BEG airport status
Master za bespilotne letelice na Univerzitetu „Embry-Riddle“ – prvi student završava u martu Jedna od najperspektivnijih disciplina u vazduhoplovstvu sada ima i svoj master program / Foto: "Embry-Riddle"

Master za bespilotne letelice na Univerzitetu „Embry-Riddle“ – prvi student završava u martu

Endru Ventvort biće prvi student koji će na prestižnom Univerzitet „Embry-Riddle“ steći zvanje master za bespilotne letelice – „Master of Science in Unmanned Systems“, saopštio je „Embry-Riddle“.

Master program za bespilotne letelice fokusira se na primene, razvoj i upravljanje ovim letelicama i pitanja kao što su dizajn, edukacija, ljudski faktor, ali i regulativu.

Endru Ventvort prvobitno je završio osnovne studije aeronautike na ovom Univerzitetu, zatim je bio vođa i pilot tima za dronove u američkoj vojsci, a u martu se očekuje da završi i ovaj master program.

Poput svih kojima je ova oblast bliska, i na ovom Univerzitetu naglašavaju važnost upotrebe bespilotnih letelica izvan sistema vojske i Vlada. Prognoziraju da će ovaj master imati dosta studenata i tokom narednih pet godina.

– Oni koji završe ovaj master program moći će da se pronađu i u tradicionalnoj avijaciji, ali će imati i značajne prilike u oblastima kao što su poslovi sa nekretninama, osiguranje, rudarstvo, građevinarstvo, poljoprivreda – objasnio je dekan Fakulteta aeronautike univerziteta „Embry-Riddle“, Kenneth Witcher.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Posmatrač na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Apsolutno! Ne mogu da ga uporedim sa Ka-32, nisam imao prilike da ih vidim u isto vreme, ali dok Blackhawk odradi 2 ture, S-64 odradi 3, a dok CH-47 odradi 2, S-64 odradi 4. Nažalost, gledao sam ih danima u Grčkoj kako gase požar u brdu iznad mesta gde sam bio.

24. Aug 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

@Branko Ne postoji problem sa delovima za zapadnu tehniku, vec za rusku, jer je Rusija u bezizlaznom ratu, i pod sankcijama. Verujem da ce biti i analize ucinka velikog aviona na gasenje pozara u Srbiji od strane ljudi koji se time bave pa ce i to biti objavljeno. Ipak tih 42 tone nikad ne dodje…

24. Aug 2026.Pogledaj

Branko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Najveci utisak su ostavili EU NATO piloti, koji lete striktno 8 casova, pa nek i sve izgori ako treba... Ne valja ni previse ni premalo pravila.

24. Aug 2026.Pogledaj

Branko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Avion koji u jednom prolazu baci 40-42 tone vode, i to uradi vise puta dnevno, iako je leteo cak iz Nisa, je sigurno doprineo gasenju, jer sledeca najbolja stvar nosu pri cestoj upotrebi oko 3.5 tone, sto je mnogo, mnogo manje. Iako je neka matematika u korist Kamova, nije lose kad sa 80 metara skoro…

24. Aug 2026.Pogledaj