BEG airport status
Erbas najavio novi biznis džet – ACJ 350 XWB ACJ 350 XWB u VIP varijanti / Foto: Airbus

Erbas najavio novi biznis džet – ACJ 350 XWB

Kompanija Erbas (Airbus) planira da lansira novi biznis džet – A350 XWB (VIP varijantu), sa „easy fit“ karakteristikama za opremanje kabina, saopštio je evropski proizvođač aviona.

– Avion ACJ350 ima 270mkabinskog prostora. Može da preveze 25 putnika i leti linije dužine preko 10.800 nautičkih milja, odnosno 20 000 km. U vazduhu može da ostane 22 sata – rečeno je u Erbasu.

Oni navode da je kvadratura širokotrupnih aviona, kao što je ACJ350, jednaka kvadraturi nekoliko kuća, tako da izgradnja kabina koje ispunjavaju zahtevna pravila sertifikacije može biti izazov, posebno ako se montiraju u sklopu trupa aviona izgrađenih od novih materijala, kao što su karbonska vlakna.

– U skladu sa tim, Erbas je izabrao da unapred opremi trup aviona ACJ350 od karbonskih vlakana brojnim pripajajućim elemenima koji značajno pojednostavljuje opremanje kabina.

Kao i svi Erbasovi avioni ACJ350 poseduje „fly-by-wire“ sistema upravljanja, centralizovano održavanje za uštedu vremena i troškova ili upotrebe velike količine materijala koji smanjuju težinu aviona i troškove održavanja, zatim sistem navigacije „on-board“ (OANS), koji je poput GPS-a u automobilima, kao i sistem zaštite od prekoračenja piste (ROPS) koji posebno pomaže tokom loših vremenskih uslova – navode u Erbasu i ističu da se u svetu koristi preko 180 njihovih biznis džetova.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Jole na: Čiji su Rafali bolji i kako je hrvatski ministar odbrane Anušić indirektno isprozivao marketing službu Dasoa

Srbofil Kaži to za ugovor Rusima i njihovoj kupnji Mistral nosača pa gledaj šta ti kažu..

18. Jan 2026.Pogledaj

Mislav na: Čiji su Rafali bolji i kako je hrvatski ministar odbrane Anušić indirektno isprozivao marketing službu Dasoa

Samo neki piloti su prešli sa MiG 21. Mnogi su novoškolovani po francuskim nastavnim metodama. Prošli su sve što i francuzi.

18. Jan 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Čiji su Rafali bolji i kako je hrvatski ministar odbrane Anušić indirektno isprozivao marketing službu Dasoa

@Vladimir Navodite da rusi ne koriste MiG-29 u Ukrajini "zbog malog dometa". Kao i da "ima malu nosivost". Domet MiG-29 sa naoruzanjem bez dodatnih rezervoara je 500-700 km. Sa rezervoarima je preko 1000km, Nosivost MiG-29 je 3-4 tone, na 6 do 9 tacaka. Znaci, domet od 700km sa 4 tone "nije dovoljan" pa ga zato…

18. Jan 2026.Pogledaj

Joe na: Četrnaest godina kasnije Vučić sleteo u Abu Dabi Falkonom koji je tehnički ispravan: Od nelikvidnog Jata do „transsoničnog Belog Orla“

prejak je bio lazanski kad je rekao da hr već ima himars u vojarni u jastrebarskom (youtube clip je skinut u međuvremenu). hr himars nema ni danas, a već tada je vojarna u jastrebarskom bila 20 god prepuštena gradu. kakav zabavljač

18. Jan 2026.Pogledaj