BEG airport status
IATA o rastu domaćeg avio-saobraćaja: Indija prva –  ispred Kine, Rusije i Amerike "Star Alliance" najveća alijansa u 2015. godini; Kompanija "American Airlines" prevezla najviše putnika / Foto: Wanderluxe

IATA o rastu domaćeg avio-saobraćaja: Indija prva – ispred Kine, Rusije i Amerike

Najveći rast broja putnika u okviru domaćeg avio-saobraćaja tokom 2015. godine zabeležila je Indija, pokazuju najnoviji podaci IATA-e.

– Sa godišnjim rastom od 18,8% na tržištu od 80 miliona putnika, Indija je nadmašila Rusiju, Kinu i Sjedinjene Američke Države – saopštila je IATA.

Tržište Rusije obuhvata 47 miliona putnika, a zabeleženi rast u toku protekle godine iznosi 11,9%. Kina broji 394 miliona domaćih putnika i 9,7% rasta. Ameriku je sa oko 708 miliona korisnika u domaćem avio-saobraćaju ostvarila rast od 5,4% u 2015. godini.

iata
Broj putnika u avio-saobraćaju jednak polovini svetske populacije / Ilustracija: IATA

– Prošle godine bilo je oko 3,6 milijardi putnika u svetu, što čini 48% svetske populacije. Ukupno je prevezeno 52,2 miliona tona tereta vrednosti 6 biliona dolara. Avio-saobraćaj je tokom 2015. godine doprineo svetskoj ekonomiji sa 2,7 biliona dolara i obezbedio 63 miliona radnih mesta – izjavio je Toni Tajler, generalni direktor IATA-e.

Bilo je ukupno 240 miliona letova. Avio-saobraćaj je koristilo 3.6 milijardi putnika, što je rast od 7,2 % u odnosu na 2014. godinu.

Azijsko-pacifička regija nalazi se na prvom mestu po udelu na tržištu sa 34 %. Na drugom mestu je Evropa sa 26,2%. Slede ih Severna Amerika sa 24,8%, Latinska Amerika sa 7,5%, Bliski istok sa 5,3 % i Afrika sa 2,2%.

„American Airlines“ prevezao najviše putnika

Sumirajući rezultate iz 2015. godine IATA iznosi podatke o najboljim kompanijama po broju putnika u domaćem, ali i međunarodom saobraćaju.

Na prvom mestu je „American Airlines“ sa 146,5 miliona putnika. Slede je „Southwest Airlines“ sa 144, 6 miliona, „Delta Air Lines“ sa 138, 8 miliona, „China Southern Airlines“ sa 109, 3 miliona i „Ryanair“ sa 101, 4 miliona putnika.

„Star Alliance“ pozicionirala se kao najveća alijansa u avio-saobraćaju sa 23% udela na tržištu (RPK). Slede je „Sky Team“ sa 20,4% i  „Oneworld“ sa 17,8%.

Pet najprometnijih aerodromskih parova za međunarodni i regionalni avio-saobraćaj su:

1) Hong Kong-Taipei sa 5,1 milionom putnika što predstavlja rast od 2,1% u odnosu na 2014. godinu
2) Jakarta-Singapore sa 3,4 miliona i padom od 2,6%
3) Bangkok Suvarnabhumi-Hong Kong sa 3 miliona i rastom od 29,2%
4) Kuala Lumpur–Singapore sa 2,7 miliona i rastom od 13%
5) Hong Kong-Singapore sa 2,7 miliona i padom od 3,2% u odnosu na 2014. godinu

Kada je reč o domaćem saobraćaju, tokom 2015. godine najprometnije su bile vazdušne luke u azijsko-pacifičkoj regiji, i to parovi:

1) Jeju-Seoul Gimpo sa 11.1 milion putnika što je za 7.1% više u odnosu na 2014.
2) Sapporo-Tokyo Haneda sa 7.8 miliona što je rast od 1.3%
3) Fukuoka-Tokyo Haneda sa 7.6 miliona što je pad od 7.4% u odnosu na 2014.
4) Melbourne Tullamarine-Sydney sa 7.2 miliona i padom od 2.2%
5) Beijing Capital-Shanghai Hongqiao sa 6.1 miliona i rastom od 6.1% u odnosu na 2014. godinu

„FedEx Express“ prevezao najviše robe u 2015.

Kargo saobraćaj ostvario je rast od 2,3 % FTK. Pet kompanija koje su prevezle najveću količinu robe su:

1) „FedEx Express“ sa 7,1 milion tona
2) „United Parcel Service“ sa 4,5 miliona
3) „Emirates Airline“ sa 2,5 miliona
4) „Cathay Pacific Airways“ sa 1,6 miliona
5) „Korean Air“ sa 1,5 miliona

Svi podaci izneti su u okviru šezdesetog izdanja „Svetske statistike iz oblasti avio-saobraćaja“ (Edition of the World Air Transport Statistics – WATS), navela je IATA.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Aleksa na: Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

Treba da se zastiti domaca avio kompanija a ne da prodje kao JAT. Prvo Air Serbia pa tek potom ostali i to gde nasi ne lete. A i realno nasa avio kompanija je jeftinija od 90% kompanija a Wizz je niskobudzetna koja i odlaze letove to znaci da nije sigurna. Ne trebaju nam i to…

08. Jun 2026.Pogledaj

Nenad na: Hrvatski Rafali lete sa bojevim raketama vazduh-vazduh MICA

@EX Hrvatskoj trenutno nije potreban Meteor jer nitko u okruženju nema avijaciju. Italija je NATO-EU država, Mađarska je NATO - EU država. Srbija ima MIG29, Orao i Galebe što se ne može nazivati avijacijom. Meteori za Hrvatsku bi doslovno bili za slikanje i ništa drugo. Glupo je kupovati nešto što ne trebaš pošto imaš zračnu…

08. Jun 2026.Pogledaj

Marko na: Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

Druze PILOTE u AS (velikim slovima). Jasno je da svaka drzava prica za sebe, niti ko tu ima sta da objasnjava. Ovde su stvari vise nego jasne o cemu je rec, a sto ne bi trebalo da bude. Ono sto je interesantno je trenutak i sta je interes za krajnjeg gradjanina Srbije koji leti pa…

08. Jun 2026.Pogledaj

Thomas na: Nastavak ispitivanja rakete MICA NG na Rafalu: Izvedeno prvo lansiranje pri nadzvučnom letu aviona nosača

@Miša Neki na ovom portalu su na aparatiman kada su vidili Hrvatski Rafal za Mica. Sta mislis sta bi bilo kada bi Hrvati iz zajebancije stavili sliku sa Meteor?

08. Jun 2026.Pogledaj

rodoljub na: Viz er demantuje navode o nepoštovanju lokalnih propisa

Jeste a i nije sasvim tačno da među kompanijama ne postoje razlike. Postoje razlike u kulturi bezbednosti, kvalitetu upravljanja rizikom, starosti flote, obuci posada, internim procedurama i slično. A tacno je da te razlike nije lako svesti na jednu numeričku ocenu ili broj zvezdica.Autor je ukazao da se rasprava vodila o administrativno-pravnom pitanju, dok je…

08. Jun 2026.Pogledaj