BEG airport status
„Airbus Group“ (ponovo) menja ime Novi potez Erbasa, još jedna promena imena.

„Airbus Group“ (ponovo) menja ime

Vazduhoplovna grupacija, Erbas Grupa (Airbus Group), promeniće ime u Erbas (Airbus), tačnije „Airbus Commercial Aircraft“, čime će se odvojeni sektori spojiti, pojednostaviti složenost rada i brend, a sve u cilju pripreme za „očekivanu sve veću konkurenciju“, prenosi Reuters.

Kako je izvršni direktor dosadašnje Erbas Grupe Tom Enders objasnio, sa novim imenom uvešće se i promene u radu. Obećao je uvođenje „digitalnih novina“ u proces proizvodnje i razvoja, donošenja odluka, kao i na polju priprema budućih Erbasovih proizvoda – od aviona, satelita do sistema odbrane.

Kompanija je saopštila da će promene omogućiti integraciju menadžmenta i smanjenje troškova, pri čemu nisu izneti nikakvi bliži detalji u vezi sa finansijama ove Grupe. Osim toga, očekuje se da u procesu takozvanog projekta „digitalne transformacije“ učestvuju i prvi ljudi „Airbus Helicopters“, Guillaume Faury i „Airbus Defence and Space“, Dirk Hoke, prenosi Reuters.

Novo ime dosadašnje Grupe očekivano je povezano sa onim segmentom poslovanja koji očigledno donosi najveći prihod.

– Želimo da zbližimo Erbasov tim, a shvatili smo da deo kompanijie koji proizvodi avione ima najveće učešće u prihodima i finansijama – izjavio je izvršni direktor dosadašnje Grupe, Tom Enders, prenosi agencija.

„Airbus Group“ nastala je 2014. godine, a njeno osnivanje dovelo je do organizacionih problema unutar kompanije, ali i do generalne konfuzije u kontekstu razlikovanja sa delom koji se isključivo bavi proizvodnjom putničkih aviona.

Reuters prenosi da su ljudi bliski kompaniji već govorili da će sa novim imenom biti rešeni problemi ovog tipa i da će nova „Airbus SAS“ biti jedna kompanija bazirana u Tuluzu.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Vl

Kako da ga god nazoveš svrhu mu nećeš promeniti, niti kvalitet poboljšati.
Autobus je bio i ostao autobus. Avion je nešto sasvim drugo, lepše, uzbudljivije!

Odgovori
Ni

Sta fali kvalitetu aviona Airbusa? Komotnije se osjecam u jednom A 320 i 321 nego u skucenom Boeingu 737. Ko da su americki proizvodi bolji???

Vl

Kvalitet aviona ne zavisi od utiska putnika u putničkoj kabini.

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

DOK na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

2007 godina. Gledao sam ga kako preleće nisko iznad moje zgrade u Nišu,isto borba sa požarima. Uradili su odličan posao,i tada i sad. Ozbiljan avion,odlična nosivost,vrhunska osposobljenost posade. Bilo je reči da jedan IL-76 bude trajno stacioniran u rusko-srpskom humanitarnom centru. Ne znam zašto se od toga odustalo. Prilika za nas da naučimo da radimo…

25. Aug 2026.Pogledaj

Branko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

@Vladimir Nije vazno jesi li pominjai Ilusina ili nisi, kad se Rusi pojave i ugase pozar Dusan nije sasvim svoj...

25. Aug 2026.Pogledaj

Branko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

@Dusan Ako postoji problem sa Kamovim, kako je bacao 60 tone po satu, a Puma 40 tona, iako Puma ima vecu nosivost? Ni od 3-4 tone koje helikopteri bace ne padne sve na zemlju, i iako su precizni idu samo po obodu. Zapad nije po sankcijama pa ostali bez pola oruzja i to zbog Irana...…

25. Aug 2026.Pogledaj

goran na: Rekordi Helikopterske jedinice MUP-a u gašenju požara u Deliblatskoj peščari: Kamov 32 prosečno izbacio više vode u satu od svih angažovanih letelica

Proizvodjač te letelice nije je predvideo za takav posao, nema te adaptacije u vatrogasca sertifikovane, a da uradiš to na tudjoj letelici bez proizvodjača ne ide. U evropi postoji samo jedan model koji je demonstriran kao vatrogasac ove godine, to je A-400, nosi do 20 t vode (to rešenje je praktično još u razvoju, upotrebljen…

25. Aug 2026.Pogledaj

goran na: Rekordi Helikopterske jedinice MUP-a u gašenju požara u Deliblatskoj peščari: Kamov 32 prosečno izbacio više vode u satu od svih angažovanih letelica

U parku prirode ništa osim vode nije dozvoljeno ni poželjno. Pogotovu ne eksploziv. A ovo je i samo pesak sa biomaterijalom, pa se podzemni deo požara ponaša kao fitilj i širi kroz korenski sitem trava, žbunja i drveća koje je pošto je peščara u pitanju jako duboko i razgranato (da bi dopiralo do delova gde…

25. Aug 2026.Pogledaj