BEG airport status
Wizz Air pustio u rad statični simulator za A320 u Budimpešti Posle pokretnog u Vizov Trening centru u Budimpešti stigao i statični simulator/ Foto: Wizz Air

Wizz Air pustio u rad statični simulator za A320 u Budimpešti

Kompnija Viz er (Wizz Air) pustila je u rad statični simulator (Fixed Based Simulator) za obuku pilota u svom Trening centru u Budimpešti.

– Statični simulator za obuku pilota za avione iz porodice A320 je dodatak pokretnom simulatoru, što omogućava Vizu veću fleksibilnost u organizaciji obuke svojih kabinskih i letačkih posada – rečeno je u kompaniji Viz er.

Novi simulator, koji je identična replika kokpita aviona A320, sličan je pokretnom (full motion) simulatoru celokupnog leta i uključuje vizuelni sistem u kombinaciji sa autentičnim zvukom motora i audio efektima koji obezbeđuju realistično okruženje, objašnjavaju u kompaniji.

unnamed-1

– Uređaj, koji je obezbedio MPS, biće korišćen za razne vrste obuke pilota za avione iz porodice A320, uključujući obuku za određeni tip aviona kao i obuku za kabinsko osoblje.

Slično kao pokretni simulator koji smo otvorili u maju 2013, i statični će biti upravljan od strane vodeće holandske firme za obuku pilota na simulatorima, „Flight Simulation Company“ (FSC), koja u ime Viz era upravlja kompletnim našim Trening centrom u Budimpešti. Ovaj centar je smešten u krugu aerodroma u Budimpešti i lako je dostupan za više od 2.800 radnika naše komapnije – saopštio je Viz er.

   

Pretplatite se na nedeljni pregled vesti Tango Six portala. Svakog petka u vašem inboxu.

* indicates required





   
   

   

   


[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

DOK na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

2007 godina. Gledao sam ga kako preleće nisko iznad moje zgrade u Nišu,isto borba sa požarima. Uradili su odličan posao,i tada i sad. Ozbiljan avion,odlična nosivost,vrhunska osposobljenost posade. Bilo je reči da jedan IL-76 bude trajno stacioniran u rusko-srpskom humanitarnom centru. Ne znam zašto se od toga odustalo. Prilika za nas da naučimo da radimo…

25. Aug 2026.Pogledaj

Branko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

@Vladimir Nije vazno jesi li pominjai Ilusina ili nisi, kad se Rusi pojave i ugase pozar Dusan nije sasvim svoj...

25. Aug 2026.Pogledaj

Branko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

@Dusan Ako postoji problem sa Kamovim, kako je bacao 60 tone po satu, a Puma 40 tona, iako Puma ima vecu nosivost? Ni od 3-4 tone koje helikopteri bace ne padne sve na zemlju, i iako su precizni idu samo po obodu. Zapad nije po sankcijama pa ostali bez pola oruzja i to zbog Irana...…

25. Aug 2026.Pogledaj

goran na: Rekordi Helikopterske jedinice MUP-a u gašenju požara u Deliblatskoj peščari: Kamov 32 prosečno izbacio više vode u satu od svih angažovanih letelica

Proizvodjač te letelice nije je predvideo za takav posao, nema te adaptacije u vatrogasca sertifikovane, a da uradiš to na tudjoj letelici bez proizvodjača ne ide. U evropi postoji samo jedan model koji je demonstriran kao vatrogasac ove godine, to je A-400, nosi do 20 t vode (to rešenje je praktično još u razvoju, upotrebljen…

25. Aug 2026.Pogledaj

goran na: Rekordi Helikopterske jedinice MUP-a u gašenju požara u Deliblatskoj peščari: Kamov 32 prosečno izbacio više vode u satu od svih angažovanih letelica

U parku prirode ništa osim vode nije dozvoljeno ni poželjno. Pogotovu ne eksploziv. A ovo je i samo pesak sa biomaterijalom, pa se podzemni deo požara ponaša kao fitilj i širi kroz korenski sitem trava, žbunja i drveća koje je pošto je peščara u pitanju jako duboko i razgranato (da bi dopiralo do delova gde…

25. Aug 2026.Pogledaj