Jedrilica „Vuk T“ postala deo stalne postavke Muzeja vazduhoplovstva

Jedrilica „Vuk T“, koja je letela prilikom otvaranja Muzeja vazduhoplovstva – Beograd 21. maja 1989. godine, postala je deo stalne postavke u ovoj ustanovi kulture.

 – Jedrilica je napravljena od kompozitnih materijala. Jedna je od najmodernijih jedrilica koja je proizvođena kod nas.

Nije bilo previše radova na njoj pošto je već bila pripremljena, samo je sitno dorađena, opisana, vođen je dnevnik radova – sve po struci kako treba da se radi. U podizanju je učestvovalo sedmoro ljudi – na ruke je podignuta pošto nemamo mehanizaciju – objašnjava za naš portal kustos Darko Mladenović.

Jedrilica je pripremana za izlaganje još 2003. godine.

– Trebalo je da bude izložena u pristanišnoj zgradi Aerodroma Beograd, ali su ljudi sa aerodroma odustali od toga. Onda je ona tako stajala. Malo je propala, pa smo je sad doradili. I prvi put i sada jedrilicu je pripremio naš avio-stolar, Rajko Pantelić – objašnjava kustos Muzeja i smenjeni direktor, Zoran Radojević.

Osim mini-restauracije letelice kao pripremu za njeno izlaganje, avio-stolar i jedriličar Rajko Pantelić je leteo „Vuk T“ na ceremoniji prilikom otvaranja Muzeja 1989. godine.

 – Jedrilica je prvo bila zamišljena da bude trenažna, ali se nije pokazala kao uspešna. Nakon otvaranja muzeja nije još dugo bila u funkciji jer je u Subotici bio jedan udes kada je otpalo krilo i poginuo pilot. Skoro celu deceniju je bila zabranjena za letenje. Tako da danas lete svega jedan ili dva primerka u Srbiji. – kaže Pantelić.

Kustos Darko Mladenović navodi da je jedrilica ranije bila privremeno izlagana u okviru festivala „Zimske čarolije“ na Beogradskom sajmu i tokom „Noći muzeja“ prošle godine u Muzeju vazduhoplovstva.

Akcija prevlačenja aviona sa aerodromskog prostora u Muzej koja je trebalo da se nakon toga realizuje odložila je postavljanje jedrilice kao dela stale postavke. Njeno iznošenje iz depoa kočio je i nedostatak finansijskih sredstava, odnosno izostanak odobrenja za korišćenje novca sa bankovnog računa Muzeja za nabavku materijala za postavljanje, što je posledica složene situacije nadležnosti rukovodstva sa dva direktora.

Materijal koji je bio potreban za postavljanje jedrilice kao što su saile, konopac, farba za saile, žabice, obrada kuka za kačenje koštao je između 6 i 7 hiljada dinara.

Sama resatauracija vredela je nešto više. Tokom 2003. godine uloženo je više od 50 000 dinara za pripremu jedrilice za izlaganje, a tokom 2015. i dodatnih 10 000 dinara.