BEG airport status
Komluks postaje najveći korisnik Erbas biznis džetova – najavljena porudžbina još 3 ACJ320neo Isporuke ACJ320 neo počinju krajem 2018. godine / Foto: Airbus

Komluks postaje najveći korisnik Erbas biznis džetova – najavljena porudžbina još 3 ACJ320neo

„Comlux Aviation Group“ najavila je porudžbinu tri ACJ320neo aviona, postajući time najveći klijent Erbasa (Airbus) u domenu korporativnih džetova. Isporuke letelica počinju krajem 2018. godine, saopštio je evropski proizvođač.

Komluks je za svoje avione izabrao CFM International LEAP-1A motore.

– ACJ320neo letelice sa svojim novim CFMI motorima, šarkletima i povećanim kapacitetom goriva, omogućavaju dodatni dolet koji je našim VIP klijentima neophodan – izjavio je predsednik i generalni direktor Komluks grupe, Ričard Gaona.

ACJ320neo može da preveze 25 putnika i preleti 11.100 km, odnosno može da provede 13 sati u vezduhu, dok ACJ319neo ima kapacitet za 8 putnika, let od 12.500 km, odnosno 15 sati provedenih u vezduhu.

– Avioni iz ove porodice nude povećanu bezbednost u formi fly-by-wire sistema komandi, „CAT IIIB“ automatsko sletanje, prevenciju prekoračenja piste i navigacijski sistem za aerodrome u avionu (ROPS i OANS) – navode u Erbasu.

Komluks je naručio sve verzije korporativnih džetova iz ACJ320 porodice, a inače bio je prvi korisnik Erbasovih ACJ318 i ACJ321 letelica.

Kabine će opremiti Komluks Amerika (Comlux America), iz Indijanapolisa, prvi Erbasov autorizovani nezavisni servisni centar korporativnih džet aviona, saopštio je Erbas.

Tango Six imao je priliku da obiđe ACJ318 u Ženevi na EBACE-u 2013. godine.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Daj šansu mozgu na: Oružane snage Bosne i Hercegovine uskoro dobijaju lake višenamenske helikoptere AW119Kx

@ Niko – a šta će bilo kome tuđa teritorija? I tuđa imovina? Da li bi vi svoju imovinu (pod uslovom da je uopšte imate) „ostavili/dakle poklonili“ nekom drugom i zašto ne bi? Imovina koja se nalazi na teritoriji Republike Srpske je vlasništvo ljudi koji uglavnom tamo žive, ima i nekih koji su možda u…

28. Apr 2026.Pogledaj

Aleksandar na: [POSLEDNJA VEST] Srbiji isporučen poslednji od 10 vojnih lakih višenamenskih helikoptera Erbas H145M BK.117D3m

Odlični helikopteri, po našoj meri, pitajte pilote kakav je osećaj leteti u njima!!! Kao da su iz ruske raspadnute Lade Samare seli za volan novog Audi A4. Samo da se što pre otarasimo svega ruskog!

27. Apr 2026.Pogledaj

Branko na: [POSLEDNJA VEST] Srbiji isporučen poslednji od 10 vojnih lakih višenamenskih helikoptera Erbas H145M BK.117D3m

Nisu se dobro pokazali, preskupi i mrsavo naoruzani za te pare... NH90 i H225M nisu dobar izbor. H215 za policiju je vec nesto drugo. U zadnjih godinu dana smo od ruskog polovog naoruzanja kupili 11 Mi35P, 108 BTR-80AM, 1 bateriju KUB-a, jednog Miga 29, nesto starije ruske rakete za helikoptere i avione, moguce i radare…

27. Apr 2026.Pogledaj