BEG airport status
IATA predložila novog predsednika i generalnog direktora Prvi čovek kompanije "Air France KLM" dolazi na čelo IATA-e / Foto: IATA

IATA predložila novog predsednika i generalnog direktora

Aleksandar de Žunijak (Alexandre de Juniac) potencijalni je novi, sedmi po redu, generalni direktor i predsednik IATA-e, saopštila je ova Agencija.

De Žunijak je od 2013. godine prvi čovek kompanije „Air France KLM“. Pre toga bio je predsednik i generalni direktor avio-prevoznika „Air France“ od 2011 do 2013.

U periodu od 1995. do 2009. godine De Žunijak je bio rukovodilac raznih sektora unutar francuske firme „Thales“. Jedno vreme bio je odgovoran za poslove prodaje ove kompanije u Aziji, Africi, Latinskoj Americi i na Bliskom istoku.

U svojoj ranijoj karijeri De Žunijak je bio na različitim pozicijama u Vladi Francuske.  U periodu od 1988. do 1993. godine radio je u Državnom savetu (Conseil d’Etat). Kasnije je bio savetnik u Odseku za finansije i zamenik šefa kabineta Nikole Sarkozia od 1993. do 1995. goine. U Ministarstvu za ekonomiju, industriju i zapošljavanje bio je šef kabineta ministrke Kristin Legard od 2009. do 2011. godine.

Njegove veze unutar vazduhoplovne industrije, ali i saradnja sa vlastima, navodi IATA, čine ga dobrim kandidatom za predsednika IATA-e.

Agencija je podsetila da će De Žunijak zameniti Tonija Tajlera navodeći da je on ojačao IATA-u kroz različita partnerstva unutar industrije, ali i sa Vladama, što je omogućilo rast članstva agencije na 264 avio-prevoznika.

– Čast mi je što sam dobio poverenje svojih kolega i svestan sam odgovornosti koju sa sobom nosi ova pozicija. Toni Tajler je odlično radio svoj posao i uzbuđen sam što ću ga naslediti. IATA ima presudnu ulogu da podrži uspeh vazduhoplovne industrije – zastupanjem, staranjem o industrijskom novcu, stvaranjem standarda koji podstiču povezanost na globalnom nivou i partnersta sa čelnim ljudima u vazduhoplovstvu, ali i Vladama što na kraju dovodi do velikih promena. Radujem se što ću voditi IATA-u i time podržati bezbednost, efikasnost i globalnu povezanost – izjavio je De Žunijak.

Toni Tajler navodi da ne sumnja da će De Žunijak nastaviti da neguje vrednosti Asocijacije.

– Nema bolje osobe od njega da preuzme tim IATA-e i radujem se što ću mu u narednih nekoliko meseci predati ingerencije. Do tada, biću potpuno posvećen ovoj funkciji, a radujem se i godišnjem IATA kongresu u Dablinu – naveo je Tajler, saopštila je IATA.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Mika na: [ANALIZA] Zbog čega se Venecuela nije bolje branila i ima li sa čim?

Možda nisu hteli da otkriju ratne položaje jer su ameri nadgledali celu PVO i kretanje, pa su mislili dok ne krene napad punih razmera ili bar nešto ozbiljnije ne mrdamo iz kasarni, da nas ne bi kasnije desetkovali na zabeleženim ratnim pozicijama. A onda su ih ameri ovom akcijom "oslepeli", uništili tih par PVO sistema…

13. Jan 2026.Pogledaj

mr na: [ANALIZA] Zabaležena upotreba rakete AGM-88 HARM u Venecueli – šta nam to govori o PVO aktivnosti u noći napada?

Nama treba analiza kako se odbraniti od harm-a a ne kako harm dejstvuje. Nikad se pvo ne može odbraniti bez podrške rv.

12. Jan 2026.Pogledaj

Djordje na: [ANALIZA] Zabaležena upotreba rakete AGM-88 HARM u Venecueli – šta nam to govori o PVO aktivnosti u noći napada?

ocigledno da svaka pvo ratuje ne protiv aviona kao nosaca, nego protiv raketa vazduh,-zemlja.sad pomzi i saberi kolko jedna eskadrila aviona moze da ponese raketa vazduh-zemlja. ili primer 150letelica koliko su amerikanci imali u vazduhu. koliko sistema pvo kratkog eventualno srednjeg dometa moras da imas.

12. Jan 2026.Pogledaj

Pytorch na: [ANALIZA] Zabaležena upotreba rakete AGM-88 HARM u Venecueli – šta nam to govori o PVO aktivnosti u noći napada?

Growler prvo triangulacijom i slicnim metodama odredi GPS koordinate radara, potom posalje raketu na njega. Raketa leti inercijalno navodjena, potom pokusva uhvatiti izvor zracenja. Sto je raketa bliza radaru, to je njegov signal dominantniji, a signal ometanja slabiji (kvadratna zavisnost). Osim toga, radarsko je zracenje usmereno, kao i zracenje ometaca, a raketin senzor selektivan, te…

12. Jan 2026.Pogledaj