BEG airport status
Er Srbija dobila saglasnost za sprovođenje obuke na tipovima A320 i A330 Omogućen i "Cross Crew Qualification" za prelazak sa A320 na A330/ Foto: Air Serbia

Er Srbija dobila saglasnost za sprovođenje obuke na tipovima A320 i A330

Kompanija Er Srbija (Air Serbia) dobila je saglasnost da sprovodi pilotske obuke za avione A320 i A330 čime je proširila svoje kapacitete za treninge.

– Sa dobijenim statusom Odobrene organizacije za sprovođenje treninga (Approved Training Organisation – ATO), Er Srbija moći će da priprema svoje pilote za sticanje sertifikata koji su im neophodni da bi postali kopiloti ili kapetani u modernoj floti mlaznjaka nacionalne avio-kompanije, kao i da sprovodi „Cross Crew Qualification“ (CCQ), dodatnu obuku za pilote koji prelaze sa aviona A320 na veći A330. – saopštila je Er Srbija

Kapetani Goran Nižić i Nenad Mitić su prvi piloti koji su završili ovu obuku na Er Srbijinom A320, a to će uskoro učiniti kopiloti – Andreja Milošević i Predrag Đurić, koji završavaju linijski trening na A320. Do marta 2017. godine još tri kapetana bi trebalo da završe ovu obuku na širokotrupnom A330, saopštila je Er Srbija.

– Kompletna obuka traje oko mesec dana i obuhvata zemaljske treninge u Beogradu, sesije na simulatoru leta koje se obavljaju u inostranstvu i linijski trening pod nadzorom na mreži Er Srbije. U prošlosti, piloti Er Srbije obučavali su se za obavljanje letova na A330 kod članova Etihad ervejz partners (Etihad Airways Partners), uključujući Alitaliju (Alitalia) u Rimu, gde su ove godine 32 pilota primila sertifikate kao deo učešća na pokretanju prekookeanskog leta do Njujorka. S druge strane, u Er Berlinu (Air Berlin) su obavljane obuke za A320. – navode u Er Srbiji i dodaju da kompanija trenutno ima ukupno 242 pilota.

 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

TheBosnian na: [AERO Fridrishafen 2026] Nova veća celina sajma namenjena poslovnoj avijaciji i aktivnosti izlagača i delegacija iz zemalja bivše Jugoslavije

Vece prisustvo njemacke vojske, manje izlagaca ili manja povrsina - upadljive praznine u halama, iako sajam drugacije reklamira, raznorazni spojevi proizvodjaca odnosno prodavaca, siri spektar avijacije, posebno ogradjeni prostor za business avijaciju sa dodatno sigurnosnom provjerom, bilo i lani ali sad jos vece... - moji utisci ove godine.

25. Apr 2026.Pogledaj

Živojin Banković na: [POSLEDNJA VEST] Srbiji isporučen poslednji od 10 vojnih lakih višenamenskih helikoptera Erbas H145M BK.117D3m

zoran На прва два Ми-17В-5 која су испоручена 2016. јесте истекао међуремонтни рок од 9 година. На остала три ће тај рок истећи 2028.

25. Apr 2026.Pogledaj

Jovan na: [POSLEDNJA VEST] Srbiji isporučen poslednji od 10 vojnih lakih višenamenskih helikoptera Erbas H145M BK.117D3m

Od zastite srba na Kosovu nema ništa,da se ne lažemo.Za sada. I zaboravio si Vip konfiguracije da imamo... I zaboravio si pitanje ko će da pilotira? Koliko znam mi ni tenkovske posade nemamo,.a za pilota je potrebno mnogo više vremena za obuku... To su cinjenice bez laganja.a ako hocemo da se lazemo,e to je onda…

25. Apr 2026.Pogledaj