BEG airport status
Direktor niškog aerodroma: Produženje piste moguće tek za šest godina, kada se izmesti železnička pruga "Pegasus" i "Easy Jet" potencijalni konkurenti kompanijama "Wizz Air" i "Rayanair" u Nišu / Foto: Screenshot

Direktor niškog aerodroma: Produženje piste moguće tek za šest godina, kada se izmesti železnička pruga

Planirano produženje piste na aerodromu „Konstantin Veliki“ biće moguće tek kada se izmesti železnička pruga koja se nalazi nedaleko od niške vazdušne luke, izjavio je direktor niškog aerodroma, Vladica Đurđanović, gostujući na televiziji „Kopernikus“.

– Kada dođe do izmeštanja železničke pruge, a to se najavljuje za 2022. ako se ne varam, može doći do produžetka piste. Mi smo to u Planu detaljne regulacije definisali sa otprilike 300 metara što će omogućiti i da najveći avioni sleću na niški aerodrom – objasnio je Đurđanović.

Odgovarajući na pitanje da li postoji još zainteresovanih low-cost kompanija koje bi letele iz Niša, on je naveo da bi „Pegasus“ i „Easy Jet“ mogli da budu potencijalni konkurenti kompanijama „Wizz Air“ i „Rayanair“ na ovom aerodromu.

– Tačno se zna koliko u Evropi ima low-cost kompanija. Par njih koje bi možda bile zainteresovane su „Pegasus“ za letove ka Istambuli i „Easy Jet“ koja drži područje Engleske. Ali o tom potom. I ovo je za sada dovoljno za Niš i niški region jer ove dve kompanije („Wizz Air“ i „Rayanair“) nikada ne dolaze na aerodrom da otvare mali broj destinacija nego postepeno razrađuju saobraćaj – objasnio je Đurđanović.

On se osvrnuo i na popunjenost linija kompanije „Wizz Air“ iz Niša u proteklih godinu dana i mogućem povećanju linija ovog prevoznika.

– Godinu dana je normalan period za razradu linija. Ako ta linija za to vreme drži popunjenost putničkih kabina od 90%, kao što je u Nišu, oni će razmotriti i povećanje njihovog avio-saobraćaja sa tog aerodroma – naveo je Đurđanović.

Govoreći o mogućnostima niškog aerodoma za kargo saobraćaj, direktor „Konstantina Velikog“ najavio je da će u narednom periodu na niški aerodrom stići i „cargo loader“ naručen iz Italije.

Iz Niša trenutno postoje dve linije mađarskog „low-cost“ prevoznika –  za Malme i za Bazel. Od 1. avgusta ova kompanija leteće i za Memingen i Ajndhoven, a od 20. avgusta i za Dortumund. Za 4. septembar najavljen je početak linije irske kompanije „Rayanair“ za Berlin, a zatim i za Vece kod Dizeldorfa za 30. oktobar, Bratislavu za 31. oktobar i Bergamo kod Milana za 1. novembar.

O strategiji privlačenja kompanija da lete iz Niša i razvoju kargo saobraćaja, Đurđanović je krajem aprila govorio za Tango Six:

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Misko na: Ljudski faktor u kontroli letenja: Između evropske automatizacije i američkog ponosa

Hvala za tekst. Svi nas briju da budemo navijaci , rijetko ko da mislimo sire i sistemski.

12. Feb 2025.Pogledaj

Дарвин na: Ljudski faktor u kontroli letenja: Između evropske automatizacije i američkog ponosa

Odličan tekst, nadam se da ga je pročito i neko iz SMATSA. Pozdrav za Isu, za koga znam, ali ga nisam nikada upoznao.

11. Feb 2025.Pogledaj

max na: Ljudski faktor u kontroli letenja: Između evropske automatizacije i američkog ponosa

Bilo bi super vidjeti i mali osvrt na budućnost ATC-a, npr SESAR. Ima li kakvih konkretnih rezultata ili je to još sve teorija?

11. Feb 2025.Pogledaj

Željko Tucaković na: Prikazan prvi Rafal za Ujedinjene Arapske Emirate, Bugarskoj predat prvi F-16 Blok 70

Pa nemaju ni svi Francuski avioni taj IRST, ilit OSF, imaju samo neki noviji primerci od 2014-te pa na ovamo, srpski će imati

11. Feb 2025.Pogledaj