BEG airport status
Bugarska od Rusije kupuje motore RD-33 Poljski motori RD-33 na bugarskom lovcu MiG-29 / Foto: Aleksandar Mladenov/AERO

Bugarska od Rusije kupuje motore RD-33

Bugarska je u sredu 9. novembra potpisala ugovor sa Rusijom o kupovini motora RD-33 za lovačke avione MiG-29. To je potvrdio bugarski premijer Bojko Borisov koji prvobitno nije bio voljan da iznosi detalje sporazuma ali je već nakon dva dana agenciji TASS otkrio da je posao vredan skoro 21 milion evra i da će se nabaviti 10 motora.

Borisov je takođe saopštio da Sofija želi da od Rusije otkupi pravo na održavanje motora za avione proizvođača MiG i Suhoj koje Ratno Vazduhoplovstvo ima u inventaru.

Prema ugovoru koji je potpisan sa kompanijom RSK MiG Bugarska će nabaviti 4 nova motora RD-33 Serije 2 kao i 6 motora čiji će se remont izvšiti u remontom zavodu OAO ’’MMP imena Černiševa’’. Prva dva motora moraju stići pre 30. aprila 2017. dok će svakog sledećeg meseca biti isporučivana po dva motora.

Kako je dodatno preneo bugarski vazduhoplovni žurnal Aero bugarska vlada je još 24. oktobra ove godine izabralo bugarsku firmu Aviostart LTD kao isporučioca motora. Ova firma je faktički predstavnik kompanije RSK MiG u Bugarskoj i sa njihovim predstavnicima su provedeni pregovori 25. i 26. oktobra nakon čega je završena procedura direktnih pregovora i konačno potpisan ugovor.

Prethodno je 4. oktobra objavljeno da je poništen tender za nabavku 10 motora koji je bio objavljen još 15. aprila a glavni razlog otkaza tendera je bio to što ponuđači nisu zadovoljili glavni uslov da se motori (novi ili polovni) u momentu potpisivanja ugovora nalaze uskladišteni. Sutradan je ministar odbrane Nenčev rekao da će se pristupiti direktnim pregovorima a procedura za novi tender objavljena je 18. oktobra.

Podsetimo 22. oktobra 2015. Bugarska je sa Poljskom potpisala ugovor o remontu 6 motora RD-33 u poljskom zavodu WZL-2 iz grada Bidgošč (Bydgoszcz) a po preporuci NATO-a koji je zahtevao od svojih članova da se uzdržavaju od vojne saradnje sa Rusijom zbog aktuelne situacije u Ukrajini. Sporazum sa Poljskom uključivao je, osim remonta i pozajmljivanje motora kao i moguću modifikaciju aviona.

Dva poljska motora stigla su u Bugarsku 29. decembra 2015. koje će Bugarska moći vremenski koristiti dve godine ili po 200 sati naleta a odmah sutradan u Poljsku su poslata prva dva motora sa bugarskih lovaca. Remont 6 motora koštao je Bugarsku skoro 6,138 miliona evra a nakon remonta motori će moći da se koriste narednih 8 godina ili 350 sati naleta. Poređenja radi RSK MiG je ponudio 500 sati naleta po motoru uz cenu od 6,3 miliona evra.

Sporazum sa Poljskom napravljen je bez saglasnosti ruskog proizvođača RSK MiG čiji su rukovodioci zapretili da će prekinuti svaku logističku podršku za bugarske MiG-ove 29 i koji su podsetili da poljski remontni zavodi nemaju licencu za radove na motorima RD-33.

Sasvim je moguće da zbog potpisivanja ugovora sa Rusijom, posao sa Poljskom neće biti realizovan ne samo zbog toga što će se bugarski motori ipak remontovati u ruskom zavodu nego i zato što je Bugarska otpočela pregovore i za dobijanje licence za servisiranje mlaznih motora lovaca MiG-29 i jurišnika Su-25.

   

Pretplatite se na nedeljni pregled vesti Tango Six portala. Svakog petka u vašem inboxu.

* indicates required





   
   

   

   


[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

BB

Jedno je sigurno, novi im predsjednik se sigurno razumije u tu materiju…
:-)

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Vaste na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

PetrovićDupan Ti treba da se zapitaš šta pišeš na u kojem kontekstu ipak trebaš da se zapitaš......

21. Aug 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

@Aleksandar Svakako je dobro da se sve moguće upotrebi za gašenje požara, ali nikad veliki avioni nisu za to najbolji- pre svega jer lete brzo, ne manje od 300km/h, i na visini ne ispod 100, možda 80m. Pa sad, koliko tačno možete naciljati vodom sa 100 m ako letite brzinom 300km/h? Zato se uglavnom koriste…

21. Aug 2026.Pogledaj

Ivan O. na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare

@Milan B Pitanje je gdje bi se punili kanaderi, ako se ne varam nema pogodnih jezera u srbiji a ako bi se punili na aerodromima onda im efikasnost drastično pada.

21. Aug 2026.Pogledaj

sinisa na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare

Koga ti štitiš momak sa nebuloznim pricama! Mesec dana traje požar ,Air traktor košta 4.5 mliona evra! Nama treba od 5-10 Air traktora i sa Helikopterima završena stvar! Pozdravo Presednika Selo gori a Baba se cešlja!

21. Aug 2026.Pogledaj

TheDictator na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare

@PeDu Zato može da se koristi retardant kako voda ne bi mogla da ispari niti da se previše rasprši. Ali to košta... A vidimo da svakako postoje bitnije stvari od neke tamo glupe šume površine veće od Fruške Gore i Kopaonika zajedno.

21. Aug 2026.Pogledaj