BEG airport status
[VIDEO REPORTAŽA] Državno prvenstvo Srbije u ultralakom letenju: Precizno u(z) vetar Ultralaka zajednica ponovo u velikom broju. / Foto: Dragan Trifunović

[VIDEO REPORTAŽA] Državno prvenstvo Srbije u ultralakom letenju: Precizno u(z) vetar

Prošle subote na aerodromu „13. maj“ kod Zemun Polja održano je osmo po redu državno prvenstvo za ultralake letelice. Zahvaljujući inicijativi AK „Ćuprija“, glavnog organizatora takmičenja, u zvaničnoj kategoriji okupio se 31 takmičar iz pet srpskih aero-klubova uz ostvarenih 200 sletanja i preko 35 sati naleta.

Šampion u kategoriji ultralakih aviona za sledećih 12 meseci je Nenad Mirković koji se takmičio pod zastavom AK „Ćuprija“, u kategoriji zmajeva najbolji je bio Goran Spasić iz AK „Smederevo“ dok je u klasi žirokoptera (koji su se ove godine takmičili po prvi put) pobedio Srđan Kostić iz AK „Ćuprija“.

Organizator je, pored okupljanja celokupne srpske ultralake zajednice, pomerio granice u organizaciji ove godine i zahvaljujući prenosu celokupnog takmičenja uživo preko YouTube streama. Organizaciju takmičenja pomogli su Vazduhoplovni savez Srbije i Ministarstvo omladine i sporta.

Kako je bilo u subotu, da li su vremenski uslovi uticali na preciznost takmičara i šta oni sami kažu o ovogodišnjem nadmetanju, pogledajte u našoj video reportaži:
 

 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs
16. Sep 2016

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Br

Brka na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Zbog "dubine naše Srbije", teško je očekivati "dug ratni vek" teretnih aviona sa vojnom/ratnom upotrebom u slučaju rata. Posebno, rata sa natovcima. Ipak smo mi u njihovom okruženju...! To isto važi i u situaciji "neposredne ratne opasnostii", sa njihovim dislociranjem. A, izgradnja podzemnih skloništa za njih, bar u ovom ekonomskom trenutku, je nerealna i zbog…

23. Apr 2026.Pogledaj
Jo

Jordan na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Tango je već pisao o mogućnostima nabavke većih transportnih aviona, planovima i potrebama. Problem sa kineskim avionima je da ne poseduju certifikate za civilni saobraćaj, što ograničava njihovu upotrebu. Šta to znači u praksi? Kineski Y-9 ili Y-20 koji bi leteo iz Srbije za Izrael bi morao da dobije, diplomatskim putem, dozvole za preletanje od…

23. Apr 2026.Pogledaj
Sr

Srbofil na: Oružane snage Bosne i Hercegovine uskoro dobijaju lake višenamenske helikoptere AW119Kx

@Niko Ne može se večno držati 50% stanovništva i preko 50% teritorije unutar konstrukcije u kojoj ne žele živeti. Jasno je da BiH održava "jedinstvenu" isključivo međunarodni faktor i ništa više inače bi se raspala na 3 dela što će se i desiti kad tad. Ako to prihvatite, lakše će vam biti kad se to…

23. Apr 2026.Pogledaj
To

Tomix na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

mala nosivost i kraj.

23. Apr 2026.Pogledaj
Pa

Pantagruel na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Поменут је амерички систем "Rapid Dragon" коме ово треба да представља европску алтернативу. Замисао тог америчког система је да се њиме превазиђе проблем кинеске противваздушне и противбродске одбране. Наиме, да би носач авиона успешно извршио своју мисију, он мора прићи непријатељској обали на 250 миља (ако је удаљенији, авиони који полете са њега неће имати…

23. Apr 2026.Pogledaj