BEG airport status
Red Bull Air Race u Askotu: Matt Hall odneo ubedljivu pobedu; Podlunšek deseti Red Bull Air Race takmičenje na samom vrhuncu - još tri trke do kraja sezone

Red Bull Air Race u Askotu: Matt Hall odneo ubedljivu pobedu; Podlunšek deseti

Još jedna u nizu trka u okviru Red Bull Air Race takmičenja održana je u nedelju, 14. avgusta, u Askotu. Pred oko 20.000 ljudi, pobedu je odneo australijanac Matt Hall.

Sa prolaznim vremenom 1:03:426, Matt Hall bio je ubedljivo najbolji. Sledili su ga nemac Matthias Dolderer na drugom mestu i austrijanac Hannes Arch na trećem.

U generalnom plasmanu, Dolderer je na prvoj poziciji sa 53,25 poena. Arch na drugoj sa 35 poena, a Hall na trećoj sa 33,75.

– U teškoj smo poziciji. Mogu da osvojim dovoljno poena da pobedim Matthiasa, ali to svakako zavisi i od toga šta će on uraditi. Pobeda u naredne tri trke donosi 45 poena. Videćemo šta će biti – zaključio je Hall.

unnamed (5)
Podlunšek zauzeo 10. mesto u konkurenciji 14 takmičara Master klase

Favorit za trku u Askotu, međutim, bio je Dolderer. On je i bio na dobrom putu za pobedu. U Rundi 8 imao je najbolje prolazno vreme 1:03.266, ali je kasnije, u Rundi 4, bio daleko oprezniji, s obzirom na to da su njegovi prethodnici, Hannes Arch i amerikanac Michael Goulian dobili „DNF“ (Did Not Finish) zabranu zbog kršenja pravila.

Uspešna trka i za Petera Podlunšeka

Trkom u Askotu zadovoljan je i jedini takmičar sa ovih prostora,  slovenac Peter Podlunšek. On je trku završio na desetom mestu, ali treba napomenuti da je ovo njegova prva godina u Master klasi – najboljih 14 takmičara.

unnamed (4)
Trka u Lajpcigu kao sledeća šansa za bolji plasman

– Ovo je bio izuzetno uspešan let i veliki napredak za ceo moj tim. Malo mi je nedostajalo za polufinale, ali znam gde sam grešio i šta me je koštalo vremena. Pred nama je trka u Lajpcigu. Do tada ćemo napraviti i izvesne promene na samoj letelici – objasnio je Podlunšek koji se i dalje u generalnom plasmanu nalazi na pretposlednjem, 13. mestu.

Trka je bila od posebne važnosti britanacu Nigelu Lamba s obzirom da je Askot njegov domaći teren. Na njemu je poslednji put nastupio 2014. godine. Tada je zauzeo drugo mesto – bolji od njega bio je prošlogodišnji favorit za ovu trku, Paul Bonhomme. Iako na ovogodišnjoj trci pred domaćom publikom Lamb nije uspeo da pobedi, ostvario je do sada najbolje prolazno vreme – 1:04:251.

Naredna Red Bull Air Race trka biće održana u Lajpcigu, 3. septembra, gde će sasvim izvesno Dolderer pokušati da trijumfuje i gotovo osigura svoje prvo mesto u generalnom plasmanu.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Brka na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Zbog "dubine naše Srbije", teško je očekivati "dug ratni vek" teretnih aviona sa vojnom/ratnom upotrebom u slučaju rata. Posebno, rata sa natovcima. Ipak smo mi u njihovom okruženju...! To isto važi i u situaciji "neposredne ratne opasnostii", sa njihovim dislociranjem. A, izgradnja podzemnih skloništa za njih, bar u ovom ekonomskom trenutku, je nerealna i zbog…

23. Apr 2026.Pogledaj

Jordan na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Tango je već pisao o mogućnostima nabavke većih transportnih aviona, planovima i potrebama. Problem sa kineskim avionima je da ne poseduju certifikate za civilni saobraćaj, što ograničava njihovu upotrebu. Šta to znači u praksi? Kineski Y-9 ili Y-20 koji bi leteo iz Srbije za Izrael bi morao da dobije, diplomatskim putem, dozvole za preletanje od…

23. Apr 2026.Pogledaj

Srbofil na: Oružane snage Bosne i Hercegovine uskoro dobijaju lake višenamenske helikoptere AW119Kx

@Niko Ne može se večno držati 50% stanovništva i preko 50% teritorije unutar konstrukcije u kojoj ne žele živeti. Jasno je da BiH održava "jedinstvenu" isključivo međunarodni faktor i ništa više inače bi se raspala na 3 dela što će se i desiti kad tad. Ako to prihvatite, lakše će vam biti kad se to…

23. Apr 2026.Pogledaj

Pantagruel na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Поменут је амерички систем "Rapid Dragon" коме ово треба да представља европску алтернативу. Замисао тог америчког система је да се њиме превазиђе проблем кинеске противваздушне и противбродске одбране. Наиме, да би носач авиона успешно извршио своју мисију, он мора прићи непријатељској обали на 250 миља (ако је удаљенији, авиони који полете са њега неће имати…

23. Apr 2026.Pogledaj