BEG airport status
Er Srbija i partneri Etihad ervejza prikupili još 500 miliona dolara za zajedničko finansiranje Etihad Airways, Etihad Airport Services, Air Berlin, Air Serbia, Air Seychelles i Alitalia prikupili dodatnih 500 miliona dolara / Foto: Etihad Airwasy

Er Srbija i partneri Etihad ervejza prikupili još 500 miliona dolara za zajedničko finansiranje

Kompanije „Etihad Airways“, „Etihad Airport Services“, „Air Berlin“, „Air Serbia“, „Air Seychelles“ i „Alitalia“ prikupile su još 500 miliona dolara u drugoj „zajedničkoj transakciji za finansiranje razvoja“, nakon uspeha prošlogodišnje emisije obveznica kojom su prikupljena sredstva u vrednosti od 700 miliona dolara, saopštio je Etihad ervejz.

– Tokom serije sastanaka u Abu Dabiju i Dubaiju i razgovora sa globalnim investitorima sa londonskog, azijskog i evropskog tržišta, zajednička vizija i strategije avio-kompanija predstavljeni su finansijskim institucijama.

Sredstva su prikupljena preko posebno formirane podružnice „Etihad Airways Partners“ II B.V. „ADS Securities“, „Anoa Capital“, „Goldman Sachs International“ i „Integrated Capital“ koje zajedno upravljaju prikupljanjem sredstava.

Etihad ervejz ima „A“ rejting za dugoročno zaduživanje sa stabilnim izgledima, koji je dodelila kompanija „Fitch Ratings“ – navode u Etihadu i podsećaju da je ova finansijska transakcija u više navrata nagrađena.

Serija sastanaka najavljena je 16. maja, nakon pozitivne reakcije Međunarodne finansijske zajedice, kažu u kompaniji i navode da je transakcija zvanično predstavljena 23. maja.

– Našom strategijom ostvarenja udela u vlasništvu želimo da stvorimo ukupnu vrednost koja je veća od zbira njenih delova, grupaciju koja zajedno radi na unapređenju rezultata, smanjenju troškova i otkrivanju novih poslovnih sinergija – izjavio je Džejms Hogan, predsednik i generalni direktor „Etihad Aviation Group“.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Vladimir na: Hrvatski Rafali lete sa bojevim raketama vazduh-vazduh MICA

@Izmislav Nisam ni sumnjao da ces vec nesto izmisliti, ali bas 30mlrd Eur... Da Hrvatska ima taj novac, devizne rezerve ne bi bile 3 mlrd Eur(na samom evropskom dnu), vec bi bile 30 mlrd Eur, blizu Srbiji. Sa zlatnim rezervama, Srbija ima preko 35 mlrd Eur, sto je za Hrvatsku nezamislivo. Izmislio si i da…

09. Jun 2026.Pogledaj

Vladimir na: Nastavak ispitivanja rakete MICA NG na Rafalu: Izvedeno prvo lansiranje pri nadzvučnom letu aviona nosača

Oce, oce, ovo je opasno oruzije, kakvog nema na daleko. Nego, nesto se slabo ovaj Rafal prodaje na zapadu, imaju ga samo Francuska, Grcka i Hrvatska neke polovne. Imate li neko strucno objasnjenje? Francuzi, da su napredni, sad do sada bi razvili pandane R-37M i PL-17 sa 400-500km dometa, a ne bi se mucili da…

09. Jun 2026.Pogledaj

Vladimir na: Nastavak ispitivanja rakete MICA NG na Rafalu: Izvedeno prvo lansiranje pri nadzvučnom letu aviona nosača

@Miodrag Potpisujem sve! Svaka cast za analizu! S tim sto ja mislim da bi od kineza mogli dobiti full verzije raketa, kao prijateljska zemlja. Mislim da i Pakistan dobija full. @Murat Sa F4.1 mozemo da se... E, o tome nas nekoliko pise ovde godinama. Moze da se koristi eventualno kao jurisnik umesto Orla, jer ce…

09. Jun 2026.Pogledaj

Vladimir na: Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

@Marko Pri tom WIzz Air koristi avione A321neo sa 239 mesta. Dakle Air Serbia moze da prezivi i sa 80ak putnika, a Wizz Airu treba bar 210 na letu.

09. Jun 2026.Pogledaj

Aleksa na: Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

Treba da se zastiti domaca avio kompanija a ne da prodje kao JAT. Prvo Air Serbia pa tek potom ostali i to gde nasi ne lete. A i realno nasa avio kompanija je jeftinija od 90% kompanija a Wizz je niskobudzetna koja i odlaze letove to znaci da nije sigurna. Ne trebaju nam i to…

08. Jun 2026.Pogledaj