BEG airport status
Erbas najavio novi biznis džet – ACJ 350 XWB ACJ 350 XWB u VIP varijanti / Foto: Airbus

Erbas najavio novi biznis džet – ACJ 350 XWB

Kompanija Erbas (Airbus) planira da lansira novi biznis džet – A350 XWB (VIP varijantu), sa „easy fit“ karakteristikama za opremanje kabina, saopštio je evropski proizvođač aviona.

– Avion ACJ350 ima 270mkabinskog prostora. Može da preveze 25 putnika i leti linije dužine preko 10.800 nautičkih milja, odnosno 20 000 km. U vazduhu može da ostane 22 sata – rečeno je u Erbasu.

Oni navode da je kvadratura širokotrupnih aviona, kao što je ACJ350, jednaka kvadraturi nekoliko kuća, tako da izgradnja kabina koje ispunjavaju zahtevna pravila sertifikacije može biti izazov, posebno ako se montiraju u sklopu trupa aviona izgrađenih od novih materijala, kao što su karbonska vlakna.

– U skladu sa tim, Erbas je izabrao da unapred opremi trup aviona ACJ350 od karbonskih vlakana brojnim pripajajućim elemenima koji značajno pojednostavljuje opremanje kabina.

Kao i svi Erbasovi avioni ACJ350 poseduje „fly-by-wire“ sistema upravljanja, centralizovano održavanje za uštedu vremena i troškova ili upotrebe velike količine materijala koji smanjuju težinu aviona i troškove održavanja, zatim sistem navigacije „on-board“ (OANS), koji je poput GPS-a u automobilima, kao i sistem zaštite od prekoračenja piste (ROPS) koji posebno pomaže tokom loših vremenskih uslova – navode u Erbasu i ističu da se u svetu koristi preko 180 njihovih biznis džetova.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Vladimir na: Hrvatski Rafali lete sa bojevim raketama vazduh-vazduh MICA

@Izmislav Nisam ni sumnjao da ces vec nesto izmisliti, ali bas 30mlrd Eur... Da Hrvatska ima taj novac, devizne rezerve ne bi bile 3 mlrd Eur(na samom evropskom dnu), vec bi bile 30 mlrd Eur, blizu Srbiji. Sa zlatnim rezervama, Srbija ima preko 35 mlrd Eur, sto je za Hrvatsku nezamislivo. Izmislio si i da…

09. Jun 2026.Pogledaj

Vladimir na: Nastavak ispitivanja rakete MICA NG na Rafalu: Izvedeno prvo lansiranje pri nadzvučnom letu aviona nosača

Oce, oce, ovo je opasno oruzije, kakvog nema na daleko. Nego, nesto se slabo ovaj Rafal prodaje na zapadu, imaju ga samo Francuska, Grcka i Hrvatska neke polovne. Imate li neko strucno objasnjenje? Francuzi, da su napredni, sad do sada bi razvili pandane R-37M i PL-17 sa 400-500km dometa, a ne bi se mucili da…

09. Jun 2026.Pogledaj

Vladimir na: Nastavak ispitivanja rakete MICA NG na Rafalu: Izvedeno prvo lansiranje pri nadzvučnom letu aviona nosača

@Miodrag Potpisujem sve! Svaka cast za analizu! S tim sto ja mislim da bi od kineza mogli dobiti full verzije raketa, kao prijateljska zemlja. Mislim da i Pakistan dobija full. @Murat Sa F4.1 mozemo da se... E, o tome nas nekoliko pise ovde godinama. Moze da se koristi eventualno kao jurisnik umesto Orla, jer ce…

09. Jun 2026.Pogledaj

Vladimir na: Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

@Marko Pri tom WIzz Air koristi avione A321neo sa 239 mesta. Dakle Air Serbia moze da prezivi i sa 80ak putnika, a Wizz Airu treba bar 210 na letu.

09. Jun 2026.Pogledaj

Aleksa na: Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

Treba da se zastiti domaca avio kompanija a ne da prodje kao JAT. Prvo Air Serbia pa tek potom ostali i to gde nasi ne lete. A i realno nasa avio kompanija je jeftinija od 90% kompanija a Wizz je niskobudzetna koja i odlaze letove to znaci da nije sigurna. Ne trebaju nam i to…

08. Jun 2026.Pogledaj