BEG airport status
„Airbus Group“ (ponovo) menja ime Novi potez Erbasa, još jedna promena imena.

„Airbus Group“ (ponovo) menja ime

Vazduhoplovna grupacija, Erbas Grupa (Airbus Group), promeniće ime u Erbas (Airbus), tačnije „Airbus Commercial Aircraft“, čime će se odvojeni sektori spojiti, pojednostaviti složenost rada i brend, a sve u cilju pripreme za „očekivanu sve veću konkurenciju“, prenosi Reuters.

Kako je izvršni direktor dosadašnje Erbas Grupe Tom Enders objasnio, sa novim imenom uvešće se i promene u radu. Obećao je uvođenje „digitalnih novina“ u proces proizvodnje i razvoja, donošenja odluka, kao i na polju priprema budućih Erbasovih proizvoda – od aviona, satelita do sistema odbrane.

Kompanija je saopštila da će promene omogućiti integraciju menadžmenta i smanjenje troškova, pri čemu nisu izneti nikakvi bliži detalji u vezi sa finansijama ove Grupe. Osim toga, očekuje se da u procesu takozvanog projekta „digitalne transformacije“ učestvuju i prvi ljudi „Airbus Helicopters“, Guillaume Faury i „Airbus Defence and Space“, Dirk Hoke, prenosi Reuters.

Novo ime dosadašnje Grupe očekivano je povezano sa onim segmentom poslovanja koji očigledno donosi najveći prihod.

– Želimo da zbližimo Erbasov tim, a shvatili smo da deo kompanijie koji proizvodi avione ima najveće učešće u prihodima i finansijama – izjavio je izvršni direktor dosadašnje Grupe, Tom Enders, prenosi agencija.

„Airbus Group“ nastala je 2014. godine, a njeno osnivanje dovelo je do organizacionih problema unutar kompanije, ali i do generalne konfuzije u kontekstu razlikovanja sa delom koji se isključivo bavi proizvodnjom putničkih aviona.

Reuters prenosi da su ljudi bliski kompaniji već govorili da će sa novim imenom biti rešeni problemi ovog tipa i da će nova „Airbus SAS“ biti jedna kompanija bazirana u Tuluzu.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Vl

Kako da ga god nazoveš svrhu mu nećeš promeniti, niti kvalitet poboljšati.
Autobus je bio i ostao autobus. Avion je nešto sasvim drugo, lepše, uzbudljivije!

Odgovori
Ni

Sta fali kvalitetu aviona Airbusa? Komotnije se osjecam u jednom A 320 i 321 nego u skucenom Boeingu 737. Ko da su americki proizvodi bolji???

Vl

Kvalitet aviona ne zavisi od utiska putnika u putničkoj kabini.

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Amater na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

хм... за ове високолетеће дронове, које радар меша са птицама, баш ме чуди да возило нема и неку камеру са далекометним објективом која би у спрези са радаром решавала недоумице.

21. Jul 2026.Pogledaj

Jordan na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

Realnost je da u svim vazduhoplovstvima, nakon određene starosti, piloti prelaze u civilno vazduhoplovstvo. Veće plate, sporiji refleksi - sve je to normalno. Oko 35% americkih pilota u civilonom vazduhoplovstvu dolazi iz vojnog. Možda bi trebalo angažovati naše partnere iz Elbita da nam pomognu, oni školuju pilote u Izraelu i Grčkoj. U Izrealu, tek na…

21. Jul 2026.Pogledaj

Jordan na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

@Rex Danas stvari počinju sa simulatorima, a ne sa maketarstvom. I to ne samo sa video igricama gde sediš sa dobrim joystickom ispred ekrana, nego sa simulatorima kabina aviona ili VR naočarama.

21. Jul 2026.Pogledaj

Rex na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

Stvari počinju od osnovne škole, maketarstvo, modelarstvo, aero klubovi, promocije, a kod nas je čak i muzej zatvoren godinama. A završavaju se sa uslovima, platama, a ne da pilot podstanar leti avion od 150 miliona evra. Između toga je kvalitetno školovanje. Kod nas je jedino bitno da se kupi avion.

21. Jul 2026.Pogledaj