BEG airport status
„Turkish Airlines“ obeležio dve godine od uvođenja kargo letova za Beograd Još jedna "Turkish Airlines" proslava / Foto: Turkish Airlines

„Turkish Airlines“ obeležio dve godine od uvođenja kargo letova za Beograd

Kompanija „Turkish Airlines“ proslavila je dve godine od uvođenja kargo letova za Beograd.

– Pre dve godine, Turkish Cargo je počeo sa radom u Beogradu, kao jedina teretna avio-kompanija sa rasporedom letenja – navode u kompaniji.

Kargo podružnica obavlja usluge teretnog saobraćaja od početka dvehiljaditih i danas broji 60 destinacija. U svojoj floti ima 11 teretnih aviona, a iz Beograda trenutno leti dva puta nedeljno.

– Kompanija je svoj prvi međunarodni kargo let obavila 1936. godine. Danas leti na 292 putničke i 60 kargo destinacija širom sveta sa flotom koja se sastoji od 306 putničkih i 11 teretnih aviona – rečeno je u turskoj kompaniji.

Proslavi dvogodišnjice od uvođenja kargo letova za Beograd prisustvovali su ambasador Republike Turske u Srbiji Mehmet Kemal Bozaj, generalni menadžer kompanije „Turkish Arlines“ za Srbiju, Mehmet Alagoz, predstavnici „Turkish Cargo“, Damir Defrančeski i Selahaddin Burak Omeroglu.

Da podsetimo, „Turkish Airlines“ je pre mesec dana proslavio 10 godina od uvođenja putničke linije za Beograd. 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

zoran na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Srbija ne može remontovati ruske helikoptere jer nema kapacitete, dokumentaciju, ovlašćenja, potrebno ljudstvo a ni rezervne delove..zavod je radio rasklapanje, defektaciju i pregled konstrukcije - a sve drugo je slano na remont u RF..svi r/d i potrošni materijal nabavljano iz RF. Srbija nije remontovala avione MiG-29 - to su radili rusi, licencirana lica, pomagali im…

12. Sep 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Branko P. Lako je reći sad, kad znamo da posle čak 5 godina Rusija nije ni blizu završetka rata u Ukrajini, a sankcije su sve žešće, da je kupovina ruske tehnike pogrešna. To niko nije mogao znati - i Mi-35 sa Kipra je imao smisla: lako bi uradili remont u Rusiji i imali odlične helikoptere.

12. Sep 2026.Pogledaj
12. Sep 2026.Pogledaj

AK-74 na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Euridika Mislim da dodatni Mи-17 nisu naručeni tek tako. Očigledno da je vojsci potreban pravi srednji transportni helikopter, sa mogućnostima kakve ima Mи-17 ili sličan model. Ni H-145M, a ni UH-60 i njegove kopije nemaju te sposobnosti.

12. Sep 2026.Pogledaj

Branko P. na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Kako se to misli da Mi35P ove godine ostaju bez resursa ? Zar nisu kupljeni bez resursa, praktično kao vojni otpad pa ih je nekoliko skrpljeno iz tih jedanaest da lete. Zašto su uopšte kupovani?

12. Sep 2026.Pogledaj