BEG airport status
„Airbus Group“ (ponovo) menja ime Novi potez Erbasa, još jedna promena imena.

„Airbus Group“ (ponovo) menja ime

Vazduhoplovna grupacija, Erbas Grupa (Airbus Group), promeniće ime u Erbas (Airbus), tačnije „Airbus Commercial Aircraft“, čime će se odvojeni sektori spojiti, pojednostaviti složenost rada i brend, a sve u cilju pripreme za „očekivanu sve veću konkurenciju“, prenosi Reuters.

Kako je izvršni direktor dosadašnje Erbas Grupe Tom Enders objasnio, sa novim imenom uvešće se i promene u radu. Obećao je uvođenje „digitalnih novina“ u proces proizvodnje i razvoja, donošenja odluka, kao i na polju priprema budućih Erbasovih proizvoda – od aviona, satelita do sistema odbrane.

Kompanija je saopštila da će promene omogućiti integraciju menadžmenta i smanjenje troškova, pri čemu nisu izneti nikakvi bliži detalji u vezi sa finansijama ove Grupe. Osim toga, očekuje se da u procesu takozvanog projekta „digitalne transformacije“ učestvuju i prvi ljudi „Airbus Helicopters“, Guillaume Faury i „Airbus Defence and Space“, Dirk Hoke, prenosi Reuters.

Novo ime dosadašnje Grupe očekivano je povezano sa onim segmentom poslovanja koji očigledno donosi najveći prihod.

– Želimo da zbližimo Erbasov tim, a shvatili smo da deo kompanijie koji proizvodi avione ima najveće učešće u prihodima i finansijama – izjavio je izvršni direktor dosadašnje Grupe, Tom Enders, prenosi agencija.

„Airbus Group“ nastala je 2014. godine, a njeno osnivanje dovelo je do organizacionih problema unutar kompanije, ali i do generalne konfuzije u kontekstu razlikovanja sa delom koji se isključivo bavi proizvodnjom putničkih aviona.

Reuters prenosi da su ljudi bliski kompaniji već govorili da će sa novim imenom biti rešeni problemi ovog tipa i da će nova „Airbus SAS“ biti jedna kompanija bazirana u Tuluzu.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Vl

Kako da ga god nazoveš svrhu mu nećeš promeniti, niti kvalitet poboljšati.
Autobus je bio i ostao autobus. Avion je nešto sasvim drugo, lepše, uzbudljivije!

Odgovori
Ni

Sta fali kvalitetu aviona Airbusa? Komotnije se osjecam u jednom A 320 i 321 nego u skucenom Boeingu 737. Ko da su americki proizvodi bolji???

Vl

Kvalitet aviona ne zavisi od utiska putnika u putničkoj kabini.

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

zoran na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Srbija ne može remontovati ruske helikoptere jer nema kapacitete, dokumentaciju, ovlašćenja, potrebno ljudstvo a ni rezervne delove..zavod je radio rasklapanje, defektaciju i pregled konstrukcije - a sve drugo je slano na remont u RF..svi r/d i potrošni materijal nabavljano iz RF. Srbija nije remontovala avione MiG-29 - to su radili rusi, licencirana lica, pomagali im…

12. Sep 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Branko P. Lako je reći sad, kad znamo da posle čak 5 godina Rusija nije ni blizu završetka rata u Ukrajini, a sankcije su sve žešće, da je kupovina ruske tehnike pogrešna. To niko nije mogao znati - i Mi-35 sa Kipra je imao smisla: lako bi uradili remont u Rusiji i imali odlične helikoptere.

12. Sep 2026.Pogledaj
12. Sep 2026.Pogledaj

AK-74 na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Euridika Mislim da dodatni Mи-17 nisu naručeni tek tako. Očigledno da je vojsci potreban pravi srednji transportni helikopter, sa mogućnostima kakve ima Mи-17 ili sličan model. Ni H-145M, a ni UH-60 i njegove kopije nemaju te sposobnosti.

12. Sep 2026.Pogledaj

Branko P. na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Kako se to misli da Mi35P ove godine ostaju bez resursa ? Zar nisu kupljeni bez resursa, praktično kao vojni otpad pa ih je nekoliko skrpljeno iz tih jedanaest da lete. Zašto su uopšte kupovani?

12. Sep 2026.Pogledaj