BEG airport status
„Czech Airlines“ ponovo uveo liniju Prag-Zagreb ATR 72-500 češke kompanije u Zagrebu / Foto: Aerodrom Zagreb

„Czech Airlines“ ponovo uveo liniju Prag-Zagreb

Kompanija „Czech Airlines“ će nakon pauze od četiri godine obnoviti svoju najstariju međunarodnu liniju između Praga i Zagreba, saopštio je zagrebački aerodrom.

Kako je rečeno, kompanija će tokom cele godine imati letove na ovoj relaciji četiri puta nedeljno.

Oni će se odvijati avionima ATR 75 i ATR 42. Letovi će trajati 90 minuta.

daaef40e-6cf5-4213-836a-2d294264afd5
U planu su i čarter letovi „Czech Airlines“ u Hrvatskoj / Foto: Aerodrom Zagreb

– „Czech Airlines“ širi svoje djelovanje na području redovnih i charter linija i vraća se u Hrvatsku i u ostale zemlje u okruženju. Osim redovnih letova između Zagreba i Praga, kompanija će ove godine započeti i čarter let između Ostrave i Splita, te između Košica i Rijeke.

U svibnju (maju) će započeti i redovni letovi između Praga i makedonskog glavnog grada Skoplja – izjavio je Jan Toth, direktor kompanije „CzechAirlines“ za prodaju i marketing i dodao da će polasci iz Zagreba biti u jutarnjim časovima, a letovi iz Praga u večernjim.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

AK-74 na: Vežba Pobednik 2026: Robotizovanje prvog kontakta specijalnih snaga, premijera Vampira i PULS-a, sinhronizacija sa RV i PVO

@ Ajde Valjda nam je cilj da budemo bolje i savremenije naoružani od najbližeg okruženja. Uz brojno stanje vojske kakvo sada imamo, zar nije luksuz da kažemo kako ćemo imati jedno oružje samo za uništavanje bunkera, drugo za PO borbu,...itd? Slažem se ja s Vama da je "maljutka" za neke zadatke još uvek upotrebljiva, ali…

15. Sep 2026.Pogledaj

Branko na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Dusan Nije to bas mala Ukrajina, 45 miliona stanovnika i najbolji pVO u Evropi posle Rusije, plus su dobili do sada vise od 500 milijardi u kreditima i opremi, plus salju dobrovoljce iz celog sveta tamo, plus Rusi jos uvek ne idu svom snagom, iz poznatih razloga... U svakom slucaju Rusija je i danas najjaca…

15. Sep 2026.Pogledaj

Branko na: Vežba Pobednik 2026: Robotizovanje prvog kontakta specijalnih snaga, premijera Vampira i PULS-a, sinhronizacija sa RV i PVO

Inace Maljutka je mozda slaba za moderne tenkove, ali je dovoljno jaka za sva srednje oklopna vozila. A i tenkovima bi mogle da uniste pojedine sisteme...

15. Sep 2026.Pogledaj

Branko na: Vežba Pobednik 2026: Robotizovanje prvog kontakta specijalnih snaga, premijera Vampira i PULS-a, sinhronizacija sa RV i PVO

Mozda je i do posada, ako se secate one prve vece vezbe negde 2018-19 Gazele su skoro sve pogodile direktno u metu i sve skoro istovremeno.

15. Sep 2026.Pogledaj