BEG airport status
Viz er uspostavlja bazu u Varni Varna - 27. Viz erova baza po redu

Viz er uspostavlja bazu u Varni

Kompanija Viz er (Wizz Air) najavila je uspostavljanje svoje 27. baze na aerodromu u Varni od 21. jula sledeće godine, u kojoj će biti baziran jedan A320. Varna, do koje mađarski prevoznik već leti, postaće druga baza ove kompanije u Bugarskoj, saopštio je Viz er.

– Upostavljanje baze predstavlja investiciju od 98 miliona američkih dolara sa naše strane, što će stvoriti 36 direktnih radnih mesta unutar same avio-kompanije. Novi avion će povećati broj linija koje održavamo iz Varne na ukupno sedam. Najnovije linije će povezati Varnu sa Dortmundom i Minhen-Memingenom u Nemačkoj, Ajndhovenom u Holandiji, Larnakom na Kipru i Milanom (Bergamo) u Italiji. Broj letova do Londona (aerodrom Luton) će biti povećan na deset nedeljno.
– navode u kompaniji.

U 2017. godini Viz er će moći da ponudi preko 380.000 sedišta na svojim linijama iz Varne, što predstavlja porast od 260% u odnosu na ovu godinu, navodi se u saopštenju.

– U poslednjih 12 meseci (završno sa 30. novembrom) Viz je prevezao preko 1,7 miliona putnika na svojim liijama od i do tri bugarska aerodroma – Sofija, Varna i Burgas. Sa novim avionom u 2017. godini Viz er će imati ukupno osam aviona baziranih u Bugarskoj – sedam u Sofiji i jedan u Varni, zapošljavajući tako preko 300 članova posade. – saopštila je mađarska „low-cost“ kompanija.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Posmatrač na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Apsolutno! Ne mogu da ga uporedim sa Ka-32, nisam imao prilike da ih vidim u isto vreme, ali dok Blackhawk odradi 2 ture, S-64 odradi 3, a dok CH-47 odradi 2, S-64 odradi 4. Nažalost, gledao sam ih danima u Grčkoj kako gase požar u brdu iznad mesta gde sam bio.

24. Aug 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

@Branko Ne postoji problem sa delovima za zapadnu tehniku, vec za rusku, jer je Rusija u bezizlaznom ratu, i pod sankcijama. Verujem da ce biti i analize ucinka velikog aviona na gasenje pozara u Srbiji od strane ljudi koji se time bave pa ce i to biti objavljeno. Ipak tih 42 tone nikad ne dodje…

24. Aug 2026.Pogledaj

Branko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Najveci utisak su ostavili EU NATO piloti, koji lete striktno 8 casova, pa nek i sve izgori ako treba... Ne valja ni previse ni premalo pravila.

24. Aug 2026.Pogledaj

Branko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Avion koji u jednom prolazu baci 40-42 tone vode, i to uradi vise puta dnevno, iako je leteo cak iz Nisa, je sigurno doprineo gasenju, jer sledeca najbolja stvar nosu pri cestoj upotrebi oko 3.5 tone, sto je mnogo, mnogo manje. Iako je neka matematika u korist Kamova, nije lose kad sa 80 metara skoro…

24. Aug 2026.Pogledaj