. Pilot skolovan na vojnoj akademiji,godinama…

22. Jul 2026.Pogledaj

@ Ivan Uzice na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

To "sve zemlje u okruženju su u NATO-u" nije argument nego floskula. Ako članstvo u NATO-u automatski rešava sva bezbednosna pitanja, zašto onda te iste NATO države kupuju Rafale, F-35, Gripene, Patriote, HIMARS-e i ostalo naoružanje? I zašto je jedan prastari sovjetski dron uspeo da preleti više NATO država i padne usred Zagreba, a da…

22. Jul 2026.Pogledaj

Perko na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

@Stojko Radi se i danas takva obuka, manje više. Ne za 16 minuta već se takva lica izlažu rigoroznim pregledima i istim takvim obukama. Lica iz civilstva koja prođu sve to ipak prolaze neku vrstu akademije samo skraćenu. Takođe, uslov da bi to funkcionisalo je ogroman nalet. Kakvog kod nas nije bilo decenijama. Takav nalet…

22. Jul 2026.Pogledaj

ajde na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

trebalo bi da si, do sad, naučio da nije sve u novcu, da ne treba biti rob novcu, da novac ne određuje vrednost i da postoje važnije stvari od novca koje novac ne može da kupi

22. Jul 2026.Pogledaj