BEG airport status
FAA registrovala 300.000 dronova u prvih mesec dana Uskoro registracija dronova u komercijalne svrhe / Foto: The Robot Report

FAA registrovala 300.000 dronova u prvih mesec dana

Skoro 300.000 korisnika dronova registrovalo je svoje bespilotne letelice u prvih 30 dana „online“ prijavljivanja, saopštila je FAA i objasnila da će svim vlasnicima registrovanim u prvih mesec dana biti refundirana taksa od 5 dolara.

Pravila koja je uspostavila FAA, a koja su počela da se primenjuju 21. decembra prošle godine odnose se na registraciju malih dronova težine između 250 grama i 25 kilograma. Njih vlasnici treba da registruju pre upotrebe, a korišćenje takvih letelica biće dozvoljeno jedino u svrhe rekreacije ili hobija.

– Broj registracija ohrabruje. Naporno radimo na tome da osiguramo da svi razumeju zahteve iz formulara – objasnila je Michael Huerta u ime FAA.

1450721023091552
Registracija važi tri godine / Screenshot: Fstoppers

Od korisnika se traži ime, prezime, e-mail adresa, adresa prebivališta i boravišta, kao i upoznavanje sa odredbama FAA regulative o tome gde se i na koji način može upravljati dronovima. Nakon toga se dobija registarski broj koji korisnik treba da stavi na svoju letelicu.

Oni koji su svoje dronove koristili pre 21. decembra 2015. treba da registruju svoje letelice do 19. februara.

– FAA trenutno radi i na tome da omogući registrovanje dronova za komercijalnu upotrebu što bi trebalo da bude omogućeno do 21. marta – saopštila je FAA.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Brka na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Zbog "dubine naše Srbije", teško je očekivati "dug ratni vek" teretnih aviona sa vojnom/ratnom upotrebom u slučaju rata. Posebno, rata sa natovcima. Ipak smo mi u njihovom okruženju...! To isto važi i u situaciji "neposredne ratne opasnostii", sa njihovim dislociranjem. A, izgradnja podzemnih skloništa za njih, bar u ovom ekonomskom trenutku, je nerealna i zbog…

23. Apr 2026.Pogledaj

Jordan na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Tango je već pisao o mogućnostima nabavke većih transportnih aviona, planovima i potrebama. Problem sa kineskim avionima je da ne poseduju certifikate za civilni saobraćaj, što ograničava njihovu upotrebu. Šta to znači u praksi? Kineski Y-9 ili Y-20 koji bi leteo iz Srbije za Izrael bi morao da dobije, diplomatskim putem, dozvole za preletanje od…

23. Apr 2026.Pogledaj

Srbofil na: Oružane snage Bosne i Hercegovine uskoro dobijaju lake višenamenske helikoptere AW119Kx

@Niko Ne može se večno držati 50% stanovništva i preko 50% teritorije unutar konstrukcije u kojoj ne žele živeti. Jasno je da BiH održava "jedinstvenu" isključivo međunarodni faktor i ništa više inače bi se raspala na 3 dela što će se i desiti kad tad. Ako to prihvatite, lakše će vam biti kad se to…

23. Apr 2026.Pogledaj

Pantagruel na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Поменут је амерички систем "Rapid Dragon" коме ово треба да представља европску алтернативу. Замисао тог америчког система је да се њиме превазиђе проблем кинеске противваздушне и противбродске одбране. Наиме, да би носач авиона успешно извршио своју мисију, он мора прићи непријатељској обали на 250 миља (ако је удаљенији, авиони који полете са њега неће имати…

23. Apr 2026.Pogledaj