BEG airport status
„Ryanair“ objavio raspored letenja iz Niša za letnju sezonu 2017. Četiri linije Rajanera iz Niša i tokom sledeće letnje sezone/ Foto: Neda Mojsilović

„Ryanair“ objavio raspored letenja iz Niša za letnju sezonu 2017.

Kompanija „Ryanair“, predstavila je u Nišu raspored letenja za letnju sezonu 2017. godine sa „Konstantina Velikog“. On podrazumeva letove do Berlina, Bratislave, Dizeldorfa i Milana (osam povratnih letova do i iz Niša nedeljno) što su, izuzev Berlina, rute koje će biti uvedene do početka ovog novembra. Za sada, nema najave novih destinacija za 2017.

U kompaniji procenjuju da bi to trebalo da obezbedi 120.000 putnika i dodatnih 90 radnih mesta na niškom aerodromu.

– Zadovoljstvo nam je da objavimo raspored letenja iz Niša za 2017.godinu, koji uključuje četiri nove letnje linije. Nastavićemo sa razvojem operacija tokom leta. Da bismo proslavili objavu letnjeg rasporeda letenja za 2017.godinu , obezbedili smo mogućnost kupovine kartata iz Niša po ceni od 4.99 evra (oko 600 dinara), za kupovinu do ponedeljka, 31.oktobra, za letove u novembru – izjavila je Kjara Ravara, menadžer prodaje i marketinga za oblast istočnog Sredozemlja u kompaniji Rajaner.

Početkom septembra Ravara je u razgovoru za Tango Six najavila da kompanija razmišlja o novim linijama, ali još uvek ne i o baziranju aviona u Srbiji.

Da podsetimo, Rajaner za sada iz Niša leti do Berlina. Sledećeg vikenda, 30. oktobra, otvara se linija za Dizeldorf, a dan kasnije, 31. oktobra, za Bratislavi. Prvi let do Milana iz Niša zakazan je za 1. novembar.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Ne

120000 putnika x taksa 3 eu = 360.000 eu, podeljeno sa 12 meseci i 90 radnika dodje se do prosecne plate od 333 eura bruto, ili u prevodu rad za minimalac. Mozda dopune prihode sa dodatnim sadrzajima ali ne vidim prostor za investiranje u infrastrukturu a to je svrha rada ako se ne varam. Ako ce isti radnici opsluzivati i ostale avione (cargo, wizz) ovo na duze staze moze da ima smisla u protivnom ne vidim realnu korist sem za putnike.

Odgovori
Ti

Dragi Nele, tih 3€ po putniku prihoduje Niški aerodrom, a avio kompanija Ryanair placa vecinu od 90 radnika… tako da ce biti i novca i prostora za nove investiciju i na aerodromu i u okolini njega… i bice savrseno i za putnike i za Avio kompanije koje ce leteti i lete iz Niša… Veca konkurencija vise destinacija bolje cene vise radnih mesta, bolja razvijenost juga Srbije…tako to ide!!!
Pozdrav!!!

Vi

Taksa se naplaćuje po putniku u odlasku.

In

RYR ne plaća radnike na Niškom aerodromu.

Ne

Ne shvatam kako ih to placa Ryanair? Placa ih aerodrom koji ih i zaposljava ili ja tu gresim?

Co

Fina promocija kupih dve povratne za Milan ukupno ~30e. Da odvedem zenu za vikend. Jedino sto ce nas vise izadji prevoz NS-Nis nego Nis-Milan.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Marko na: Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

Wizz ima bazu u Palermu te nije nikakav problem povecati broj letova a saobracace i dalje, samo indikativno bez baze. Gle cuda u svim ostalim zemljama van EU gde imaju baze (samo u okruzenju, Tuzla, Tirana, Podgorica i Skoplje) to nije problem, ali iz nekog razloga jeste u Srbiji jer se jelte postuju zakoni do…

08. Jun 2026.Pogledaj

rodoljub na: Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

Kad je Viktor Orbán bio politički ziv Beogradu mađarske firme nisu smetale. Izgleda da u Srbiji propisi često važe onoliko koliko su dobri odnosi između vlasti i investitora.Dok je bio Orban i dobra politička ljubav – sve može. Kinezima može i kad ne može, Rusima se traže izuzeci, a kad se odnosi ohlade, svi se…

08. Jun 2026.Pogledaj

Dušan na: Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

Navijamo za jeftinije karte a protiv monopola bilo koje vrste. Politički je bilo važno da se pusti WIZZ dok je Orban bio na vlastizl, sada je to odjednom problem. Tajming prosto sve govori.

08. Jun 2026.Pogledaj

zoran na: Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

Bravo Petre vrlo jasna i nepristrasna analiza. Wizz pokusava da bude van zakona i propisa ove drzave da bi stedeo novac. Na zalost mnogo je komentara ljudi i nekih medija u Srbiji koji ne vole sadasnju vlast i bez ikakvog razloga kritikuju nase vazduhoplovne vlasti i da tako kazem navijaju za Wizz .

08. Jun 2026.Pogledaj

Miodrag na: Nastavak ispitivanja rakete MICA NG na Rafalu: Izvedeno prvo lansiranje pri nadzvučnom letu aviona nosača

Neradi se o maksimalnom dometu, već o zoni uništenja ili na engleskom "No Escape Zone". Što veći domet, to je sve veća zona uništenja. Za V-V raketu maksimalnog dometa (da ne ulazim u to šta je maksimalni domet), recimo od 100 km, zona uništenja je otprilike 60 km (sve to zavisi od vrste cilja, pod…

08. Jun 2026.Pogledaj