BEG airport status
Er Srbija i partneri Etihad ervejza prikupili još 500 miliona dolara za zajedničko finansiranje Etihad Airways, Etihad Airport Services, Air Berlin, Air Serbia, Air Seychelles i Alitalia prikupili dodatnih 500 miliona dolara / Foto: Etihad Airwasy

Er Srbija i partneri Etihad ervejza prikupili još 500 miliona dolara za zajedničko finansiranje

Kompanije „Etihad Airways“, „Etihad Airport Services“, „Air Berlin“, „Air Serbia“, „Air Seychelles“ i „Alitalia“ prikupile su još 500 miliona dolara u drugoj „zajedničkoj transakciji za finansiranje razvoja“, nakon uspeha prošlogodišnje emisije obveznica kojom su prikupljena sredstva u vrednosti od 700 miliona dolara, saopštio je Etihad ervejz.

– Tokom serije sastanaka u Abu Dabiju i Dubaiju i razgovora sa globalnim investitorima sa londonskog, azijskog i evropskog tržišta, zajednička vizija i strategije avio-kompanija predstavljeni su finansijskim institucijama.

Sredstva su prikupljena preko posebno formirane podružnice „Etihad Airways Partners“ II B.V. „ADS Securities“, „Anoa Capital“, „Goldman Sachs International“ i „Integrated Capital“ koje zajedno upravljaju prikupljanjem sredstava.

Etihad ervejz ima „A“ rejting za dugoročno zaduživanje sa stabilnim izgledima, koji je dodelila kompanija „Fitch Ratings“ – navode u Etihadu i podsećaju da je ova finansijska transakcija u više navrata nagrađena.

Serija sastanaka najavljena je 16. maja, nakon pozitivne reakcije Međunarodne finansijske zajedice, kažu u kompaniji i navode da je transakcija zvanično predstavljena 23. maja.

– Našom strategijom ostvarenja udela u vlasništvu želimo da stvorimo ukupnu vrednost koja je veća od zbira njenih delova, grupaciju koja zajedno radi na unapređenju rezultata, smanjenju troškova i otkrivanju novih poslovnih sinergija – izjavio je Džejms Hogan, predsednik i generalni direktor „Etihad Aviation Group“.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Amater na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

хм... за ове високолетеће дронове, које радар меша са птицама, баш ме чуди да возило нема и неку камеру са далекометним објективом која би у спрези са радаром решавала недоумице.

21. Jul 2026.Pogledaj

Jordan na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

Realnost je da u svim vazduhoplovstvima, nakon određene starosti, piloti prelaze u civilno vazduhoplovstvo. Veće plate, sporiji refleksi - sve je to normalno. Oko 35% americkih pilota u civilonom vazduhoplovstvu dolazi iz vojnog. Možda bi trebalo angažovati naše partnere iz Elbita da nam pomognu, oni školuju pilote u Izraelu i Grčkoj. U Izrealu, tek na…

21. Jul 2026.Pogledaj

Jordan na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

@Rex Danas stvari počinju sa simulatorima, a ne sa maketarstvom. I to ne samo sa video igricama gde sediš sa dobrim joystickom ispred ekrana, nego sa simulatorima kabina aviona ili VR naočarama.

21. Jul 2026.Pogledaj

Rex na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

Stvari počinju od osnovne škole, maketarstvo, modelarstvo, aero klubovi, promocije, a kod nas je čak i muzej zatvoren godinama. A završavaju se sa uslovima, platama, a ne da pilot podstanar leti avion od 150 miliona evra. Između toga je kvalitetno školovanje. Kod nas je jedino bitno da se kupi avion.

21. Jul 2026.Pogledaj