Kada je Milan „Miki“ Marković, jedan od glavnih jedriličara aero-kluba „Prijedor“ nedavno sređivao kompletnu arhivu naleta matičnih jedrilica, od 1967. do 2015. godine, u poslednjoj, zbirnoj, liniji eksel tabele pisalo je: ukupno naleta – 9.827 sati; ukupno letova – 23.351 i ukupno preleta 26.692.
Poprište čuvenog regionalnog jedriličarskog takmičenja „Blanik kupa“, organizator „Petrovdanskog padobranskog kupa“ i jedna od najaktivnijih livada u Bosni, Prijedor ne samo da ima bogatu istoriju kada je sportsko i rekreativno vazduhoplovstvo u pitanju već je i jedan od retkih manjih aerodroma u ex-Yu regiji koji će uskoro dobiti i novi hangar:
– Grad Prijedor implementira „CAN“ projekat, u pitanju je projekat finansiran iz programa Evropske Unije, tačnije IPA Jadranskog programa prekogranične saradnje. Započeo je 1. oktobra 2012. i traje do 30. marta 2016. godine.
Cilj projekta je modernizovanje i unapređenje objekata malih sportskih aerodroma i prateće infrastrukture, poboljšanje radnih uslova i stvaranje kadrovskih preduslova za aktivnosti Traganja i Spasavanja. Poboljšati kompatibilnost TiS jedinica, povećati njihovu efikasnost i poboljšati bezbednost u sportskoj avijaciji, posebno ljudi i opreme a sve kroz poboljšanje infrastrukture aerodroma. – priča za Tango Six Milan Marković i nastavlja sa nizom drugih novosti:
– U prekograničnom projektu učestvuju Opština Bovec iz Slovenije, grad Rab iz Hrvatske, Ministarstvo gospodarstva Hercegbosanskog kantona Federacije BiH, Vazduhoplovni savez Srbije, Opština Nikšić iz Crne Gore, Opština Tracento iz Italije i grad Prijedor.
Skoro 400.000 evra je ukupna vrednost projekta a on će se u Prijedoru manifestovati kroz aktivnosti na aerodromu „Urije“ i infrastrukturne radove. Dobićemo betonsku pistu dužine 700, širine 10 metara, novi hangar od 300 kvadrata, novu platformu ispred hangara od 400 kvadrata, ogradu oko hangarskog kompleksa u dužini od 400 metara i asfaltnu rulnu stazu od 270 metara. Dobićemo opremu za video nadzor, meteo stanicu koja će emitovati podatke u realnom vremenu na Internet i još dosta manjih ali za jedan aerodrom bitnih stvari. – ispričao nam je Milan.
Rok za izgradnju hangara i prateće infrastrukture je 1. april a aero-klub ima i svoju strategiju razvoja koja je oročena na pet godina:
– Aerko-klub „Prijedor“ ove godine obeležava 20 godina „Petrovdanskog padobranskog kupa“ i 10 godina „Blanik kupa“, dve međunarodne vazduhoplovne manifestacije koje se kod nas održavaju u kontinuitetu. Uključićemo se u obeležavanje dana grada Prijedora 16. maja a organizujemo i školu jedriličarstva na jedrilicama Blanik L13 i L23. –
putujuci
Kakva je to pista širine 10m? Najmanja širina za bilo kakvu kategoriju je 18m.
MIKI MARKOVIC
Pista je sirine 10 m jer nismo imali vise sredstava na raspolaganju, ali u buducnosti moze se dodati sirina od jos 10 m sa suprotnim poprecnim nagibom da bi se zadovoljio standard. Naravno kada se pronadju sredstva. Tako da ce ova betonska pista biti izuzece. Hvala na pitanju.