BEG airport status
Direktor „Nikole Tesle“: Prihod aerodroma je 86 miliona evra "Aerodrom posluje bez kreditnih zaduživanja"/ Foto: ANT

Direktor „Nikole Tesle“: Prihod aerodroma je 86 miliona evra

Aerodrom „Nikola Tesla“ ostvaruje prihod od 86 miliona evra, izjavio je v.d. generalnog direktora begradskog aerodroma, Saša Vlaisavljević povodom dobijanja nagrade “Najmenadžer Jugoistočne i Srednje Evrope” koja mu je dodeljena protekle nedelje u Sarajevu.

– Aerodrom Nikola Tesla danas je jedna od najprofitabilnijih kompanija u regionu sa ukupnim prihodima od 86 miliona evra, poslovnim prihodom većim od 66 miliona evra i profitom od preko 26 miliona evra. Dok se većina najvećih aerodroma finansira putem duga, aerodrom „Nikola Tesla“ posluje bez kreditnih zaduženja. Takav princip poslovanja i upravljanja povećava profitabilnost kompanije, tako da je EBITDA margina beogradskog aerodroma na nivou najboljih kompanija u ovom sektoru. Aerodrom ima profitnu marginu od 21 % i ROE od 7 %. Ovo priznanje nam je obaveza da naredne godine budemo još bolji, profitabilniji i uspešniji – izjavio je Vlaisavljević.

Nagradu je u njegovo ime primio izvršni direktor beogradske vazdušne luke, Raša Ristivojević.

Reč je o priznanju koje dodeljuje međunarodni regionalni žiri sa sedištem u Bosni i Hercegovini u organizaciji Direkcije agencije za izbor najmenadžera BiH, jugoistočne i srednje Evrope. Priznanje je 7. jula dodeljeno u Sarajevu.

Nezavisna agencija za izbor i promociju menadžera je nezavisni autoritet na području regiona Jugoistočne i Srednje Evrope koji nagradu dodeljuje 34. put. U izbor za priznanje ove godine ušlo je preko 1000 komapnija i pojedinaca, saopštio je aerodrom „Nikola Tesla“.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

KJ

Dobro, to smo odavno utvrdili, to je konstanta… Jedina varijabilna u jednacini poslovanja je trenutni nivo pljacke i partijsko-rodjackog zaposljavanja, koja odredjuje da li ce profit biti manji ili veci. To je tako vazda bilo, i pre Air Srbije, i pre SNS-a, i pre DOS-a, i pre Slobe, a bice i u buducnosti…

Tako da bi sad bilo zanimljivo da nam u kontekstu ove vesti neko iz Vlade R. Srbije, ili g. Ristivojevic licno, koga je ista u svojstvu osnivaca imenovala na celo Nadzornog Odbora, objasni sirokom pucanstvu ekonomsku logiku dugo najavljivane privatizacije. Ili sto bi se jezikom metafore reklo – ko i zbog cega „kolje koku koja nosi zlatna jaja“?

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Amater na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

хм... за ове високолетеће дронове, које радар меша са птицама, баш ме чуди да возило нема и неку камеру са далекометним објективом која би у спрези са радаром решавала недоумице.

21. Jul 2026.Pogledaj

Jordan na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

Realnost je da u svim vazduhoplovstvima, nakon određene starosti, piloti prelaze u civilno vazduhoplovstvo. Veće plate, sporiji refleksi - sve je to normalno. Oko 35% americkih pilota u civilonom vazduhoplovstvu dolazi iz vojnog. Možda bi trebalo angažovati naše partnere iz Elbita da nam pomognu, oni školuju pilote u Izraelu i Grčkoj. U Izrealu, tek na…

21. Jul 2026.Pogledaj

Jordan na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

@Rex Danas stvari počinju sa simulatorima, a ne sa maketarstvom. I to ne samo sa video igricama gde sediš sa dobrim joystickom ispred ekrana, nego sa simulatorima kabina aviona ili VR naočarama.

21. Jul 2026.Pogledaj

Rex na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

Stvari počinju od osnovne škole, maketarstvo, modelarstvo, aero klubovi, promocije, a kod nas je čak i muzej zatvoren godinama. A završavaju se sa uslovima, platama, a ne da pilot podstanar leti avion od 150 miliona evra. Između toga je kvalitetno školovanje. Kod nas je jedino bitno da se kupi avion.

21. Jul 2026.Pogledaj