BEG airport status
NAJAVA: 72. godišnji IATA samit u Dablinu Predstavnici više od 250 avio-kompanija početkom juna na godišnjem IATA samitu / Foto: IATA

NAJAVA: 72. godišnji IATA samit u Dablinu

Ovogodišnji IATA samit (IATA Annual General Meeting), 72. po redu, biće održan u Dablinu od 1-3. juna, saopštila je ova organizacija i najavila da bi godišnji susret trebalo da okupi predstavnike 264 avio-kompanije.

– Među najzanimljivijim panelima biće diskusija o trenutno najvećim problemima u avio-saobraćaju. U njoj će učestvovati generalni direktor kompanije „Brussels Airlines“, Bernard Gustin, generalni direktor američkog prevoznika „Delta Air Lines“, Ed Bastian, predsednik bliskoistočnog prevoznika „Emirates Airline“, Tim Clark, generalni direktor “ Jetstar Group“, Jayne Hrdlicka i predsednik kompanije „Thai Airways“, Charamporn Jotikasthira. Moderator će biti CNN-ov Richard Quest – saopštila je IATA i dodala da će generalni direktor kompanije „Qantas“,  Alan Joyce,  kao učesik samita, govoriti o održivosti i „cyber“ sigurnosti.

Uvodnu reč održaće irski ministar saobraćaja, turizma i sporta, Shane Ross, a uz njega prisutnima će se na početku 72. IATA samita obratiti i predsednik Upravnog odbora ICAO-a, Olumuyiwa Benard Aliu, saopštila je IATA.

– Dablin je centar vazduhoplovne industrije. Zbog toga smo i odlučili da u njemu održimo 72. godišnji samit – izjavio je Toni Tajler, predsednik i generalni direktor IATA-e.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Vladimir na: Hrvatski Rafali lete sa bojevim raketama vazduh-vazduh MICA

@Izmislav Nisam ni sumnjao da ces vec nesto izmisliti, ali bas 30mlrd Eur... Da Hrvatska ima taj novac, devizne rezerve ne bi bile 3 mlrd Eur(na samom evropskom dnu), vec bi bile 30 mlrd Eur, blizu Srbiji. Sa zlatnim rezervama, Srbija ima preko 35 mlrd Eur, sto je za Hrvatsku nezamislivo. Izmislio si i da…

09. Jun 2026.Pogledaj

Vladimir na: Nastavak ispitivanja rakete MICA NG na Rafalu: Izvedeno prvo lansiranje pri nadzvučnom letu aviona nosača

Oce, oce, ovo je opasno oruzije, kakvog nema na daleko. Nego, nesto se slabo ovaj Rafal prodaje na zapadu, imaju ga samo Francuska, Grcka i Hrvatska neke polovne. Imate li neko strucno objasnjenje? Francuzi, da su napredni, sad do sada bi razvili pandane R-37M i PL-17 sa 400-500km dometa, a ne bi se mucili da…

09. Jun 2026.Pogledaj

Vladimir na: Nastavak ispitivanja rakete MICA NG na Rafalu: Izvedeno prvo lansiranje pri nadzvučnom letu aviona nosača

@Miodrag Potpisujem sve! Svaka cast za analizu! S tim sto ja mislim da bi od kineza mogli dobiti full verzije raketa, kao prijateljska zemlja. Mislim da i Pakistan dobija full. @Murat Sa F4.1 mozemo da se... E, o tome nas nekoliko pise ovde godinama. Moze da se koristi eventualno kao jurisnik umesto Orla, jer ce…

09. Jun 2026.Pogledaj

Vladimir na: Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

@Marko Pri tom WIzz Air koristi avione A321neo sa 239 mesta. Dakle Air Serbia moze da prezivi i sa 80ak putnika, a Wizz Airu treba bar 210 na letu.

09. Jun 2026.Pogledaj

Aleksa na: Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

Treba da se zastiti domaca avio kompanija a ne da prodje kao JAT. Prvo Air Serbia pa tek potom ostali i to gde nasi ne lete. A i realno nasa avio kompanija je jeftinija od 90% kompanija a Wizz je niskobudzetna koja i odlaze letove to znaci da nije sigurna. Ne trebaju nam i to…

08. Jun 2026.Pogledaj