BEG airport status
Erbasov forum o socijalnim razlikama: Najavljeno sponzorisanje mladih iz nerazvijenih područja U proteklih pet godina oko 280 mladih dobilo podršku blizu 100 Erbasovih ,,sponzora’’ / Foto: Airbus

Erbasov forum o socijalnim razlikama: Najavljeno sponzorisanje mladih iz nerazvijenih područja

Kompanija Erbas (Airbus), u partnerstvu sa tri udruženja – „Capital Filles“, „Passeport Avenir“ i „NQT“, održala je 3. maja u Tuluzu forum o socijalnim različitostima, saopštio je evropski proizvođač aviona i najavio „sponzorisanje mladih ljudi iz neprivilegovanih područja“.

– Ovaj forum otvara vrata mladima, koji su se odlučili za podučavanje, kako bi se razvili i primenili obrazovanje u korporativnim svetovima. Pokazali smo šta angažman javno-privatnog sektora može učiniti kako bi se poboljšali izgledi mladih, promovisanjem jednakih mogućnosti, polnih i kulturoloških različitosti, kao i različitosti profila. Diskutovali smo i o najboljim praksama koje već postoje kod različitih partnera – rečeno je u Erbasu.

U kompaniji navode da je bilo oko 300 učesnika, među kojima su i mladi iz neprivilegovanih i ruralnih područja, njihovi tutori, članovi udruženja, predstavnici kompanija.

– Podrška mladima iz neprivilegovanih područja jedan je od ključnih načina da im zaposleni u Erbasu pomognu da razviju karijeru i otkriju korporativni svet i njegove propise – rečeno je u kompaniji.

Oni su podsetili i da je tokom proteklih pet godina, oko sto Erbasovih ,,sponzora’’ podržalo 280 mladih.

– Želimo da nastavimo da razvijamo projekte koji podržavaju i prate mlade. Postupci u korist različitosti, u bilo kojoj formi, daleko prevazilaze  društvenu i moralnu obavezu. To je baza našeg identiteta, naš DNK i naša osnovna vrednost – objasnio je Tjeri Baril, glavni za ljudske resurse Erbas Grupe i Erbasa.

Kompanija navodi da je u više navrata inicirala podršku socijalnim različitostima, rodnoj ravnopravnosti i profesionalnoj integraciji mladih.

– Erbas je primio osnovce i učenike srednjih škola na praksu ili u posetu njihovim objektima, otkrivajući im  vazduhoplovne profesije. U 2016. godini, oko 50 mladih iz prioritetnih obrazovnih mreža biće primljeno na praksu u Erbasove objekte u Francuskoj.

Paralelno, Licej Erbas, koji obučava svoje studente za vazduhoplovne profesije, svake godine upisuje mlade iz siromašnih područja, omogućavajući im pristup pripravničkim kursevima u Erbasu ili kod njihovih partnera – objasnio je proizvođač iz Tuluza.

On je 2011. godine potpisao dugoročni sporazum o socijalnim različitostima, jednakim mogućnostima i prevenciji diskriminacije, a 2015. godine i Povelju za preduzeća i susedstva za doprinos ekonomskom i socijalnom razvoju prioritetnih naselja.

– Sa radnom snagom, koja broji preko 120 nacionalnosti i govori preko 20 jezika, Erbas podržava svaki vid različitosti – kulturološke, društvene, starosne i rodne jer je to izvor inovacija, učinka i posvećenosti njegovih timova – navedeno je u kompaniji.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Ra

Taman program za Srbiju. Svako ko nema partijsku vezu je „neprivilegovan“ :)

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

zoran na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Srbija ne može remontovati ruske helikoptere jer nema kapacitete, dokumentaciju, ovlašćenja, potrebno ljudstvo a ni rezervne delove..zavod je radio rasklapanje, defektaciju i pregled konstrukcije - a sve drugo je slano na remont u RF..svi r/d i potrošni materijal nabavljano iz RF. Srbija nije remontovala avione MiG-29 - to su radili rusi, licencirana lica, pomagali im…

12. Sep 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Branko P. Lako je reći sad, kad znamo da posle čak 5 godina Rusija nije ni blizu završetka rata u Ukrajini, a sankcije su sve žešće, da je kupovina ruske tehnike pogrešna. To niko nije mogao znati - i Mi-35 sa Kipra je imao smisla: lako bi uradili remont u Rusiji i imali odlične helikoptere.

12. Sep 2026.Pogledaj
12. Sep 2026.Pogledaj

AK-74 na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Euridika Mislim da dodatni Mи-17 nisu naručeni tek tako. Očigledno da je vojsci potreban pravi srednji transportni helikopter, sa mogućnostima kakve ima Mи-17 ili sličan model. Ni H-145M, a ni UH-60 i njegove kopije nemaju te sposobnosti.

12. Sep 2026.Pogledaj

Branko P. na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Kako se to misli da Mi35P ove godine ostaju bez resursa ? Zar nisu kupljeni bez resursa, praktično kao vojni otpad pa ih je nekoliko skrpljeno iz tih jedanaest da lete. Zašto su uopšte kupovani?

12. Sep 2026.Pogledaj