Prvi od tri A350-1000 – MSN059 test aviona – sleteo je na aerodrom Tuluz-Blanjak u Francuskoj u 15h po lokalnom vremenu, nakon leta koji je trajao četiri sata i 18 minuta, saopštio je Erbas (Airbus).
– Avion je preleteo jugozapadnu Francusku, tokom čega je posada istražila rukovanje avionom i razvoj leta. Ovaj avion je bio u pratnji aviona za posmatranje i snimanje manevrisanja, a stručnjaci na zemlji su u realnom vremenu pratili napredovanje putem direktne telemetrijske veze – saopštio je proizvođač.
A350-1000 ima duži trup i mogućnost da smesti 40 putnika više nego prethodni A350-900. Karakteriše ga i novi glavni stajni trap sa šest točkova i Rols Rojs motor „Trent XWB-97“. Do danas je 11 kompanija rezervisalo ukupno 195 A350-1000, rečeno je u Erbasu.
Razvojni program modela A350-100 trajaće nešto kraće – do godinu dana za tri aviona.
– Testiranje performansi aviona MSN059 uključiće i istraživanje razvoja leta, kvaliteta rukovanja, opterećenja i kočenja. Drugi test avion, MSN071, takođe će biti stavljen na probu tj. procenu performansi koja će obuhvatiti: kočenje, rad motora i propelera, sisteme i autopilot. U slučaju trećeg aviona – MSN065 –koji je opremljen kabinom, biće procenjeni sistemi u kabini i vazdušni sistemi. MSN065 će izvesti tzv. „rane duge letove“ i pokazivanje rute. Nakon toga modeli će dobiti sertifikate, a njihova komercijalna upotrebom počeće u drugoj polovini 2017. godine letovima Katar ervejza (Qatar Airways) koji je sa naručenih 37 aviona do sada najveći kupac A350-1000 modela – rečeno je u Erbasu.
Yrraf
Lepa vest za ljubitelje vazduhoplovstva. Voleo bih ovde da vidim opširnije članke posvećene razvoju novih letilica ili recimo komparativne analize. Prvo što mi pada na pamet A 320neo vs. B 737 MAX vs. MS-21 vs. COMAC C 919, analiza budućeg „svetskog rata“ u najvažnijem delu tržišta komercijalnih letilica.